3. 국제 철도 시스템 공학 심포지움 시작 (포토 갤러리)

1. International Rail Systems Engineering Symposium 시작 : 본교에서 최초의 국제 철도 시스템 공학 심포지움이 열렸습니다.이 심포지엄은 우리나라에서 최초의 철도 시스템 공학과를 개설했습니다.

심포지엄의 개막식은 15 7 월 순교자 회의장에서 열렸습니다. 박사 라 피크 폴랏, 터키 철도청 (TCDD) 사무 총장 İsa Apaydın, 지방 경찰 국장 Serhat Tezsever, 중동 산업 무역 센터 (OSTİM) 이사회 의장 Orhan Aydın은 Kardemir A.Ş의 회장입니다. Mesut Uğur Yılmaz 총괄 책임자 및 분야 대표, 학자, 학생 및 언론인.
심포지움 개막식에서 Fethi Toker 예술 디자인 학부 학생들은 음악 콘서트를 열었습니다.
RECTOR PROF. DR. POLAT : 철도 시스템을위한 25 억 투자 계획
심포지엄 교수의 개회사 박사 리크 폴트 (Regik Polat)는 대규모 투자를 계획 한 2023 억 달러 분야의 철도 시스템 25 연말 연설에서 그는 말했다.
Pror 의원은 철도 시스템이 수년간 방치되어 왔다고 말했습니다. 박사 Polat는 2003 이후이 분야에 대한 투자가 계속 증가하고 있다고 발표했습니다.
우리의 박사 Refik Polat는 다음과 같은 말로 연설을 계속했습니다. "Karabük는 철도 시스템 분야에서 두 가지 측면에서 매우 중요합니다. 첫 번째는 유일하게 철도 제조업체 인 Kardemir A.Ş가이 도시에 위치하고 있으며 두 번째로 Karabük University 본부 내에 최초이자 유일한 철도 시스템 엔지니어링 부서가 있다는 것입니다. 이것은 우리에게 커다란 영예를 안겨줍니다. 우리는 여기에 협상이 우리가 여기에 터키의 중심에 싶어, 완료 레일 시스템에 의사 결정을 수행하고 있습니다. 우리는 분야에서 최고의 전문가들이 이곳에서 성장하기를 원한다.
선생님 박사 폴랏 (Polat)은 졸업생들의 취업에 관해 해당 분야 대표들에게 연설을하면서이 문제에 대해 좀 더 민감하게 접근하도록 요청했다. 교수 박사 Polat은 대학 산업 협력에 의해 지적 될 수있는 위치에 있기 위해 민간 부문과의 관계가 계속 될 것이며 철도 시스템과 미래 비전에 대한 우리 나라와 분야의 문제가 공유 될 심포지엄을 희망했다.
OSTİM 회장 아이 딘 : 터키의 철도 시스템은 카라 뷔크 건설 분야에서의 격차를 닫습니다
심포지움 개막 프로그램에서 연설을 한 OSTMI 조직 된 산업 지대 위원장 오르 한 아이디 인 (Orhan Aydın)은 심포지엄이 다음과 같이 기여할 것을 기대했다. 최근 몇 년 동안, 특히 교통부, 국영 철도, 공공 기관은이를 기꺼이 따라 가려고 노력하고 있습니다. 이 회의는 매우 소중한 회의이며, 나는이 군중이 넘치고 자격이있는 청중을보고 나서 내일 아침부터이 부문에서 더 나은 동기를 가지고 일할 것이라고 믿습니다. 터키는 내가 카라 뷔크에서이 구조를 만들어 주셔서 감사합니다, 격차를 닫습니다. "
TCDD 일반 관리자 APAYDIN ​​: 2003 년은 철도의 획기적인 해가됩니다.
터키 국가 철도의 공화국 일반 관리자 및 이사회의 아나톨리아 철도 교통 시스템 클러스터 회장 İsa Apaydın 연설에서 그는 심포지엄에 참석할 큰 영광을 표명하고 "철도 시스템의 현지화 및 국유화 문제가이 심포지엄에 포함된다는 사실은 실제로 우리가 철도 부문에서 만든 무대의 지표이다. 철도는 우리나라의 도로 운송에 중점을 두어 반세기 동안 소홀히되었습니다. 2003은 희망이 사라졌을 때 철도의 전환점이었습니다. 철도 부문은 국가 정책이되었습니다. 2003 이후 50 억 TL이 투자되었습니다. 라인이 새롭게 바뀌었고 이제는 재생 라인을 전기적으로 만들고 신호를 보냅니다. 이러한 맥락에서, 우리는 카라 부크 도시를 통과하는 75 연간 앙카라 - 종갈 철도를 새롭게하고 신호를 보냈습니다. State Railways로서, 철도 산업의 형성과 발전은 지금까지 우리가 처음으로 제기 한 주제 중 하나입니다. 우리나라에서 선진 기술을 필요로하는 철도 차량 및 장비를 관리하기위한 중요한 조치가 취해졌습니다. 기존 라인의 리뉴얼, 신규 라인 건설, 차량의 현대화 외에도 인적 자원에 투자합니다. 우리는 고도의 지식과 기술을 갖춘 자격을 갖춘 인력을 확보하기 위해 노력합니다. 우리는 자격을 갖춘 노동력을위한 훈련, 고용 및 인증 프로그램에서 우리가해야 할 일을 수행하고 있다고 믿으며, 우리는이 분야의 다른 이해 관계자들과 동일한 민감성을 기대합니다. "
KARDEMİR A.Ş 일반 관리자 YILMAZ : Karabük University는 철도 시스템의 결함을 안다.
개막 프로그램의 마지막 연사는 Kardemir A.Ş이었다. 총책임자는 Mesut Uğur Yılmaz였습니다. Yılmaz는 Karabük 대학이 기능, 학회,학과 및 부서와 함께 우리나라의 필요와 목표에 부합하는 성장 전략을 채택했다는 연설이 시작될 때 말했다.
Yılmaz는 다음과 같이 말했습니다. “한편으로는 세기의 프로젝트라고 할 수 있는 Marmaray와 같은 철도 시스템 프로젝트가 구현되었고 다른 한편으로는 Kars-Tbilisi- 터키를 거쳐 유럽과 코카서스, 중동을 연결하는 바쿠 철도사업이 완공 단계에 이르렀다. 우리 중 많은 사람들의 꿈인 고속 열차는 앙카라-에스키셰히르 노선에서 2007km의 속도로 이동합니다. 오랜 세월이 흐른 뒤 철도가 국가 정책으로 부활하고 있으며, 그 과정에서 철과 강철이 탄생한 도시 카라뷔크에서 3년부터 철도 생산이 시작됐다. 국가의 최고 경영진은 이러한 생산을 매우 중요하게 생각합니다. 우리나라의 통치자들은 목표를 세웠고, 철도 시스템은 국가 정책이 되었고, 산업가들은 이를 위해 투자를 했고 계속해서 그렇게 하고 있습니다. 그러나 한 가지 빠진 것이 있었는데, 그것은 과학적 지원이었습니다. Karabük 대학은 이 분야의 부족함을 확인하고 우리나라 최초의 철도 시스템 공학과를 Karabük에 도입했습니다. 올해 첫 졸업생을 배출한 본 학과가 올해 세 번째로 중요한 심포지엄을 개최하게 되었습니다.”
Hicaz 철도 전시회 개막
개막 연설 후 3. 국제 철도 시스템 공학 심포지엄의 범위 내에서 1900에서 오늘까지의 Hicaz 철도 사진 전시회가 열렸습니다.