TCDD 160. InnoTrans, 2016에서 기념

TCDD 160. InnoTrans, 2016 : TCDD 총지배인 축하 İsa Apaydın그는 2003년부터 철도에 50,3억리라가 투자됐다며 2023년까지 총 25만10천㎞의 철도망을 구축하고 철도운송 비중을 여객 15%, 화물 XNUMX%로 늘리겠다는 목표를 밝혔다.
TCDD 총책임자 İsa Apaydın그는 2003년부터 철도에 50,3억리라가 투자됐다며 2023년까지 총 25만10천㎞의 철도망을 구축하고 철도운송 비중을 여객 15%, 화물 XNUMX%로 늘리겠다는 목표를 밝혔다.
InnoTrans 베를린 2016 박람회 범위 내에서 개최된 TCDD 160주년 기념 칵테일 연설에서 Apaydın은 터키의 철도가 23년 1856월 XNUMX일 이즈미르-아이딘 노선 건설을 위한 첫 굴착 작업부터 시작되었음을 상기시켰습니다.
Apaydın은 오스만 시대에 시작된 철도 이전으로 건설된 4km의 노선이 오늘날의 국가 국경 내에 있다는 점을 지적하면서 철도가 136년 이후 반세기 이상 동안 방치되었다고 말했습니다.
Apaydın은 1950년부터 2003년 사이에 945km의 새로운 철도만 건설할 수 있었으며 2003년 이후에는 철도 부문이 국가 정책으로 채택되었으며 전국적으로 철도 동원이 시작되었다고 밝혔습니다.
13년간 철도에 50,3억리라 투자
Apaydın은 2003년 이후 50,3억 리라의 철도 투자가 이루어졌다고 강조했습니다.
“이러한 투자를 통해 우리는 우리나라의 명성이 된 고속철도 프로젝트를 구현했습니다. 20개소에 물류센터를 건설해 우리 경제에 생명줄을 불어넣고 있습니다. 우리는 이 중 7개를 가동하여 터키 물류 산업 서비스에 제공했습니다. 우리는 계속해서 다른 것들을 구축하고 계획합니다. 우리는 고속, 쾌속, 재래선을 포함하여 3km에 달하는 새로운 철도 노선을 건설하고 있습니다.”
Apaydın은 국영 열차, 국영 전기 및 디젤 열차 세트, 국영 화물 마차 생산을 위해 빠르게 작업하고 있으며 터키의 철도 산업 발전을 위한 작업이 계속되고 있다고 덧붙였습니다.
Apaydın은 침목, 고속 열차 세트, Marmaray 세트, 고속 열차 스위치 및 고속 열차 레일이 현재 터키에서 현지 및 외국 기업가의 투자로 생산되고 있음을 지적하면서 다음과 같이 말했습니다.
“2023년까지 고속철도 3천50㎞, 고속철도 8천500㎞, 재래선 13㎞ 등 철도 25만10㎞를 건설해 총 15만XNUMX㎞의 철도망을 구축하는 것이 목표다. 철도운송 비중을 여객 XNUMX%, 화물 XNUMX%로 늘리는 것”이라며 “우리는 이를 XNUMX개로 늘리는 것을 목표로 하고 있다”고 말했다.