TCDD의 법적 지위, 활동 영역 및 의무 Taşımacılık A.Ş.

TCDD의 법적 지위, 활동 분야 및 의무 Taşımacılık A.Ş .: TCDD는 자국의 활동에 자율적이며 자본으로 제한되는 법인체를 가진 경제 주체입니다.
TCDD는 사법의 조항에 따라 법률, 법령 및이 규정의 조항을 침해하지 않습니다.
TCDD 10 / 12 / 2003 5018은 일자 및 공공 재정 관리 및 제어 법률 8 / 9 / 1983 2886이 번호 번호, 일자와 국가 입찰 법의 규정이 적용되지 않습니다. 2 / 4 / 1987 3346 일자와 감독 3 터키 그랜드 국회에 공공 경제 기업의 기금과 법률에 의해 번호 / 12 / 2010 6085 번호 일자는 법률 법원의 틀 내에서 SAI 감사의 적용을받습니다.
TCDD의 본사는 앙카라에 있습니다. TCDD의 본사는 YPK 결정으로 변경할 수 있습니다.
TCDD의 수도는 49.600.000.000,00-TL입니다. 국가에 속합니다. TCDD의 수도는 장관의 제안에 따라 장관의 결정에 의해 변경 될 수있다.
교통, 해운 및 통신부는 TCDD가 관련된 장관입니다.
활동 및 의무 분야
철도 운송을위한 고속 및 고속 철도 운송.
철도 인프라 관리.
철도 교통 관리.
항구, 부두, 정박 및 페리를 만들기위한 페리 관리의 연속으로서 전국 철도 인프라 네트워크.
철도 인프라 관리 및 페리 운영에 필요한 모든 종류의 차량, 자재 및 장비를 생산하고 운영합니다.
활동을 현실화하기위한 TCDD
고속 및 고속 열차 운송을위한 철도 인프라를 수행 또는 구축합니다.
철도 인프라를 개선, 갱신, 확장, 유지 보수 또는 운영 및 관리합니다.
그것은 국영 철도 인프라로 이전되는 국가 철도 인프라 네트워크의 부분에서 철도 인프라 운영자 역할을합니다.
독점 국가 철도 인프라 네트워크의 철도 교통을 관리합니다.
모든 철도 사업자와 차별에 대한 평등 한 조건을 생성하고, 충전 관련 철도 열차 운영자에 발생된다시기를 결정하는 방법을 포함하여 비용의 처분에 철도 인프라에 대한 자신의 서비스를 포함하여 트래픽 관리.
트래픽 관리 수수료는 모든 철도 인프라 사업자와 차별에 대한 평등 한 조건을 만들 때 결정하는 방법을 포함하여, 저축의 국가 철도 인프라 네트워크에 제공되지 않으며, 충전 관련 철도 인프라 운영자에 발생된다.
건설중인 철도 인프라의 비 철도 분야를 운영, 운영 또는 임대합니다.
통신 시설 및 네트워크를 설립 또는 임대하고, 통신 시설을 개선, 연장, 유지 보수, 수리 또는 임대합니다.
에너지 생산 및 교역을 위해 필요한 시설 및 네트워크를 수립하거나 임대하며, 개선, 갱신, 확장, 유지 보수 및 수리, 운영 또는 임대.
항구, 부두 및 선석을 개선, 갱신, 확장, 개선, 유지 및 운영합니다.
항구 부두에서 비용 절감, 교각 및 로딩, 언 로딩, 양도, 운반 작업, 제작 연료와 물을 다른 포트 서비스 선박, 도선, 예인, 계류, 부표에주고, 갱신, 장비 또는 임대를 보장하고이를 개선에 필요한 시설을 구축, 확장, 개발, 유지 보수, 수리 또는 임대 유지 보수.
철도 인프라 네트워크는 확장, 갱신을 개선, 보완 또는 임대료 페리 운송에 필요한 시설을 구축 개발, 유지 보수 및 수리, 데이터 또는 운용리스를합니다.
철도 인프라 네트워크를 보완하는 페리 수송에 필요한 페리를 제공, 제작, 임대, 운영 또는 임대합니다.
철도 및 페리 운송은 운송에 필요한 자신의 여객 및화물 센터와 포트 작업은 다른 전송 모드와 함께 할 것입니다 보완 등 사일로, 인프라 및 차량 유지 보수 센터, 연료 시설 오픈 필드, 헛간, 창고, 창고, 헛간, 처리 및 저장 시설에 , Buvette의 일반 상점, 승객에 대한 수하물 공간이 필요, 호텔, 레스토랑, 카지노, 키오스크, 및 기타 장소 빌드 또는 임대료, 데이터 또는 운용리스.
갱신 및 건설에 필요한 유치 철도의 항구와 페리 운영의 인프라, 수리 유지 보수 및 운영 또는 임대에 대한 유지 보수 및 수리 데이터를 만들고, 임대료를 보장, 그린 차량과 소재를 생산하고 있습니다.
바다와 내륙 수로에서 철도 네트워크가 서로 연결되도록 보장하기 위해 필요시 페리로 보완 수송을 수행하거나 보완해야한다.
