오스만 가지 다리 (Osmangazi Bridge)에서 늦게 건너기 $ 40 : 2010 년 35 월에 체결 된 계약에서 $ 2008의 비용이 기초가되었으며 걸프 브리지 통행료로 결정되었습니다. 미국의 소비자 물가 지수 증가에 따라 매년 임금이 상승합니다. 39 월 말에 40 달러에 도달하면 연말에 XNUMX 달러에이를 것입니다.
현재 25 달러 (88.75 TL) 통행료와 40 달러 간의 15 달러 차이로 인해 주정부 회사에 비용이 청구됩니다. 매일 지나가는 차량 수가 40보다 적 으면 주에서는 실종 차량 당 40 달러를 회사에 줄 것입니다.
OSMAN Gazi Bridge를 포함한 Gebze-İzmir 고속도로 계약 조항 통과하지 못하는 차량뿐만 아니라 공공 의무를 이행하는 차량의 임금 격차도 인정됩니다. 계약에 따라 보증이 적용되는 35 달러 수수료는 2008 연도에 속합니다.
조항에 따르면, 금년 말에 통행료는 40 달러가 될 것입니다. 2010 9 월 계약에 따르면, 교량 요금으로 결정되는 35 달러 가격은 2008 연도를 기준으로합니다.
따라서 향후 수년간 계약서에 다른 조항이 없다면 2008의 35 임금은 매년 미국의 소비자 물가 지수 상승분만큼 증가해야합니다. 이 계정에 따르면 6 월 2016 39.05은 달러 가치가 있습니다.
연말에 40 달러가 발견 될 것입니다. 교량 입구에서 결정된 88.75 TL 요금은 오늘 VAT를 제외한 25 달러에 해당합니다. 39-40 달러의 통행료가 높고 통행료 수입이 줄어들어 재무부가 지나가는 차량 당 14-15 금액이 줄어 듭니다.
2008에서 제정 된 법규에 따라 수혜자가 전체 또는 일부를 지불 할 수없는 olmayan 프로젝트의 행정 부서가 담당 회사에게 전액 또는 부분 적으로 기여금을 지불 할 수 있도록 규정되어 있습니다.
따라서, 예를 들어, 1 일 평균 약 1000 대의 차량이 통과하면; 정부는 차량 1 대당 10 달러에서 15 백만 달러를 전달하는 차량과 55 달러 당 연간 30 백만 달러를 초과하지 않는 차량에 대해 차이 (기여도)를 지불합니다.
이 가상의 예에서 총 연간 지불액은 486 백만 달러입니다. 컨소시엄 관계자는 오스만 가지 브릿지 (Osman Gazi Bridge)를 포함한 첫 단계 (Gebze-Orhangazi) 비용이 2.7 억 달러가 될 것이라고 발표했다. 이즈미르로 이어지는 다른 고속도로와 함께 6.3, 10 억 달러의 총 비용은 Treasury 보증하에 확보되었습니다.
Osmangazi가 지불 할 때, 교통은 감소했다. 6 월에 개장 한 Izmit Gulf of 30 Osmangazi Bridge의 건설이 완료됨에 따라 횡단 보도가 감소하기 시작했습니다. 휴가의 잔치 동안 Recep Tayyip Erdogan 대통령 개회사식은 Osmangazi 다리, selfie çektirenlerinin 몰려들 트래픽이 잠겨있다 예고된다. 수수료가 시작될 때까지 축제 기간 동안 무료였던 다리를 965 천대의 차량이 통과했다고 발표되었습니다.
TENHALAŞTI가 시작되었습니다.
Osmangazi Bridge에서 건너는 것은 11에서 월요일부터 7 월까지 07.00에서 지불되었습니다. Osmangazi Bridge에서 Altınova가 운행하는 이스탄불 방면으로가는 차량은 한 다리에서 다리에 올 때 사용하는 다리와 고속도로의 비용을 지불합니다.
부르사 방향으로가는 차량은 고속도로 다리를 지불 한 후 개찰구에 따라 별도의 요금을 지불합니다. 유료 전환이 시작되면 현재 운영중인 Osmangazi Bridge가 12.50와 13.50 시간 사이를 이스탄불의 316 차량과 Bursa의 297 차량으로 전환했습니다. 613 차량은 지난 1 시간 동안 차량과 트럭의 대다수가 주목할 만하다. 자동차 운전 기사, 14 TL을 건너는 다리, 페리를 타고 왕복하는 것은 88.75 TL이며, 그들이 경제에서 페리를 선호한다고 그는 말했다.
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