İZBAN은 400 억 명의 승객을 돌파했습니다. 30 년 2010 월 6 일 İZMİR에서 첫 항해를 시작한 İZBAN은 지난 400 년 동안 20 억 명의 승객을 수송했으며 도시의 대중 교통은 XNUMX %를 차지했습니다.
열차 수, 노선 길이, 여행 및 역의 수가 지속적으로 증가함에 따라 İZBAN의 승객 수는 이러한 개발과 병행하여 증가하여 400억 명에 이르렀습니다. 30년 2010월 2.6일 첫 항해를 시작하여 2011만 명의 승객으로 한 해를 마무리한 İZBAN은 40년에 2012천만 명의 승객, 55년에 2013천65백만 명의 승객, 2014년에 82천2015백만 명의 승객, 88년에 2016천9백만 명의 승객, 68년에는 400천XNUMX백만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다. XNUMX년 첫 XNUMX개월 동안 XNUMX만 명의 승객을 달성한 İZBAN은 설립 이후 승객 수를 XNUMX억 명으로 늘렸습니다.
반면, 하루 평균 300만 명의 승객을 수송하는 이즈반(İZBAN)이 하루 1.7만 건의 통행이 이루어지는 이즈미르의 대중교통에서 차지하는 비중은 20%까지 늘어났다. İZBAN이 6월 1일에 개통한 Cumaovası-Tepeköy 노선에서는 지금까지 XNUMX만 번의 운행이 이루어졌습니다.
750억 XNUMX천만의 이즈미르 지하철
한편, 이즈미르의 또 다른 철도 시스템인 이즈미르 지하철은 설립 이후 750억 1천만 명의 승객을 운송했습니다. 따라서 지금까지 두 시스템에서 총 150억 20억 40천만 번의 운행이 이루어졌습니다. Izmir Metro의 대중교통 점유율은 형제인 İZBAN과 마찬가지로 XNUMX%에 달했지만, İZBAN과 Izmir Metro는 이즈미르 대중교통의 XNUMX% 이상을 차지했습니다.
감사합니다
친애하는 이해관계자 및 관리자 여러분,
만약에 RayHaber 당신이 이즈미르에 관한 뉴스와 논평의 독자이자 추종자라면, 제가 이즈미르 철도 운송 시스템에 대한 비판적인 평론가라는 것을 꽤 자주 알고 계실 것입니다. 자주 반복되는 가장 중요한 점은 화장실/화장실인데, 어떤 이유로든 İZBAN-METRO 시스템 프로젝트의 역에 설치되지 않았으며 오늘날까지도 여전히 존재하지 않습니다. 이 비판은 여전히 유효합니다.
그런데 오늘의 뉴스는 이렇습니다.
첫 번째 아이디어를 내고 첫 시도를 하신 분들, 첫 번째 컨셉, 기획, 자금조달, 실현까지... 모두들, 특히 IBB 회장님, Aziz KOCAOĞLU 회장님, TCDD 관계자분들, 그리고 기여해주신 모든 분들, I KNOW A 이즈미르 시민으로서 감사드립니다.
지연을 포함하여 프로젝트 및 제조 단계에서 발생한 일에 관계없이;
이것은 우리나라의 모든 주요 도시에 모범이 되는 그야말로 성공 사례입니다!
실제 승객 수가 이에 대한 가장 명확한 증거입니다!
감사드리며 귀하의 성공을 기원합니다. 감사합니다!