Adapazarı-Bartın 철도 프로젝트의 세부 사항

Adapazarı-Bartın 철도 프로젝트의 세부 사항: Adapazarı와 Bartın 사이에 계획된 철도 프로젝트의 세부 사항이 나타나기 시작했습니다. 화물 및 여객 운송 목적으로 설계된 Adapazarı-Bartın 철도는 이 지역을 글로벌 투자자의 눈에 매력적인 중심지로 만듭니다.

프로젝트의 첫 번째 다리인 Arifiye-Karasu 라인에 총 1억 139억 200만 리라의 비용이 들 것으로 계획된 프로젝트의 첫 번째 부분에 대한 세부 사항도 밝혀지기 시작했습니다. 프로젝트의 경로와 도로 플랫폼에는 절대 건널목이 없을 것이며 열차 속도는 1km/h로 계산됩니다.
총 98만 677만 492입방미터의 굴착이 진행됩니다.
Adapazarı-Karasu 라인을 따라 총 4 백만 519 천 632 입방 미터의 토양 물질이 굴착 될 것이며 Karasu-Kocaali-Akçakoca-Ereğli- 바르틴.

총 라인 길이는 344KM입니다.
Adapazarı-Karasu와 Karasu Station 사이의 거리는 63km로 예상되었으며 Karasu-Kocaali-Akçakoca-Alaplı-Ereğli-Bartın 사이의 거리는 281km로 계산되었습니다.
Adapazarı와 Karasu 사이의 육교 2개
Adapazarı 도심 바로 남쪽에 있는 Sakarya 강에서 동쪽으로 500m 떨어진 곳에서 시작되는 철도 노선은 이 지점에서 첫 번째 고가교를 만나게 됩니다. 경로의 15km에서 162m 길이의 고가교로 Sakarya 강을 건너는 Adapazarı-Karasu 철도 노선은 강에서 10km 떨어진 강의 서쪽으로 통과하여 강을 건너 31km에서 육교로 두 번째로.
프로젝트 수명은 50년입니다.
프로젝트에서 Adapazarı-Kocaali 노선은 약 50년 동안 계산된 노선에서 Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere(Durak-1), Karasu 및 Kocaali 기차역의 3개 역과 교차할 것이라고 명시되어 있습니다. 스테이션은 XNUMX등급으로 건설됩니다.

Ük 철도 프로젝트에는 17 고가교가 있습니다 "
프로젝트 내에는 Kocaali에서 Bartın까지 거리에 Akçacoca, Alaplı, Stop 1, Stop 2, Çaycuma, Stop 3 및 Bartın Station 등 1개의 역이 더 있습니다. 고가교는 Adapazarı-Karasu 철도 프로젝트 전반에 걸쳐 Sakarya-2, Sakarya-1, Karasu, Büyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı Stream, Yazıcılar Stream, Filyos Stream에 건설됩니다. 프로젝트의 지속에는 Gülüç-2, Gülüç-3, Gülüç-1, Bartın Stream-2, Gemiler Yanı, Bartın Stream-3 및 Bartın Stream-3 고가교라는 이름의 XNUMX개의 고가교와 총 XNUMX개의 고가교가 있습니다. Kocamandere-Filyos Stream 고가교 사이와 Bartın Stream-XNUMX Viaduct 이후 Bartın과 Amasra 사이에 터널이 있습니다.