3. 다리를 건너는 철도 프로젝트는 완료되지 않았습니다.

1. 교량을 통과할 철도 노선 프로젝트는 아직 완료되지 않았습니다. Binali Yıldırım 교통부 장관은 “Limak-Cengiz Joint Venture Group은 Northern Marmara Motorway Project의 Kurtköy-Akyazı 구간을, Kolin İnşaat-Kalyon-Hasen Joint Venture Group은 Kınalı-Odayeri 구간을 수상했습니다.

Binali Yıldırım 교통부 장관은 "Limak-Cengiz Joint Venture Group은 Northern Marmara 고속도로 프로젝트의 Kurtköy-Akyazı 구간을, Kolin İnşaat-Kalyon-Hasen Joint Venture Group은 Kınalı-Odayeri 구간을 수상했습니다."라고 말했습니다. 말했다.

고속도로 총국에서 열린 기자 회견에서 Yıldırım 장관은 건설이 거의 완료되는 Yavuz Sultan Selim 다리가 95km 고속도로의 아나톨리아 쪽 Kurtköy에서 끝나고 도로의 연속은 Kurtköy에서 Izmit 북쪽의 Akyazı까지 169km라고 말했습니다.

Yıldırım 장관은 건설 입찰이 BOT(Build-Operate-Transfer) 모델로 KGM에 의해 수행되었다고 설명하면서 “매우 세심한 연구 결과 160페이지에 달하는 입찰 문서가 12일 만에 마무리되었습니다. 169km 구간에 8개의 제안이 왔다”고 말했다. 그는 말했다.

승리한 파트너십은 6년 9개월 12일 동안 Limak-Cengiz Joint Venture Group이었다고 Yıldırım은 말했습니다.

“이것에서 3년의 공사기간을 빼면 4년 3개월의 클린 운영 기간이 끝나면 도로가 KGM에 이관되어 9년에 가깝다. 이렇게 큰 프로젝트를 이렇게 큰 비용으로 진행하고 있다는 사실 자체가 터키의 힘을 보여준다”고 말했다.

Yıldırım은 벤처 그룹이 이 프로젝트의 실현을 위해 대출을 직접 준비할 것이며 유럽 재건 및 개발 은행 지원 제안서에 의향서가 있다고 언급했습니다.

Yıldırım은 문제의 구간이 Kurtköy에서 시작하여 Akyazı에서 끝나는 총 169km라고 말하면서 2×4, 즉 4개의 출발 차선과 4개의 도착 차선이 있을 것이라고 말했습니다.

Yıldırım은 총 투자 금액이 4,5억 리라라고 말하면서 투자 기간은 약 3년으로 계획되어 있다고 말했습니다.

프로젝트의 연속인 Kurtköy는 Kurtköy에서 공항까지 건설되었으며 26월 95일에 개통될 것임을 상기시키면서 Yıldırım은 Yavuz Sultan Selim Bridge를 포함하여 200km이며 참여 도로로 XNUMXkm 이상 도달했다고 강조했습니다.

Yıldırım 장관은 공항과 Kınalı, Edirne 아스팔트 및 TEM 고속도로를 연결하는 또 다른 88km 구간이 있다고 말했습니다.

“해당 섹션에 대한 입찰은 BOT 모델과 동시에 진행되었습니다. 여기 8가지 제안이 있습니다. Kolin-Kalyon-Hasen 합작 투자 그룹은 건설 기간을 포함하여 가장 낮은 운영 시간을 제공하는 그룹입니다. 제안된 운영 기간은 7년 9개월 12일입니다. 여기서 약 3년의 공사 기간을 빼면 4년 9개월 12일의 운영 기간이 남게 된다. 두 부문 모두에서 수용 가격을 획득한 회사는 500억 리라를 기부하게 됩니다. 나머지는 KGM 예산에서 충당할 것”이라고 말했다.

Yıldırım은 총 투자 비용이 2,7억 리라가 될 것이라고 말했습니다.

“두 가지를 모두 모으면 왕복 250차로 4km의 도로가 건설됩니다. 총 비용은 약 4억 리라입니다. KGM은 일반 예산의 자원을 사용하지 않고 8년 이내에 이 비용을 실현합니다. 우리는 이것이 고용, 경제 및 터키 인프라 개발에 기여할 기여를 고려하지 않습니다. 이를 고려할 때 이 입찰은 터키가 어디에서 왔으며 안정성과 신뢰가 무엇을 의미하는지 명확하고 명확하게 보여줍니다. 이번 입찰을 통해 우리는 지금이 터키의 장기적인 미래에 투자할 최적의 시기임을 다시 한 번 확인했습니다.”

Yıldırım은 또한 도로 통행료에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다.

“Kınalı와 공항 사이의 88km 구간의 총 통행료는 현재 요율로 10,5리라에 VAT를 더한 금액입니다. 아시아 쪽에서 169km 구간, 즉 Kurtköy에서 Akyazı까지의 구간은 19리라에 VAT를 더한 금액입니다. 즉, 사용자는 Kınalı에서 들어와 Yavuz Sultan Selim 다리를 건너 Kurtköy에서 Akyazı까지 52리라와 VAT를 지불하게 됩니다. 이 경로의 교통 보장은 75에서 125 사이입니다. 교통량이 많은 지역에서는 조금 더, 교통량이 적은 지역에서는 적게. Kurtköy에서 3번째 공항까지의 거리는 약 90km이며 이는 25리라에 VAT를 더한 것으로 예상됩니다.”

Yıldırım 장관은 약 1억 리라가 투자될 것이며 그 중 8억 리라가 몰수될 것이라고 강조하면서 약 4년의 운영 기간이 끝나면 국가에 넘겨질 것이며 참가자 중 누구도 입찰 결과에 이의를 제기하지 않았다고 말했습니다.

Yıldırım 장관은 Yavuz Sultan Selim 다리를 통과할 철도 노선 입찰에 대한 질문에 다리 위의 철도 건널목을 위한 기반 시설은 완성되었지만 다리의 유럽 및 아시아 쪽 철도 노선 프로젝트는 아직 완료되지 않았다고 대답했습니다.

Yıldırım은 문제의 프로젝트가 완료된 후 공사를 시작할 것이라고 설명하면서 다리가 열릴 것이지만 열차 운행은 없을 것이라고 언급했습니다.

Binali Yıldırım 장관은 경사와 굴곡이 적은 철도 프로젝트의 높은 비용으로 인해 경로에서 세심한 작업이 계속되고 있다고 덧붙였습니다.