Başkentray Project 600 백만 리라의 비용

프로젝트의 BAŞKENTRAY 비용 600 백만 파운드 : 해상 운송 및 통신 장관 아멧 아르 슬란, 작업이 BAŞKENTRAY 고속 열차의 11 만 파운드에 가까운 비용으로 수행됩니다의 BAŞKENTRAY 프로젝트 7 월 600에서 시작됩니다 지하철 편안함을 명확히 할 앙카라의 철도 통근 선을 지적 (YHT) 그는 내 도시 앙카라의 통합 프로젝트 말했다.
Arslan은 Başkentray가 앙카라시의 기존 메트로 시스템과 통합 될 것이라고 말하면서“18 개월 후 앙카라의 시민들은 철도 시스템으로 앙카라의 모든 지역에 도달 할 수있게 될 것입니다. 건설 기간 동안 앙카라 주민의 고통을 피하기 위해 교외 비행은 매일 아침 3 번 수행됩니다. 말했다.
Arslan은 앙카라의 도시 교통을 완화하기 위해 기존 철도 노선의 갱신 및 업그레이드를 포함한 Başkentray 프로젝트의 작업이 11 월 XNUMX 일에 시작될 것이라고 Başkentray와 교외 노선은 지하철 표준으로 가져오고 다리는 지하도 및 육교와 함께 건설 될 것이라고 밝혔다. 그는 모든 수평 교차점이 제거 될 것이라고 강조했다.
아르 슬란은 그들이 당신이 교통의 교외에있는 Kayaş - 신장 라인의 목적을 알고, 건강 연구 '의 시작을 위해 학교를 폐쇄하고 신속하게이 방향으로 작업을 수행 할 것으로 예상 있다고 설명했다 위해 앙카라의 수준에 미치는 영향을 최소화 중단해야했습니다. 그러나, 우리 시민의 목적은 우리의 앙카라 처리를 계속하는 시간으로 아침과 저녁 동안 3 통근 열차입니다 고통. 물론, 단기 불편을 통근 열차를 이용하여 승객을 그릴 것입니다. 그들이 사업을 위해 열 때 그러나 그것은 볼 수있는 노력이 가치. "고 말했다.
-“여객과화물 운송이 분리됩니다”
장관 아르 슬란은 녹화가 기존 철도 BAŞKENTRAY 프로젝트의 범위 내에서 완전히 갱신됩니다, 고속 철도 선은 말했다 교외를보고 기존의 열차 운행에 따라 구축됩니다.
Arslan은 교외 노선과 기타 여객 및화물 운송이 분리 될 것이라고 강조하면서,“이 작업의 범위 내에서 약 187 억 13 천 XNUMX 백만 유로의 가격으로 XNUMX 개의 고속도로 지하도 및 고가도로가 Kayaş 방향으로 건설 될 것입니다. 기존의 모든 노선의 하부 구조 및 전기 기계 시스템이 갱신 될 예정이며 교외 노선의 모든 스테이션은 장애가있는 시민의 이용에 따라 현대적인 건축 접근 방식으로 메트로 표준으로 갱신 될 것입니다. 또한 기존의 복도를 고속 열차, 재래식 및 교외 열차 운영에 적합하게함으로써 모든 역과 플랫폼의 표준이 향상 될 것입니다.” 사용 된 표현.
- "앙카라와 에스 키셰 히르 사이는 1 시간 5 분으로 단축됩니다"
아르 슬란은 앙카라 BAŞKENTRAY 큰 도시의 여객 수송에 기여하고 또한 주목할 것은 많은 혁신을 통합 것, 36는 킬로미터 BAŞKENTRAY 프로젝트가 완료되면 하루 200 천 승객이 휴대 것이라고 말했다. 또한, 앙카라 - 이스탄불, 앙카라 - 콘야 앙카라 - 시바스 고속 열차 프로젝트 아르 슬란 보이싱은 앙카라 시내 통합을 허용 것이다 거의 아래로 반으로 단축 19 분에 고속 열차 여행 시간에 대한 기존의 복도에서 10 분 사이 앙카라 Sincan는이 기간을 감소 또한 앙카라와 에스 키 세히 르 사이의 이동 시간이 1 5 분에 떨어질 것이다, 시간, 그는 말했다.
Behicbey 4 사이에 도로를 앙카라 - 기존 2 총 고속 열차, 2 총 교외 2 총 암스트롱은 기존의 열차를 포함하여 6 총 고속 열차 사이 Behicbey-Sincan, 2 총 교외 2 기존의 기차를 xnumx'y 증가하는 지적 그는 도로는 총 1 위해 포함, 건설 될 것이라고 말했다. 앙카라 - Kayaş 빠르고 5 2 총 총 암스트롱의 교외에 1 유닛은 기존의 열차 할 1 라인을 포함, 미국, 그래서 레일 마련 킬로미터 노선의 4 36 킬로미터의 총을 저장합니다.
- "트래픽 고통 끝"
장관 아르 슬란이 BAŞKENTRAY 표현하는 프로젝트 Kecioren 메트로 앙카라 갈치와 도시 내 기존 철도 시스템의 통합을 보장합니다, Akdeniz 역에 Batıkent 지하철에서, Ankaray'l은 그것을 할 수있는 해방과 Maltepe의 역 연결에 의해보고되었다.
암스트롱 사이 Kayaş - 신강 위 순서대로 현대 스테이션에 내장됩니다 앙카라 역에 도착 yht'y 아래로, 그가 말하기를 탈 수 있도록 성장 교외 사업의 건설 및 성장 서쪽에있는 승객에 의한 인구의 측면에서 지하철 표준을 말한다 :
“즉, 앙카라의 시민들은 철도 시스템으로 앙카라의 모든 지역에 도달 할 수 있으며 교통 체증으로부터 해방 될 것입니다. 얼마 지나지 않아 터키 앙카라는 가장 독창적 인 철도 시스템 중 하나를 갖게 될 것입니다. 18 개월 안에 완료 될 예정인 작업 범위 내에서 앙카라-카야 쓰-싱칸 철도 노선에서 운행 될 열차 서비스도 재구성되었습니다. YHT 항공편은 이전 일정에 따라 운항됩니다. Irmak (Kırıkkale)과 Ankara 간의 Eastern Express, Van Lake Express 및 South Kurtalan Express 열차 사이의 열차가 취소되었습니다. 이 노선의 열차 승객은 Irmak와 앙카라 사이의 버스로 운송됩니다. 아 다나와 앙카라 사이의 Çukurova Express는 아 다나와 카이 세리 사이에서 운행됩니다. 4 월 XNUMX 일 Blue Train과 Kırıkkale Regional Train이 취소되었습니다. 에스 키셰 히르 (Hasanbey)와 앙카라 사이의 이즈미르 블루 열차의 항공편도 취소되었으며, 앙카라와 에스 키셰 히르 사이의이 열차 승객의 여행은 YHT에서 제공 할 것입니다.”