Bursa 고속 라인, 447 억 XNUMX 만 TL 손상

Bursa-Yenişehir 사이의 75km 고속 열차 노선의 50km가 변경되었습니다. 국가는 이러한 변화로 인해 447억 XNUMX만 리라의 손실을 입었습니다.

CHP 부국장 Haydar Akar는 “Google 지도에서 준비한 프로젝트”라고 반응했습니다.
고속 열차 입찰의 스캔들은 끊임없이 발생합니다. Bursa-Yenişehir YHT 노선이 통과하는 경로가 여러 번 변경되었습니다. 75km의 도로 중 50km는 호수, 농지, 온실, 건물, 산이 선로 앞에 다시 조성되었습니다. 입찰 초기에 393억 870만 TL의 비용이 든다고 명시된 이 라인은 75억 477만 TL에 도달했습니다. 대중의 손실은 XNUMXkm 동안에도 XNUMX억 XNUMX만 TL로 급증했습니다.

SAI REPORTS

백만 달러 규모의 YHT 입찰은 TBMM KIT위원회의 TCDD 계좌 협상에서 두드러졌습니다. 2011 년 입찰에 투입된 부르사-예니 셰 히르 라인에서 탐지 된 비리에 대한 TCA 보고서가 논의되었습니다. 2012 년 회계 법원에서보고 한 스캔들은 4 년 동안 설명하도록 요청되지 않은 것으로 밝혀졌습니다. TCDD 총괄 관리자 İsa Apaydın스캔들은 여전히 ​​교통부에 의해 조사되고 있다고 그는 말했다.

5년 만에 30% 완성

터키 대 국회 KİT위원회에서 스캔들에 대해 연설 한 CHP Kocaeli 부국장 Haydar Akar는 다음과 같이 말했습니다. 솔직히 그들은 Google지도에서 준비한 프로젝트를 걸었습니다. 지금까지 393억 560만 TL에 입찰된 작업에 75억 30만 TL이 사용되었습니다. 70km 라인의 75%에서만 물리적 진보가 이루어졌고 50%는 뒤쳐져 있습니다. XNUMXkm 노선에서 XNUMXkm가 변경되었습니다. 한편으로는 '여기에 호수가 있으니 건널 수 없다'고 했고, 또 한편으로는 '밭이 있으니 건널 수 없다'고 했다.

입찰 전에 농지가 없었습니까?

SOE 위원회의 MHP 회원인 Fahrettin Oğuz Tor는 계약 체결 후 75km 노선의 50km 구간에서 경로 변경에 대해 반응했습니다. 입찰 전에 인프라 작업이 수행되지 않았기 때문에 비용이 증가했다고 Tor는 말했습니다. “어떻게 일어 났는지 모르겠지만 일어나지 않을 것입니다. 즉, 마음과 논리로 받아들일 수 없다는 것입니다. 프로젝트의 라인이 매우 귀중한 농지, 과수원 및 온실을 통과한다는 사실은 Bursa의 20년 식수 네트워크에 대한 DSI의 계획에 영향을 미칩니다. 이제 이 입찰 문서를 검토할 때 이러한 라인이 통과하는 곳을 고려하지 않습니까? 전에는 이 땅, 온실이 이 근처에 없었나요?" 반응을 보였다.