말라 티아 고속 열차

빠른 열차는 Malatya에게는 너무 느립니다. CHP Ağbaba 부회장은 Malatya의 2023 미래에 대한 좋은 소식으로 고속 열차의 발표에 반응했습니다.
AKP 의원은 수년간 고속 열차를 전시 자료로 사용했다고 Ağbaba B는 말합니다. Malatya의 정치가 같은 사람들에 대해 다른 성명을 발표하는 것은 유감 스럽습니다.
Malatya에 고속 기차는 2023, 마지막 목적지에 맡겼다. 즉, CHP 부회장과 말라 티아 대리 벨리 Ağbaba 전에 xnumx't 수혜 설명, 반복 말라 티아의 위치로 땀보다 일찍 빨리 제기 된 문제를 가져 오는 "이 불공정 말라 티아는 새로운 하나를 첨가하여 만들기 위해 AKP가있다"고 말했다.
그들은 목사를 얻을 수 없었다.
Malatya-Elazig-Diyarbakir High Speed ​​Train Line 프로젝트는 Sivas의 동쪽 고속도로 3 3 인구 백만 이상을 통과해야하는 Ağbaba, kayd의 구역을 고대 할 것으로 예상됩니다. 그러나 고속 열차의 첫 번째 장소 인 수송부 (Ministry of Transport)는 Erzincan 이후 Sivas가 아닌이 지역에 도착합니다.
우리는이 공개 직후에 이루어진 선거의 부정확성을 지적하면서 말라 티아 선에 관한 우리의 요구를 표명했다. 그러나 도달 된 시점에 AKP의 부관들은 자신들의 장관을 설득하지 못하고 다시 말라 티아와 맞설 것을 거부했다.
어느 날, 하루
말라 티아의 권리는 발언에 대해 AKP의 일부 의원을 방어 각각 CHP 대리인 Ağbaba는 "올해 2014 년 4 월 자신의 문 '교통 장관은 우리가 대표단으로 수행 한 회의에서이 있음을 언급 할 때 처음 프로젝트 입찰 고속 열차 년 5 월에 말했다, 2016은 2017에서 10 월에 완성 될 것입니다.
공장 준비 완료, 공장 오픈
Ağbaba의 AKP의 일관성없는 행동 "고속 열차 세트는 내가 Sakarya의 들어 찬 크르에서 빠른 기차 가위 공장, 시바스에서 슬리퍼 공장, 철도 패스너가의 Erzincan 년에 설립되었으며해야한다는 주장에 마차 수리 공장에.
철도 투자가 계속되는 동안 Malatya에서 수년 동안 유휴 상태로 유지되었던 Wagon Repair Factory는 처음에는 감옥에 보내지기를 원했으나 PA에 의해 해체되어 판매되었습니다. 한편, 공장이 유휴 상태로 대기하는 동안, 동일한 품질의 수백만 파운드를 소비함으로써 공장을 개방하는 것은 공공 자원의 낭비 일뿐입니다.