비상업적 인 철도 운송 및 보완 수송을 자신의 필요에 따라 제한하고 수행하십시오. 필요한 기관차, 기차 세트, 마차, 컨테이너, 트레일러 및 도면에 의하여 등에 그려 차량은 모든 재료 및 소모품, 보장, 임대료, 유지 보수 및 수리, 데이터 또는 운용리스를 만드는을 생산하고 있습니다.
철도 인프라 운영, 열차 및 페리 운영에 필요한 제어 시스템, 안전 시스템 및 보안 시스템을 계획, 설치, 유지, 운영 또는 임대합니다.
임무와 활동 지역에 대한 이동 모두하고 또는 다른 사람이 부동산에 이루어집니다 구축하고 이동, 자신의 부동산, 판매, 물물 교환, 임대료 또는 임대료를 얻을, 동일 산업, 그것은 지적 재산권을 소요하고 그들에 판매 찬반 양론이의 실제 권리의 종류를 포함하여, 재산의 책임으로, 용익권 및 지역권을 약속하거나 이동하거나 금융, 상업을 제거, 경제 계약, 라이센싱, 기술 능력 (노하우)을 입력하고 유사한 계약을합니다.
TCDD는 자회사 및 계열사에게 자본금으로 급여를 제공 할 수 있습니다.
자신의 활동 및 활동 분야와 관련된 모든 종류의 차량, 장비, 자재, 예비 부품, 도구, 기계 및 장비를 수입하고 수출합니다.
보험 거래를하고 보험 거래를하고 보험 기관 및 모든 종류의 감정 거래를 보험법에 위반하여 수행하고 내부 보험 기금을 조성한다.
직무 및 활동과 관련하여 터키와 해외에 대리점 및 대표 사무소를 설립합니다.
그것은 외국의 활동 분야에서 국제기구에 합의하고 참여한다.
교통, 물류, 정보 및 통신 분야의 직무 및 활동과 관련된 컨설팅을 포함하여 필요한 서비스를 제공합니다.
이 프로그램은 직무 및 활동 분야와 관련된 직업 교육, 세미나 및 교육 서비스를 제공하고, 인증하고,이를 위해 교육 및 시험 센터를 설립하고 운영합니다.
국내 또는 해외에서 만들어진 또는 레일 및 플랜트 건설, 운영, 유지 보수, 교육, 컨설팅 및 기타 유사한 작품 단독 또는 제휴가 첫 번째 또는 두 번째 계약으로 수행하는 경우가 될 수 있습니다.
활동, 기관, 기업과 자회사의 영역 내에서 문제에 관한 자회사 또는 해외 파트너십이 구축 될 수 내에 설립 거주을 설정으로,이 회사에 참여하거나 주주가 될 것입니다, 설립 선진적 완전히 또는 부분적으로 사이클이다.
필요한 계획과 프로그램, 기업의 활동 및 작업을 수행하고, 구현 전략을 감지하고 실현, 이러한 서비스의 이행을 제공 따라 개발하고이를 개선하기위한 재원을 보장하기 위해, 특히 전략 계획을 준비합니다.
관리는 이사회의 결정에 맞춰 개선을 보장하기 위해 조치를 취 머리, 자회사, 그것은, 법령 - 법률, 법령, 규정, 지침 및 기본 상태 조항을, 회사와 자회사 간의 조정을 제공하는 효율적이고 수익성이 일의 성취를위한 조건을 만들고, 그 법.
기업은 기관 및 기업에 의해 생산 및 판매, 헤드, 자회사 및 기업에 제공 될 것이다 제품 및 서비스에 대한 가격과 관세를 결정하는 것, 운영 예산 제안 범위는 투자의 일반적인 경제 교통 정책의 준수를 보장 내에서 그들이 문제에 걸릴 결정 동료를 검사하여 승인됩니다.
국내외에서의 업무 및 활동 분야에 관하여 엔지니어링 및 컨설팅 서비스 제공, 연구 개발(R&D) 연구 수행, 교육 서비스 제공, 고용 개발 활동 범위 내에서 조직된 기술 구축 프로그램의 구현 보장, 중소 민간 기업에 행정 및 기술 분야 지도 제공 설립되었거나 설립될 조직, 법률, 각료회의에서 부여한 이행 및 기타 의무에 관한 법령, 세칙 및 규정을 이행합니다.
교통 관리를 제외하고 활동 영역의 범위 내에서의 활동은 경제적이고 필요한 것으로 간주되는 경우 다른 사람들이 부분적으로 또는 완전히 할 수 있습니다.
국내 또는 국제 사업과 관련된 모든 종류의리스 및리스 거래를 수행합니다.
TCDD, 국내외 활동 및 의무; 직접 또는 기업, 자회사, 관계사, 주식 및 기타 단위를 통해
TCDD는 해당 기관, 자회사 및 계열사를 관련 법률, 규정, 규정, 개발 계획 및 연간 프로그램의 틀 내에서 지휘하고 이들 간의 조정 및 협력을 보장합니다.
TCDD의 목적과 활동은 YPK의 결정에 따라 변경 될 수 있습니다.

출처 : 공식 신문