이즈미르 광역시는 해상 교통 계급에 머물렀다.

이즈미르 광역시는 해상 운송에 남아있었습니다. 이즈미르 수도권 시의회 AK 당당 부장 도간 : 마지막으로 구입 한 기술 선박은 충분한 효율성을 얻을 수 없었습니다. 이렇게 많은 배들이 장식되어 있었습니까?
Bilal Doğan, AK Party Group Izmir Metropolitan Municipality Council의 부회장은 지방 자치 단체가 해상 운송에서 "등급에 실패했다"며 "최신 기술 선박은 충분히 생산할 수 없었습니다."라고 말했습니다. 장식용으로 그렇게 많은 배를 샀나요? " 표현을 사용했습니다.
Dogan은 Izmir Metropolitan Municipality 15 여객선과 3 페리 비용 550 백만 파운드를 구입 한 성명서에서 말했다.
Doğan은 해상 운송에 대한 막대한 투자에도 불구하고 도시의 교통 혼잡이 계속되고 있음을 지적하면서“우리는 이즈미르 사람들이 매일 아침 도로를 나가는 것을 목격합니다. 따라서 투자만으로는 충분하지 않습니다. 이 투자는 이즈미르 운송에 제한적으로 기여하는 것으로 보입니다. " 평가를 찾았습니다.
Dogan, İZENZZ AŞ는 공식 승객에 의해 발행되고 자치 도시에도 불구하고 걸프 함대를 확장하는 것은 매달 손상을 입었고 심지어 운영 경비가 만날 수 없다고 주장했습니다.
Dogan은 시정촌이 교통 지역에서 잘 관리되지 않는다고 말했다 :
“걸프 교통 정책을 검토해야합니다. 해상에서 운송되는 승객의 수를 보면 그 숫자가 우리를 정당화합니다. 이것은 해상 운송에 대한 혁명과 투자가 공중에 남아 있음을 의미합니다. İzmir Metropolitan Municipality는 해상 운송에 실패했습니다. 그래서 모자를 앞에 놓고 생각할 시간입니다. 구매 한 최신 기술 선박은 충분히 효율적이지 못했으며 관리 이해가 부족하여 걸프 함대를 효과적으로 사용할 수 없었습니다. 장식용으로 그렇게 많은 배를 샀나요? "
Dogan은 해상 운송을 이용하는 승객의 비율이 페리에서 9 6이며, 제안 된 달에 50 할인이라고 밝혔다.