유라시아 터널이 끝났습니다. 가격이 날아갔습니다.

유라시아 터널이 끝났습니다. 가격이 올라갔습니다. Kazlıçeşme와 Göztepe 사이의 거리가 100 분에서 15 분으로 줄어 듭니다.
20 터널은 12 월에 해저에서 고속도로 터널을 통해 아시아와 유럽을 연결합니다. 교통량을 줄이려는 터널은 주택 임대료와 판매 가격을 올렸다. 터널 주변의 임대료는 지난 해 25 퍼센트 상승했으며, 판매 가격은 41 퍼센트입니다.
해상 아나톨리아와 유럽 쪽을 도로 교통으로 처음 연결할 유라시아 터널 프로젝트가 종료되었습니다. Kazlıçeşme-Göztepe 노선에서 소요 시간이 15 분으로 단축되는 터널은 20 월 XNUMX 일에 개장합니다. 교통 부하를 줄일 것으로 예상되는 터널은 다른 주요 인프라 프로젝트에서와 같이 주변 부동산 가격의 가치를 높였습니다. 유라시아 터널이 Acıbadem, Koşuyolu 및 Ünalan이 Üsküdar의 아나톨리아 쪽에서 부동산 시장에 미치는 영향 Kadıköy이스탄불의 Hasanpaşa 및 ​​Merdivenköy 지구, Cankurtaran, Yenikapı 및 Yedikule 지구 및 유럽 지역의 Fatih 지구 Zeytinburnu 지구에서 볼 수 있습니다.
아나톨리아 증가
TSKB Real Estate Appraisal이 실시한 조사에 따르면이 지역의 1만이 25 %로 주택 임대 가격을, 41은 연간 판매 가격을 인상했습니다. TSKB 부동산 검토 총괄 관리자 인 Makbule Yönel Maya는 프로젝트의 유럽 측에서 프로젝트의 유럽 측면과 그 주변 환경에 대한 주택 사용에 대해 언급하지 않았기 때문에 프로젝트가 Anatolian 측에 미치는 주요 영향을 느낄 수 있다고합니다. 프로젝트 주변의 가치가 가장 높은 지역. Merdivenköy, Koşuyolu 및 Acıbadem. "
Maya는 유럽 쪽에서 Zeytinburnu와 Bakırköy 해안선이 유라시아 터널과 함께 가치를 얻을 것이라고 말했습니다. 이 지역에서 건설중인 브랜드 주택 프로젝트에서 평방 미터당 판매 가격은 25TL에 이릅니다. 현재 진행 중인 해안도로 공사와 마르마라이 정류장, 유라시아 터널이 완공되면 도로는 8차선으로 확장되고 교통량도 줄어들어 유리하다. Maya는 단기적으로 유럽 측 Güngören, Bahçelievler 및 Merter의 가격이 인상될 것이라고 말하면서 "사실 지난 몇 년 동안 Merter, Merkezefendi 및 Davutpaşa에서 시작된 도시 변환 작업 범위 내에서 산업 지역을 주거 및 복합 용도 프로젝트로 변환하는 이 메가 프로젝트의 긍정적인 효과에 대해 이야기하는 것이 옳을 것입니다."라고 말했습니다. Maya는 유라시아 터널과 이스탄불의 두 공항 사이의 교통 관계의 강도가 증가할 것이라고 지적하면서 아타튀르크 공항 근처에 머물고 싶은 외국인도 프로젝트를 통해 아나톨리아 쪽으로 이동할 수 있다고 말했습니다.
십억 달러의 1.2 청구서
교통, 해양 및 통신부와 인프라 투자 총국 (General Directorate of Infrastructure Investments)은 24 년 5 월 운영을 설계, 건설 및 실행하기 위해 유라시아 터널 기업 건설 투자 회사 (ATAŞ)에 위임했습니다. 1 억 245 백만 121 천 188 달러 터널은 운영 기간이 완료되면 대중에게 전송됩니다.
터널을 통과 한 첫 번째 3는 일년에 평균 90 천대의 차량을 통과 할 것으로 예상됩니다. 3은 130 천 년 이후에 투영 된 수치입니다. Kazlıçeşme 및 Göztepe 유라시아 터널 자동차 사이에 제공되며, minibuses가 전달됩니다. 무거운 차량, 오토바이, 자전거 및 보행자는 터널의 혜택을받지 않습니다.
터널 차량 통행료는 개통 연도에 일방 통행 차량의 경우 4 달러와 VAT, 미니 버스의 경우 6 달러와 VAT가됩니다. 지불은 양방향으로 이루어집니다.
Göztepe와 Kazlıçeşme 사이에 제공 될 프로젝트의 총 길이는 14.5이지만이 프로젝트의 5.4 킬로미터 섹션은 해저에 건설되었습니다.
이 프로젝트는 차선이있는 2 층짜리 터널과 자동차와 밴이 지나갈 2으로 구성됩니다.
바다 밑 다리의 가장 깊은 부분은 해발 106 미터이지만, 터널은 해저 아래 55 미터 아래로 움직이고 있습니다. 유라시아 터널은 3 섹션으로 구성되어 있습니다. Kazlıçeşme에서 Sarayburnu까지 이어지는 Kennedy Street의 U 턴은 지하도와 장애인 접근에 적합한 수평 교차로로 지어 질 것입니다.
총 길이 약 5.4km 인 기존 도로는 2 x 3, 3 x 2 차선에서 2 x 4 차선으로 확장됩니다. 보스포러스 해저 아래에 5.4km 길이의 XNUMX 층 터널이 건설됩니다.
각 층마다 2 개의 차선이 있습니다. Göztepe로 향하는 D100 도로에서 장애인의 필요를 충족시키기위한 현대화를 포함하여 2 다리와 보행자 용 육교가 건설 될 것입니다.
약 3.8km 길이의 도로는 2 x 3 및 2 x 4 차선에서 2 x 4 및 2 x 5 차선으로 확장됩니다.