밴 - 타 브리즈 스피드 트레인은 밸브를 가속시킵니다.

Van-Tabriz High Speed ​​Train Accelerates Van : Yilmaz Kilic은 어린 나이에 무역과 정치를 소개했으며 14 세에 결혼하여 15 세에 아버지가되었습니다. 7 명의 아이들의 칼 아버지, 민주당 터키 당 Edremit 지역 회장 22 명, 27 명은 Van의 Borough Floral Edremit 지역 시장이었습니다.
밴 - 타 브리즈 고속철도
Kılıç는 Van에 대해 중요한 생각을 가지고 있습니다. Kılıç의 제안은 다음과 같습니다. “우리는 해발 1727m에 바다와 고원이 있는 동쪽의 진주인 Van에 대해 이야기하고 있습니다. 이는 투르키예 지역의 독특한 지역입니다. 눈과 바다가 함께 보이는 반(Van)에서는 관광이 가장 중요합니다. 이란과의 국경 무역이 늘어날 수 있다. Van-Ankara 고속 열차 제안이 이루어졌지만 이것이 Van에 그다지 추가되지 않을 것이라고 생각합니다. 저는 Van-Tabriz 고속열차가 터키 동부와 이란 서부에 많은 도움을 줄 것이라고 믿습니다. 우리 친척인 쿠르드족도 이란에 살고 있습니다. Van-Tabriz 고속 열차 노선은 사람들의 융합과 함께 발전을 의미합니다. 고속철도는 우리 지역과 국가에 많은 것을 가져올 것입니다.”
"그들의 직업은 정치가 아니라 생산"
"우리는 포기해서는 안된다. 이 나라가 괜찮은지 두려워하지 말자. 누군가가 와서 우리를 돌볼 때까지 기다려서는 안됩니다. 우리는 모든 것을 국가에서 기대해서는 안됩니다. NGO의 직업적 챔버의 목표는 도시에 새로운 투자와 흥분을 가져 오는 것입니다. 그들의 일은 정치가 아니지만 그 당은이 당에 대한 설명이 아닙니다. 양국의 주정부 정책이 둔화되고 있습니다. 나는이란과 반 NGO들이 관계에 발을 들여 가속화 할 수 있다고 믿는다. 나는 공동으로 행동 할 필요가 있다고 생각한다. "
나는 Edremit을위한 5 미친 프로젝트라고 생각했다.
Ikinci 두 번째 도시는 Eskişehir, Kayseri, Gaziantep 및 Erzurum과 같은 주에서 형성되었습니다. Edremit은 시장 후보자 후보 였지만 Edremit은 Van의 두 번째 도시가 될지도 모르는 프로젝트를 준비했습니다. 나는 해안 밴드, 지구와 TOKİ 사이의 현대 TOKI 거리, 거대한 광장, 고속도로 캠프에 건설 될 거대한 사회 시설, 그리고 사회 시설과 소녀의 성을 연결하는 케이블카와 같은 미친 프로젝트가있었습니다. 우리는 2053에 대해 생각하지 않았으며, 우리는이 프로젝트를 1 년 동안 우리 국민의 봉사에 투입 할 예정이었습니다. "
켄트 우리는 도시화 된 Çiçekli "
"꽃은 실제로 마을이었습니다. 마을을 도시화하는 방법을 생각했습니다. 저는 상담하기를 좋아하며 많은 그룹들과 집중적 인 노력을 기울였습니다. 시정촌에서 일하는 공무원과 함께, 우리는 당시 설립 된 동부 아나톨리아 개발청에 300 천 유로 프로젝트를 제출했습니다. Çiçekli에있는 9 평방 미터의 700 공원에서받은 돈은 밴의 가장 높은 현금 영역 프로젝트였습니다. 밴 (Van)의 어느 지점에서나 시설이 잘 갖춰진 인프라, 산책로 및 폭포가있는 공원은 없었습니다. 우리는 도로를 확장하고, 사회 시설을 늘리고, 인근 지역을 짓고, 포장 돌을 놓았습니다. 우리는 재건축과 하수도를 완료했습니다. 우리는 각 동네마다 놀이터를 만들고 수십 대의 기계가있는 거대한 주차장을 만들었습니다. Çiçekli가 아름답다는 사실은 Van이 아름답다는 것입니다. 우리는 지구 총재, 지구 총재, 제도 감독자 및 해당 지역 관리자들의 공헌으로 좋은 성과를 거두었습니다. 우리는 Çiçekli에서 해변 축구와 같은 사교 활동을했습니다. 5 년의 짧은 기간 동안, Çiçekli는 마을에서 도시로의 변화를 겪었다. Çiçekli에 밴의 입구는 밴의 진열장입니다. "
Dik 우리는 프로젝트의 60 퍼센트를 깨달았습니다. "
"나는 자치제가 사랑, 사랑이라고 생각한다. 책임감을 갖고 싶으면 꿈과 프로젝트를 가져야합니다. 그것은 꽃이 만발한 관광 지역입니다. 우리는 Çiçekli에서 우리 프로젝트의 60 %를 실현했습니다. 재정적 인 문제로 인해 40 퍼센트가 남아 있습니다. 나는 Çiçekli의 인프라를 완성하고 싶습니다. "
그것은 대도시 시대가 아니 었습니다.
"내 의견으로는, 대도시 법은이 지역을 위해 너무 빨랐으며 시간이 아니었다. 우리는 대도시뿐만 아니라 산업과 인프라가 충분하지 않은 농촌 지역에 대한 준비가되어 있지 않았습니다. 나는 주정부 지방 자치 단체를 제거했으나 대도시를 강타한 메트로폴리탄 상징은 아니다. 대도시는이 지역을 개발하기보다는 되돌려 놓았습니다. Çiçekli는 도시화쪽으로 나아 갔고 시정촌이 폐쇄 된 후 오래된 마을로 변했습니다. 물론 나는 Çiçekli가 마을에 있다는 이야기는 아닙니다. 나는 서비스가 다르게 가야한다고 말하고 있습니다. 우리 정부가이 실수에서 돌아 오기를 바랍니다. 트라 브존 (Trabzon)과 오르 두 (Ordu) 같은 대도시 인 다른 도시들에는 문제가 있습니다. "
Dışında 이외의 쓰레기를 밖으로 복용! 다
“밴이 광역시가 된 이후 쓰레기 수거 외에는 서비스가 없었고, 쓰레기는 자치단체가 가져가더군요. 광역시는 Çiçek 마을에서 2년 동안 아무런 이익도 얻지 못했습니다.” 우리는 EU에 가입하자고 말하지만 “우리 자신을 바꿔야 합니다. 유럽인이 되자고 말하지만, 우리는 여전히 촌장을 위해 서로를 때리는 사람들이다. 유럽에는 민주적인 선거가 있으며, 투표하는 사람들은 받아들여집니다. 우리는 광역의회에서 그룹의 수장이었을 때 끊임없이 모욕을 당했습니다.”
밴에없는 것을하십시오.
“나는 Van이 가지고 있지 않은 일을 할 계획입니다. 반에는 카페 거리가 생길 수 있습니다. 우리는 Van을 양복으로 생각하고 Kahve Deryası를 넥타이로 디자인했습니다. 반에 색다른 설렘과 장식을 선사했습니다. 우리는 Van에게 사회적으로나 경제적으로 무언가를 가져왔다고 믿습니다. Van의 사회 생활은 카페와 함께 증가했습니다. 저녁에는 다른 세그먼트가 더 많이 나가기 시작했습니다. 일부 상류층은 사회적 환경이 충분하지 않기 때문에 밴에 머물지 않습니다.”