CHP Nigde 대리점 Gürerin 고속 열차 설명

CHP Niğde의 Gürer 차장의 고속 열차 성명 :“우리는 카파도키아의 고속 열차에 참여하지 않습니다. 1934 년에 건설 된 Niğde를 통과하는 Ulukışla와 Kayseri 사이의 철도는 고속 열차 노선으로 간주되어야합니다.
CHP Niğde Ömer Fethi Gürer 차장은 카파도키아 지역의 고속 열차 건설에 관여하지 않는다고 말했습니다. "우리는 1934 년에 건설 된 Ulukışla와 Kayseri 사이의 철도를 고속 열차 노선으로 간주해야합니다." 말했다.
Gürer는 의회에서 열린 기자 회견에서 Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri 고속 열차 프로젝트가 카파도키아 지역의 역사적 질감을 손상시킬 것이라는 그의 성명은이 지역의 호텔리어 전문 조직과 일부 AK 당원의 반응을 받았습니다.
카파도키아는 터키에서 가장 인기 있고 중요한 관광 센터 인 Gürer는이 지역의 철도로 인해 새로운 경로가 만들어 질 것이며이 지역의 지하수와 표면 가치를 손상시킬 수 있다고 말했습니다.
Gürer는“오늘날 초고속 열차 투자에서 발생할 수있는 피해를 볼 수 있다는 사실에 주목한다. 우리는 카파도키아의 고속 열차에 참여하지 않습니다. 지역의 역사적, 자연적 구조를 방해하지 않는 철도가 있습니다. 우리는 1934 년에 건설 된 울 루키 슬라와 카이 세리 사이의 철도가 Niğde를 통과하는 고속 열차 노선으로 간주되어야한다고 제안합니다. 그는 말했다.
Cappadocia 지역에서 진행될 고속 열차는 Gurer 프로젝트에 대해 토론하는 것이 유용하다는 것을 강조했다. 프로젝트 완료 후이 지역에서의 수용 작업의 건설이 이루어질 것이고 오늘날 발생하게 될 부정성이 해결되어야한다고 그는 말했다.
그의 비판을 정치적 자료로 바꾸는 것은 잘못된 것이라고 Gürer는 말했다.“우리의 목표는 다음과 같습니다. 거기에는 세계의 가치 인 카파도키아라는 심각한 역사적 과정이 있습니다. 이 지역의 파괴로 요정 굴뚝이 입은 피해는 알려져 있습니다. 따라서 Konya-Ulukışla-Niğde-Kayseri 사이의 기존 철도 평가를 고려하고 있습니다. " 말했다.