North Crossing EIA 철도 회선 회의

북부 통로 철도 노선에 대한 EIA 회의가 개최됩니다. Sincan-Çayırhan-İstanbul 철도 프로젝트의 Kocaeli 교차점에 관한 EIA 회의가 개최되어 이스탄불과 앙카라 사이의 거리가 1,5시간으로 단축됩니다. 해당 프로젝트는 5년 안에 완료될 것으로 예상된다.

우리 지역에서 두 번째 고속열차 건설이 곧 시작될 예정입니다. 약 6.8억 리라의 비용이 드는 대규모 프로젝트도 Kocaeli와 밀접한 관련이 있습니다. Adapazarı-Istanbul Northern Passage Railway 프로젝트를 위한 EIA 프로세스가 시작되었습니다. 이스탄불과 앙카라 사이의 이동 시간을 6시에서 단축하는 것을 목표로 하는 Sincan-Çayırhan-İstanbul 철도 프로젝트 범위 내에서 "Adapazarı-Istanbul Northern Passage Railway" 프로젝트에 대한 환경 영향 평가(EIA) 회의가 개최됩니다. 시간에서 1,5시간.

같은 날 두 번의 EIA 회의가 개최됩니다

09.05.2016년 10.00월 14.00일 레일라 아타칸 문화 센터에서 열리는 EIA 회의는 XNUMX시에 시작됩니다. 같은 날 이스탄불 Pendik Mehmet Akif Ersoy Art Center에서 같은 회의가 열릴 예정입니다. 이스탄불 회의 시작 시간은 XNUMX:XNUMX로 결정되었습니다.

5은 1 년 내에 완비 될 것입니다

철도 노선은 Kocaeli의 Kartepe 지구에서 시작하여 İzmit, Derince, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çekmeköy 및 Beykoz를 각각 통과하여 3번째 다리에 도달합니다. 공사중인 곳입니다. Adapazarı-Istanbul Northern Passage Railway 프로젝트는 Kocaeli와 이스탄불 지방 및 지역 사이의 111km 길이의 노선을 다룰 것입니다. 공사는 착공 후 589년 이내에 완료될 예정이다.

철도 노선은 다음과 같습니다

Adapazarı-İstanbul Northern Passage Railway의 경로는 다음과 같습니다: Kartepe 지구에서 시작하여 İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye 및 Çekmeköy를 통과합니다. 각각 3차 교량으로 연결됩니다.

정차 위치는 알 수 없음

또한 Sincan-Çayırhan-İstanbul 철도 프로젝트와 관련하여 Kocaeli에 정차하여 이스탄불과 앙카라 사이의 거리를 1,5시간 XNUMX분으로 단축할 것입니다. 하지만 이 정류장이 어느 지역에 위치할지, 어디에 위치할지는 아직 명확하지 않습니다. 이 상황은 Kocaeli 주지사, TCDD 사무국 및 교통부의 평가를 거쳐 결정될 것입니다. 정류장은 Izmit 또는 Kartepe 지역에 있을 것으로 추정됩니다.

시속 350km의 속도를 낼 것입니다

현재 고속열차로 4시간 이상 걸리는 앙카라와 이스탄불 간 새로운 열차 노선이 양방향으로 건설될 예정이다. 고속열차로 설계된 새로운 노선의 ​​열차는 시속 350km의 속도에 도달할 수 있습니다. 현재 운행 중인 노선에서는 열차의 최대 속도가 시속 250km에 달할 수 있습니다.

프로젝트의 비기술적 요약

앙카라와 이스탄불 간 교통 대안 개발을 위해 시행된 프로젝트 범위 내에서 시행된 신칸-차이르한-이스탄불 철도 프로젝트는 두 도시 간 운송 시간을 1,5시간 XNUMX분으로 단축하는 것을 목표로 하고 있다.

교통해양통신부와 TCDD 운영 총국이 계획한 Adapazarı-Istanbul 북부 항로 철도 프로젝트에는 Ankara-Kocaeli(1구간)와 Sarıyer-Başakşehir(3구간) 사이에 계획된 노선이 포함됩니다. 코자엘리(Kocaeli)와 이스탄불(Istanbul) 지방의 행정 경계가 보고되었습니다.

앙카라 신칸(Ankara Sincan)에서 시작되는 제1구간 철도 프로젝트는 볼루(Bolu)와 사카리아(Sakarya) 국경을 지나 코자엘리 이즈미트(Kocaeli Izmit)에서 끝나게 됩니다. 섹션 1은 0+000km에서 262+078km 사이의 거리를 다룹니다. 교통해양통신부 인프라투자총국이 계획한 노선의 환경영향평가 과정을 완료해 'EIA 포지티브 인증'을 받은 것으로 알려졌다.

프로젝트의 두 번째 부분에서 경로는 Kocaeli Kartepe 지역 Bahçelievler Mahallesi에 있는 기존 Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa 철도 노선에 연결하는 것으로 시작됩니다. Adapazarı-İstanbul 북부 항로 철도 프로젝트의 약 2km 지점에서 Sincan-Çayırhan-İstanbul 프로젝트(Ankara-Kocaeli 구간)가 연결됩니다. 따라서 Sincan-Çayırhan-İstanbul 프로젝트의 Ankara-Kocaeli 구간의 연속인 노선도 기존 노선과 연결될 것입니다.

Kartepe에서 시작되는 Adapazarı-Istanbul 북부 항로 철도 프로젝트 경로는 İzmit, Derince, Körfez 및 Gebze 지구를 통과한 다음 Istanbul Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir 지구를 통과합니다. Ümraniye와 Çekmeköy를 거쳐 3번째 다리의 시작점인 Beykoz를 통과합니다. 계획된 경로의 길이는 111.589,12km입니다.

1. 이 구간은 건설 중인 제3 보스포러스 대교 출구에 위치한 Sarıyer에서 시작하여(356 + 680km) Başakşehir 지역의 Kayabaşı 역(397 + 671km)까지 끝나는 40.991km 길이의 노선을 포함합니다. 해당 프로젝트의 환경영향평가 과정이 완료되었으며 해당 프로젝트에 대해 "EIA 불필요 결정"이 내려졌습니다.

앙카라와 이스탄불 간 고속도로 투자로 약 6시간 만에 교통이 제공됩니다. 항공 운송을 이용하면 이 시간이 약 3~4,5시간으로 단축되지만, 기존 고속 열차 노선(이스탄불에서 펜딕까지)을 이용하면 약 4시간 만에 운송이 완료됩니다. 약 350km/h의 속도로 설계된 Sincan-Çayırhan-İstanbul 철도 프로젝트가 완료되면 앙카라와 이스탄불 간 이동 시간이 1,5시간으로 단축될 예정입니다. 이로써 사업 대상 노선은 날로 증가하는 교통수요에 부응하고, 항공사와 경쟁할 수 있는 교통수단으로 거듭나는 것을 목표로 하고 있다.

노선이 지나갈 마을

KARTEPE
사리메세 지구
에메케블러 지구
아타블러 지구
이스타 시온 마할 레시
에르투룰 가지 지구
우준베이 지구

이즈밋
에셀러 지구
두르하산 지구
카라데니즐릴레르 마할레시
차이르쾨이 지구
테페쿄이 지구
세페치 지구
섹반리 지구
카바오글루 지구

깊이
토일러 지구

GULF
시파힐러 지구
나입쿄이
솀세틴 지구

딜로바시
Tepecik Neighborhood

게브
데니즐리 지구
몰라페나리 지구
발칙 지구