Federal-Mogul Motorparts는 Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ : FDML)의 한 부서 인 Federal-Mogul Motorparts에 철도 화물차 용 새로운 Jurid® K 블록 마찰재를 소개합니다.
Jurid 816는 시장에서 입증 된 Jurid822M 제품의 개선 된 버전으로서 첨단 단일 단면 1xBgu 브레이크 마차에 K 블록 솔루션을 제공합니다. 확장 된 접촉면과 최첨단 제조 기술을 사용하면 경쟁 솔루션에 비해 15 %까지 바퀴 및 블록 마모를 줄일 수 있습니다. 새로운 K-Block은 현재 오스트리아 연방 철도 (ÖBB) 회원 인 InnoWaggon of Rail Cargo Group에서 광범위한 테스트를 받고 있습니다.
Martin Hendricks, Federal-Mogul 전장 글로벌 브레이크 사장과 EMEA 지역 사장 : "Federal-Mogul은화물 자동차 제조업체,화물 자동차 운영 업체 및 차량 운영 업체 및 광범위한 시장 지식과 긴밀한 협력 관계를 통해 철도 산업의 필요에 대한 광범위하고 명확한 비전을 제시합니다. . 브레이크 시스템 제조업체 및 공급 업체와의 파트너십을 통해 우리는 전체 그림을 더 잘 이해할 수 있습니다. 우리는 첫 번째 컨셉 및 개발 단계에서부터 단일 소스의 상용화에 이르기까지 모든 마찰 요구 사항을 충족시키는 솔루션을 제공합니다. "
Jurid 822은 사운드, 성능 및 주철 블록의 사용을 제한하는 최신 EU 법률 (UIC, TSI WAG, TSI NOISE)을 준수합니다. 기존의 JURID K- 블록 기술은 양면 제동 어플리케이션에만 국한되었습니다. 대조적으로, Jurid 822 및 Federal-Mogul Motorparts는 유럽 내에서 단면 1xBgu 브레이크 마차를 사용할 수있는 솔루션을 제공합니다. 향후 2 년 내에 6 천대에서 8 천대의 일방적 제동 시스템을 갖춘 새로운 수레가 매년 유럽에서 가동 될 것으로 예상됩니다. Jurid 822은화물 운송 사업자에게 이러한 차량을 사용할 때 효율성을 높이고 운영 비용을 절감 할 수있는 기회를 제공합니다.
Federal-Mogul Motorparts의 초기 테스트 결과에 따르면 Jurid 822은 경쟁사의 제품보다 수명이 길고 성능 저하없이 15만큼 휠 마모가 줄어 듭니다. 바퀴가화물 마차의 유지 보수에서 가장 비싼 소모품이라는 점을 감안할 때 마모를 줄이면 차량의 전반적인 수명 비용이 감소합니다.
Federal-Mogul Motorparts의 글로벌 철도 및 산업 이사인 Gernot Kasper는 다음과 같이 말했습니다. 제어된 동력계 환경에서 광범위한 테스트를 진행하는 동안 Jurid 822는 경쟁 제품보다 훨씬 뛰어난 성능 결과를 달성했습니다. Jurid 816M과 비교하여 822의 전체 무게도 내구성에 영향을 주지 않으면서 감소하여 모든 기술 영역에서 한계 이득을 개선했습니다. 시장을 선도하는 제품일 뿐만 아니라 화물 산업에 중요한 솔루션을 제공합니다.”
Jurid 822은 2015 이후 새로운 Rail Cargo Group의 InnoWagon에서 운항 중 시험을 포함하여 UIC 541-4 표준에 따라 테스트를 마쳤습니다. 이 테스트에는 Pernhofen-Wulzeshofen과 Semmering Pass (고도 1000m)로 알려진 Alpine 루트의 Liezen 사이의 고부하가 포함됩니다. 마찰 각도에서 마찰 블록과 휠을 지속적으로 측정하고 휠 형상에 대한 데이터를 수집하여 재료의 전체 마찰 성능을 결정합니다. Jurid 822은 2017에서 모든 승인을 받아야 사용할 수 있습니다.
Federal-Mogul Motorparts는 9 월 20-23 베를린 InnoTrans의 Salon 2016에서 1.2 부스에서 레일 브레이크 어플리케이션 포트폴리오를 선보일 예정입니다.
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