차나 칼레 다리의 입찰 과정이 시작되었습니다.

차나칼레 교량 입찰 과정이 시작되었습니다. 교통해양통신부 장관 Ahmet Arslan은 차나칼레 1915 프로젝트 입찰 과정이 시작되었다고 발표했습니다.
교통해양통신부 장관 Ahmet Arslan은 연말에 디젤 기관차를 이용한 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선 프로젝트(BTK)를 운영하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. BTK선 건설현장에 방문한 아르슬란은 회사 관계자로부터 작업에 대한 브리핑을 받고, 프로젝트 범위 내 카르스천 위에 건설 중인 고가교를 점검했다. 검사 후 Arslan은 프로젝트 작업이 빠르게 진행되고 있으며 고가 교각이 곧 완료될 예정이라고 말했습니다.
“87퍼센트 완료됨”
Arslan은 프로젝트 전반에 걸쳐 인프라, 상부 구조 및 지하 배수로를 갖춘 100개 이상의 예술적 구조물이 있다고 말했습니다. “이러한 예술적 구조물의 80%가 완료되었으며 다른 부분에서는 건설 작업이 계속됩니다. 경로를 따라 10km가 넘는 터널이 있습니다. 터널은 대부분 완성되었으며 내부 코팅이 진행 중입니다. 프로젝트 전반에 걸쳐 작업의 87%가 완료되었습니다. 터키 쪽 79km 중 87%가 완료되었습니다. 고가교 중 하나는 XNUMX월 말에, 다른 하나는 XNUMX월 말에 완료될 예정입니다. 터널에서의 작업이 완료됩니다. 올해 말까지 디젤기관차를 탑재한 열차를 운행하는 것이 목표입니다.”
초기 목표는 승객 1만 명
Arslan은 이 프로젝트를 통해 터키를 경유하여 철도를 통해 유럽과 중앙아시아 간의 무역이 중단 없이 제공될 수 있다고 밝혔으며, “우리는 한 달 안에 테스트를 완료할 계획입니다. 연말까지 목표를 달성하고 2017년까지 화물 및 여객 운송을 모두 수행하는 것을 목표로 하고 있습니다. 우리의 목표는 전 세계의 주요 교통 통로 중 하나인 실크철도의 잃어버린 연결고리인 중간 통로를 완성하고 유럽에서 중앙아시아와 중국까지 이어지는 철도를 중단 없이 만드는 것입니다. 우리나라의 철도 복도는 카르스에서 끝납니다. 우리는 중앙아시아 및 코카서스와의 연결을 매우 중요하게 생각합니다. 화물 및 여객운송을 담당하고 있습니다. 우리의 초기 목표는 승객 1만 명, 화물 6,5만 톤입니다. 그는 "우리의 중기 목표는 승객을 3,5만 명, 화물을 35만 톤으로 늘리는 것"이라고 말했다.
“메가 프로젝트가 다리를 만들 것입니다”
Arslan은 Marmaray, Osmangazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel, Istanbul 3rd Airport, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Project 등 터키가 수행한 모든 주요 프로젝트를 통해 실제로 "교량 만들기"를 시도하고 있습니다. 단순히 지도 위의 다리가 아니라, 이제 시작됐다는 점을 지적했다. Arslan은 이것이 세상에 불편을 초래했다고 말했습니다. “우리는 Çanakkale 1915 프로젝트의 입찰 과정을 시작했습니다. 우리는 국가에 봉사하기 위해 이 프로젝트를 신속하게 제시할 것입니다. 26월 XNUMX일 야부즈 술탄 셀림 다리(Yavuz Sultan Selim Bridge)가 개통됩니다. 마르마라 주변의 모든 교량과 고속도로를 연결함으로써 그곳에서 심각한 부가가치를 창출할 것입니다. “전국 인민을 위해 봉사하는 데 부가가치를 더해 인민의 생활 수준을 한 단계 더 높이겠습니다.”