이즈미르에서의 트램 웨이 작업에 대한 안전 경고

이즈미르 트램 작업에 대한 안전 경고: TMMOB 이즈미르 주 조정 위원회는 도시에서 진행 중인 트램 작업과 관련하여 "근로자 건강 및 산업 안전 보고서"를 작성했습니다. 작업 중에 충분한 산업 안전 조치가 취해지지 않았다는 보고서가 Izmir Metropolitan Municipality에 전달되었습니다.
보고서에서 Izmir Metropolitan Municipality는 Karşıyaka이스탄불과 무스타파 케말 사힐 대로(Mustafa Kemal Sahil Boulevard)의 트램 건설에서는 적절한 산업 안전 조치가 취해지지 않아 보행자, 차량, 근로자 및 기술 인력 모두의 생명 안전을 보장할 수 없으며 사망 또는 부상의 위험이 있다고 명시되었습니다. 사고가 높았다. 보고서에는 다음과 같은 결과가 포함되었습니다.
“교차로에서 아스팔트 포장면과 성토면의 고저차에 대한 경고 안전대책이 미흡해 저층 성면으로 진입 시 차량이 파손될 위험이 있다. 포장공사 현장에는 보행자의 출입을 방지하는 장애물과 산업안전표지를 경고하는 장치가 없기 때문에 맨홀이 지저분하고 닫히지 않은 공사현장에 진입하는 우리 시민이 넘어져 부상을 입을 위험이 높습니다. 아파트 정원 출입구 바로 앞까지 포장 공사가 계속되고 있어 그 위에 놓인 나무 전환 장치가 견고하지 않아 보행자가 넘어져 부상을 입을 위험이 있습니다. 컨테이너가 위치한 공사현장 주거지역에서 중앙분리대 제조지역으로의 전환점에는 신호등이나 횡단보도 등 안전하게 길을 건널 수 있는 방법이 없습니다. 해안 산책로, 자전거 도로, 트램 레일 위의 아스팔트 도로를 연결하는 일부 주요 조약돌로 덮인 횡단보도의 경사가 높아 장애인과 노약자의 보행이 허용되지 않습니다. Mithatpaşa Street에서 Mustafa Kemal Sahil Boulevard로 연결되는 일부 골목에는 좌회전을 금지하는 표지판이 있지만 중앙분리대에 금지된 회전을 방지하는 장벽이 설치되어 있지 않기 때문에 잘못된 좌회전이 발생합니다. "일부 버스 정류장에서는 레일과 도로 포장, 레일 아래 콘크리트 포장의 단차로 인해 우리 시민이 걸려 넘어질 위험이 있습니다."
준비된 보고서에는 이러한 위험을 줄이기 위해 취해야 할 조치가 다음과 같이 나열되어 있습니다.

1. 고속도로 총국이 발표하고 UKOME에서 시행하기로 결정한 "도로 건설, 유지 관리 및 수리에 대한 교통 표시 표준"에 따라 표시하여 안전 조치를 강화해야 합니다.
2. 보행자가 원하는 어느 지점에서든 안전하지 않게 길을 건너는 것을 방지하고 차량이 어느 지점에서든 불안전하게 방향을 바꾸는 것을 방지하기 위해 견고하고 적절하게 고정되었으며 기울어지지 않는 안전판을 갖춘 보행자 장벽을 중앙분리대에 배치해야 합니다. 신호등과 교차로가 있는 교차로.
3. 제조 구역은 트램 생산 경로와 차량 도로 사이, 건설 중인 포장 도로 사이에 보안 장벽으로 둘러싸여 시민들이 건설 현장에 진입하는 것을 방지해야 합니다.
4. 자전거 도로에는 연석 등을 설치하여 자전거 이용자가 피해를 입지 않도록 해야 합니다. 건축 자재를 보관하면 안 됩니다.
5. 트램 레일 아래에 쏟아진 콘크리트로 인해 깊은 굴착으로 인해 뿌리가 노출되어 넘어져 인명과 재산의 손실을 초래할 수 있는 일부 야자수에 대해서는 예방 조치를 취해야 합니다.
6. 또한, 일부 임시 버스 정류장에서 버스를 기다리는 우리 서울시민들은 도로 ​​위에 서서 언제라도 차량에 치일 위험에 직면해 있습니다. 장애인, 노약자, 어린이들이 쉽고 안전하게 이용할 수 있도록 원활하고 추락위험이 없는 임시버스정류장을 만들어야 합니다.
7. 보도와 주차장, 난간 사이에는 고저차가 있어 넘어져 부상을 입을 수 있으므로 보도에 가드레일을 설치해 넘어짐을 방지해야 한다.
8. 포장 경사로 앞의 차량 주차를 방지하고, 완성된 포장 도로를 장애인이 이용할 수 있도록 하며, 시각 장애인을 위한 안내선을 따라 보행을 방해하는 물질을 포장 도로에 남겨서는 안 된다.

9. 횡단보도 이용 시 나무로 된 횡단보도를 보강하고 파손된 노면과 움푹 패인 곳을 수평으로 유지하고 신호등이 있는 지점에서만 보행자가 안전하게 길을 건널 수 있도록 하여야 한다.

10. 지하묘지(전주)로 인해 폭이 좁아졌거나 폭이 좁아 장애인이 이용할 수 없는 포장도로에는 시각장애인을 위한 구호안내선을 깔아서는 안 된다.

11. 임시 교차로에서 발생하는 금지된 유턴은 점검 및 물리적 배치를 통해 방지되어야 합니다.

12. 조명이 없는 지역, 특히 Selçuk Yaşar Street에서는 어두워지면 휴대용 조명으로 보행자와 차량의 안전이 모두 보장되어야 합니다.

13. 반사경고등은 콘크리트 블록에 설치해야 합니다.

14. 공사 중에는 차량과 보행자의 안전을 보장하기 위해 임시 도로선과 수평 표시를 차가운 도로선 페인트로 만들어야 합니다.

15. 부서진 나무 횡단보도를 강화해야 한다.

16. 교대근무가 끝나면 자재를 수거하여 깨끗하고 깔끔하게 정리해야 합니다.