고속철도 라인이오고 있습니다! 이스탄불과 앙카라 사이는 1.5 시간 안에 줄어들 것입니다

고속철도가 온다! 이스탄불과 앙카라 사이의 거리가 1.5시간 2023분으로 단축됩니다. 터키의 대규모 투자 중 하나인 오스망가지 다리가 가동되는 동안 1.5년 목표 범위 내의 새로운 프로젝트의 세부 사항이 공개되었습니다. 이스탄불과 앙카라 간 거리를 350시간 2분으로 단축하는 '고속철도'가 투입된다. 속도 제한이 2018km인 새 노선은 XNUMX년 내 완공을 목표로 하고 있다. 아흐메트 아르슬란(Ahmet Arslan) 교통해양통신부 장관은 새로운 노선이 필요하다고 말하며 "이스탄불 YHT와 기타 연결된 YHT를 넘어 현재의 앙카라-에스키셰히르 구간을 설치한 후 일정 기간이 지나야 한다는 전제조건이 있다"고 말했다. 실제로. 이 노선이 적재되면 당시 고속철도를 건설하고 그 노선을 타고 앙카라와 이스탄불 간을 직행하는 승객을 태우면 충분합니다. 고속철도가 활성화되면 YHT는 모든 도시를 방문하는 교외선과 같을 것입니다. Pendik- Haydarpaşa 교외 노선에 대한 작업은 계속됩니다. 길 건너편에는 교외 지역을 Marmaray의 두 노선과 연결하는 작업이 계속됩니다. XNUMX년까지 완료하고 연결하는 것이 목표입니다.”

길이 500 KM이됩니다.

국토부에서 타당성 조사를 대부분 마친 신규 노선은 건설-운영-이전 모델로 건설될 예정이다. YHT 노선의 총 길이는 500km에 이를 것으로 예상된다. 실제로 전체 프로젝트 비용은 5억 달러에 이를 것으로 추산된다. 앙카라-이스탄불 고속도로와 평행하게 건설될 새로운 노선은 이스탄불 쾨세쿄이(Istanbul Köseköy)에 도달할 것입니다. 여기에서 다리로 연결됩니다.

앙카라-이즈미르에 4.2억 TL

AK 당의 선거 선언문에는 수백만 명이 기다리고 있는 앙카라-이즈미르 고속철도 프로젝트에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 프로젝트의 대략적인 비용은 4.2억 TL로 계산됩니다. 중앙아나톨리아와 에게해를 연결하는 이 프로젝트는 전국 철도망의 통합에 기여할 것으로 기대됩니다. 노선 길이가 약 244km인 Karaman-Niğde(Ulukışla)-Yenice 고속 열차 프로젝트는 200km/h에 적합한 복선, 전기화 및 신호화로 계획되었습니다. 이 노선에서는 화물 운송과 여객 운송이 모두 수행됩니다. 프로젝트 비용은 3.2억 TL입니다. 이 노선은 2020년 완공될 예정이다.

무인 자동차를 위한 자기 도로

교통밀도가 높은 구간의 안전성을 높이는 작업이 지속되는 가운데, 신규 이중도로와 고속도로 등의 기술 인프라도 강화될 예정이다. 제3공항과 제3교량 연결도로를 시작으로 터키 전역에 '스마트 로드' 시대가 열린다. 무인 차량과 열차는 먼 가능성이 아니라고 말하면서 교통해양통신부 장관 Ahmet Arslan은 다음과 같이 말했습니다. “항상 새로운 계획이 고려됩니다. 연결도로 측면에서는 3교량이 이쪽 방향이었으면 좋겠습니다. 말했듯이 자기장에 적합한 쉬운 도구를 만들면 자기장을 만드는 것은 그리 어렵지 않습니다.”

클릭에 대한 유연한 장벽

연결 도로에는 기상 상황, 도로 교통 정체, 사고 상태, 속도 측정 등을 보여주는 기술 집약적 전자 화면이 설치됩니다. 3차원 모바일 카메라를 통해 사고 등 즉각적인 개입이 필요한 상황을 당국에 즉시 통보할 수 있습니다. 기술의 변화에 ​​따라 도로에 전자 패널을 추가로 설치하는 것이 가능해질 것이다. 전문가들은 또한 충돌에 대비한 유연한 장벽 시스템에 중점을 두고 있습니다. 교통해양통신부의 조정에 따라 수행되는 작업에서 고속도로 총국은 향후 도로 기술 변화를 위한 혁신을 발표할 예정입니다. 3교량과 XNUMX공항 연결도로에는 터키의 스마트 도로 관련 최신 기술이 전시될 예정이다.