세계에서 가장 긴 철도 터널 인 세이 칸

세이 칸은 세계에서 가장 긴 철도 터널입니다. 일본의 두 섬을 연결하는 세이 칸 터널은 세계에서 가장 긴 철도 터널로 기록되어 있습니다.
일본의 공학과 창조성이 최고 수준으로 전시 된 구조물 중 하나 인 세이 칸 터널은 총 길이 53.8km로 일본 홋카이도 혼슈 열도를 연결하는 철도 터널로 쓰가루 해협이라고합니다.
Seikan Tunnel은 채널 터널에 이어 세계에서 두 번째로 큰 수중 터널이라는 타이틀을 가질 만합니다. 세이 칸 터널의 23,3km가 해저에 있습니다. 터널의 가장 깊은 부분은 해발 240m 아래에 있습니다. 해저에 가까운 곳은 약 100m입니다. 터널 내부 높이는 7,85m, 내부 폭은 약 9,7m입니다.
세이 칸 터널은 1954의 일본 해안에서의 태풍이 심한 도야 마루 (Toya Maru)와 5 승객의 죽음을 포함 해 1430 유람선을 가라 앉히는 끔찍한 비극입니다. Bufacia는 바다 아래에서 홋카이도와 혼슈의 섬들을 연결하는 아이디어를 이끌었습니다.
터널의 프로젝트 설계는 연중 계속되었으며 터널 건설은 9에서 시작되었습니다. 1964에서 장기간의 터널 공사가 완료되면 그 기간의 1988 억은 일본 엔, 즉 538.4 억에 해당합니다.
세이 칸 터널의 공식 개통은 13 년 1988 월 2 일에 이루어졌습니다. 열차 이용에 적합하도록 부드러운 곡선과 경사로 설계된 터널은 왕복 이용에 적합한 이중선으로 지어졌습니다. 개통 당시에는 보통의 고속 열차를 사용하고 이어 납탄이라고 불리는 고속 열차 신칸센을 사용했습니다. 기차에는 XNUMX 개의 역이 있으며이 역은 현재 레스토랑으로 사용되고 있습니다.
세이 칸 터널은 세계에서 가장 긴 터널이지만이 터널은 곧 다른 터널에 의해 체커에 배치 될 것으로 예상됩니다. 2017으로 완공 될 예정이며 알프스를 통과 할 예정인 27 킬로미터 철도 터널은 새로운 기록을 세울 것으로 예상됩니다.