거대한 프로젝트가 열린 하나의 바퀴

거대한 프로젝트가 하나씩 열리고 있습니다. 전 세계적으로 모범적인 공학적 경이로움을 위한 카운트다운이 시작되었습니다. 걸프의 목걸이가 오늘 서비스에 투입되는 동안, 연말까지 2023개의 프로젝트가 추가로 완료될 예정입니다. XNUMX년까지 고속열차가 운행될 예정이다.
터키의 2023년 목표 범위 내에서 운송 분야에서 시행될 '대형 프로젝트' 중 26개가 올해부터 가동될 예정입니다. 이즈미트만의 "목걸이"로 묘사되는 오스망가지 다리(Osmangazi Bridge)는 에르도안(Erdoğan) 대통령의 참여로 오늘 개통될 예정입니다. 이 프로젝트는 이스탄불을 Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, Kütahya 및 İzmir와 연결합니다. 야부즈 술탄 셀림 다리(Yavuz Sultan Selim Bridge)는 20월 XNUMX일 개통될 예정이며, 해저를 통과하는 도로 터널로 아시아와 유럽 측을 연결하는 유라시아 터널(Eurasia Tunnel)은 XNUMX월 XNUMX일 개통될 예정이며, 바쿠-트빌리시(Baku-Tbilisi) 터널은 개통될 예정이다. - '철의 실크로드'로 불리는 카르스 철도 프로젝트가 연말부터 본격 가동될 예정이다.
이즈미르까지 차로 XNUMX시간
이스탄불-이즈미르 고속도로로 알려진 Gebze-Orhangazi-이즈미르 고속도로 프로젝트의 오늘 개통을 위한 작업이 완료되었습니다. 터키 인구의 절반인 38만 명이 살고 있는 지역을 대상으로 하는 이 프로젝트를 통해 이스탄불과 부르사 간 거리는 1시간, 이즈미르 3시간, 에스키셰히르 2,5시간이 된다. South Aegean 지역과 Antalya로의 운송이 단축됩니다. 총 길이 433km인 프로젝트의 40km Altınova-Gemlik 구간이 가동되었습니다.
실크로드가 정착될 것이다
북부 마르마라 고속도로 프로젝트의 범위 내에서 보스포러스 해협에 건설되는 야부즈 술탄 셀림 다리의 투자 비용은 3억 달러에 달할 것입니다. 120㎞ 길이의 오다예리-파샤쿄이(Odayeri-Paşaköy) 구간을 가로지르는 교량은 왕복 10차선 고속도로와 중간 120차선 철도 등 총 26차선으로 구성된다. 이 다리는 XNUMX월 XNUMX일 개통될 예정이며, 총 연장 길이는 XNUMXkm에 달하는 고속도로와 연결도로이다.
"철의 실크로드"라고도 알려진 바쿠-트빌리시-카르스 철도 프로젝트는 연말에 운행을 개시할 예정입니다. Baku-Tbilisi-Ceyhan 및 Baku-Tbilisi-Erzurum 프로젝트에 이어 1개국이 수행하는 세 번째로 큰 프로젝트로 승객 6,5만 명과 화물 XNUMX만 톤을 운송하게 됩니다.
연말의 유라시아 터널
'비전 프로젝트'로 꼽히는 유라시아 터널 프로젝트(이스탄불 해협 고속도로 지하철 횡단)가 20월 14,6일부터 본격 가동된다. 세계 최고의 엔지니어링 프로젝트 중 하나로 꼽히며 아시아와 유럽 대륙을 튜브 통로로 연결하는 이 터널은 세계에서 가장 깊은 해저 터널이 될 것입니다. 총 길이 3,4㎞에 달하는 해당 프로젝트는 해저 800㎞로 파악됐다. 560명의 직원을 고용하는 이 프로젝트는 이 지역에 연간 100억 82천만 리라의 경제적 기여를 할 것입니다. 매년 주의 금고에 약 38억 리라를 가져오는 이 프로젝트는 배출량을 XNUMX톤 줄이고 XNUMX만 리터의 연료를 절약할 것입니다.
824억 XNUMX만 달러의 혜택을 제공할 것입니다.
고속철도(YHT) 프로젝트는 매년 터키에 824억 26,5만 달러를 가져올 것입니다. TCDD 사무국에 따르면 YHT 노선이 가동된 이후 2만 명의 사람들이 터키를 여행했습니다. Bursa-Bilecik 프로젝트 건설이 계속되는 동안 부르사-이스탄불 이동 시간은 15시간 XNUMX분으로 단축됩니다. 이스탄불에서 메르신(Mersin), 아다나(Adana), 마르딘(Mardin)까지 고속 열차 노선도 계획되어 있습니다. 안탈리아와 이스탄불을 연결하는 Antalya-Burdur/Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir 고속 열차 프로젝트 작업이 시작되었습니다.
여기에 다른 훌륭한 엔지니어링 프로젝트가 있습니다.
제3공항: 이스탄불 유럽 측 예니쿄이(Yeniköy)와 아크프나르(Akpınar) 거주지 사이의 흑해 해안선 76,5만 평방미터 면적에 건설되는 제3공항 프로젝트는 터키에서 진행된 프로젝트 중 최대 규모가 될 것입니다. 2018년 120월 XNUMX단계 개항 예정인 이 공항은 XNUMX만 명에게 직접 고용을 제공할 예정이다.
이스탄불 터널: 프로젝트 비용은 35만 리라로 결정되었으며 올해 할당된 금액은 7만 리라입니다. 착공 후 500년 내 준공을 목표로 하고 있다.
Ovit Mountain Tunnel: 완성되면 터키와 유럽 최초이자 세계에서 두 번째로 긴 이중 튜브 고속도로 터널이 될 Ovit Mountain Passage는 Rize와 Erzurum을 연결합니다. İkizdere-İspir 위치의 Ovit 터널이 완료되면 도로는 12개월 동안 개방됩니다.
운하 이스탄불 프로젝트: '미친 프로젝트'에 대한 준비가 완료되었습니다. BOT 모델로 진행되는 프로젝트에서는 시간이 경주되거나 트래픽이 보장됩니다. 운하 주변에 새로운 명소가 만들어집니다. 예비사업은 국토부에서 작성하고, 실시사업은 시공사가 작성한다.
Çanakkale 1915 Bridge: 프로젝트는 올해 시작될 예정입니다. 이는 Dardanelles를 가로지르는 세계에서 가장 긴 현수교 중 하나가 될 것입니다. 다리는 2m 이상의 타워 사이의 경간을 가질 계획입니다.