파업중인이 즈미르 (Izmir)의 지지자들

눈에 띄는 노동자 이즈미르 İZBAN의 사람들의 지원을 기다리고 있습니다 : İZBAN 파업은 넷째 날에 진입, 시간이 될 수 있습니다 만 하청 업체 알리아 - 메네 멘 사이의 큰 간격으로.

İzmir Metropolitan Municipality와 TCDD 관계자는 직원의 임금 및 사회적 권리 요구를 받아들이지 않는 IZMAN의 사람들을 계속 악화시키고 있습니다. İZAN 파업이 4 일째되는 동안, Aliağa와 Çiğli 사이의 하청 업체 만 비행을 할 수 있습니다. 아침 및 저녁 도시 버스 및 페리 교통은 여전히 ​​바쁘고 잠겨 있습니다.

이즈미르의 북쪽과 남쪽을 연결하고 도시 대중 교통의 주요 노선 인 110km 길이의 이즈 반 철도 시스템에 대한 파업이 XNUMX 일째를 맞이했습니다. TCDD에서 조직 된 Demiryol İş Union과 이즈미르 대도시 İZBAN A.Ş.의 합작 회사 간의 단체 교섭 합의 이후 노동자들이 시작한 파업은 결론에 도달하지 않았으며 완전한 참여로 계속됩니다.

기계공, 역 운영자, 매표소 직원 및 유지 보수 작업자의 파업으로 인해 비행이 처음 이틀 동안 İZBAN에서 완전히 멈추는 동안 İZBAN 관계자는 하청 업체를 행동에 넣었습니다. 정비사는 TCDD에서 은퇴하고 하청 업체에서 일하면서 Aliağa와 Çiğli 사이를 비행하기 시작했습니다. 20 분 간격으로 서로 여행 할 수 있습니다. 한편, 메트로폴리탄 자치제는 Aliağa와 Çiğli 간의 추가 항공편을 취소했습니다. Çiğli 및 Menemen의 İZBAN 본사에서 스트라이크 스카우트, Karşıyaka, Halkapınar, Alsancak, Şirinyer, ESBAŞ 및 Cumaovası 역.

İZBAN 노동자들은 미국에서 가장 긴 선에서 일하지만 다른 동료들에 비해 최저 임금을받는다고 말하면서, İZBAN 노동자들은 제대로 살기에 충분한 임금을 원합니다. 파업중인 İZBAN 근로자 304 명 중 105 명이 최저 임금을받는 반면 근로자의 평균 임금은 약 1800TL입니다.

이즈미르 광역시장 아지즈 코카 오 글루 15 % 인상률은 현실을 반영하지 않고, 실제 인상률은 12 %, 수요 인 22 % 인상률은 그들이받는 실질 급여를 감안하면 높지 않다고 말했다. 근로자의 또 다른 요구는 보너스를 70 일에서 90 일로 점진적으로 늘리는 것입니다. İZBAN 노동자들은 계속해서 이즈미르 주민들에게 지원과 이해를 요청하고 있습니다.

직원 중 한 명인 Mücahid Yavuz는 İZBAN의 다른 파트너인 TCDD와 Izmir Metropolitan Municipality에 전화를 걸었다고 말하면서 "그들이 가능한 한 빨리 우리에게 연락해주기를 바랍니다. 이 문제는 이대로 계속될 수 없습니다. 보시다시피 사람들의 고통은 명백합니다. 우리는 이것을 레버리지로 사용하고 싶지 않습니다. 어차피 우리는 그런 의도가 없었어요. 지금까지 전화를 하지 않았다고 해서 전화하고 싶지 않다는 뜻은 아닙니다. 그들은 우리를 무시할 수 없습니다. 조속히 긍정적으로 해결되길 바랍니다. 우리는 정당한 파업을 계속할 계획입니다. 우리는 포기하지 않을 것입니다. 이것은 이제 돌아올 수 없는 길이 되었습니다. "우리의 이익은 터키 전역에서 우리처럼 일하는 사람들에게도 희망이 될 것입니다"라고 그는 말했습니다.

하도급 근로자의 참여와 관련하여 Yavuz는 다음과 같은 진술을 사용했습니다.“하청 업체 사례는 새로운 것이 아닙니다. İZBAN 설립 이래 하청 근로자가 근무하고 있습니다. 80 ~ 90 명의 ​​하청 근로자가 오면 우리의 저항을 깨뜨릴 수 없을 것입니다. 우리는 끝까지 파업을 계속할 것입니다. 노동자들은 파업에 대해 전적인 믿음을 가지고 있습니다. 그들은 또한 그 노동자들에게 더 높은 임금을 지불합니다. 이즈미르 주민들이 우리의 파업을지지하고 그들이 우리 고용주를 상대로 우리와 함께한다고 밝히면 더 빠른 해결책이 제공 될 것입니다.”