코자 글루 (Kocaoğlu) 대통령은 이날 이스탄불에서 교외 노선을 수송하고있는 이즈 반 (Suzmir)의 단체 교섭 위기가 지난주 앙카라에서 기쁘다 고 결론 지었다.
그러나, 8의 매일 공격은 İzmirli를 격분시키고 정치적인 논쟁을 불러 일으켰다. 파업 현장에서 이즈미르 수도 인 아지즈 코카 글루 시장이 사건을 알렸다.
사실, 전에 살펴보면 몇 달 전에 파업이있을 것이 분명했습니다. 왜 전에 개입하지 않았습니까? 이것은 가장 큰 비판 중 하나입니다 ...
우리가 예외를 제쳐두면, 단체 협상 과정이 합법적으로 끝나고 마지막 날이 도착하기 전에 어떤 노조도 서명하지 않을 것입니다. 그는 막판에 서명해야하며 노동자를 올바르게 구하려고 노력할 것입니다. 그래서이 단체 협약은 6 개월 동안 지속되었는데, 왜 그 시간에 그것을 보지 못했습니까? "그것은 단체 교섭 프로세스의 논리를 알지 못한다는 것을 의미합니다.
마지막 기간에 친구가 왔는데 끝나는 데 일주일 이상이 걸렸습니다. 내 말은, 그 달의 1 일과 29 일처럼… 그들은 "우리는 파업을하려고합니다. 우리는 Bey 주지사를 만났습니다"라고 말했습니다. 주지사는 "30 ~ 1 점을 더 주면 타협이있을 것"이라고 제안했습니다. 당시 İZBAN 행정부는 2-9.5 %를 제공했습니다. 우리는 "발리 베이가 그런 요청을했기 때문에 진공 상태로 두지 말자"라고 말했고 10 %가 제안되었습니다. 그러나 다시는 받아 들여지지 않았습니다. 그 후 매월 12 일 파업 전날 İZBAN 이사회가 소집되었습니다. 우리의 첫 창립 총괄 책임자 인 Selçuk Sert 현 교통 해양 통신부 차관도 참석했습니다. 그들은 회의 후에 시정촌에 올 것입니다. 회의가 끝났을 때 저는 전화를 걸어 "나갑니다"라고 말하고 İZFAŞ에 왔습니다. 도중에“그는 파업 중입니다. 예상치 못한 제안을하자”고 생각했다. 저는 "적합하다고 생각되면 7 %를 줍시다."라고 말했습니다. "아마 끝날거야."라고 생각했습니다. 그 당시 Selçuk Bey는 Suat Hayri Aka 장관에게 전화를 걸었습니다. 우리 장관 Ahmet Arslan Bey가 그와 함께했습니다. 그는 "대통령이 그런 제안을하고있다"며 "15 %는 매우 좋다. 제안한다"고 말했다. 나는 이것에 대해 허락을 구하고 우리 집으로 갔다. 나는 그날 매우 피곤해서 거실에 전화기를두고 잠자리에 들었습니다. 나는 이제 안심했다. 그들은 밤에 나를 불렀지 만 듣지 못했습니다. 파업은 아침에 시작되었습니다.
DELICAN 님의 회의가 잘못되었습니다.
그날 저녁, 그 연설은 "3 6 월, 인플레이션 이후 1.5 년, 인플레이션에 대해 물어 보는 것은 무엇입니까?" 그러면 계약이 거기에 남아 있습니다. 스트라이킹. 스트라이크 후 방법, 방법이 있습니다. 1주의 기대. 당신은 상황을 평가합니다. 스트라이커는 스트라이크를 경험합니다. 최소한의 피해를 입으려고합니다. 1 주가 지나면 다시 노조와 만날 것입니다. 우리가 이것에 대해 생각할 때, 우리는 노동 조합과 함께 다시 테이블에 앉을 것이고, 전화는 목요일 오후에 왔습니다. Justice and Development Party 지방 회장 인 Bülent Delican, TCDD Regional Director가 노조를 처음으로 데려 와서 IZBAN 총책임자가됩니다. 거기에서 그는 나를 엘이라고 부른다. 너를 보자. " 단체 교섭이라고합니다. 우리는 태어날 때부터 그것을 배웠습니다. 그러나 Delican은 자신의 직업과 무엇을해야할지 모릅니다. 그렇지 않으면, 그것은 amaz 수 없습니다 맙소사, 그것은 문제입니다! 우리보다 더 잘 할거야. 우리는 아무 말도하지 않습니다.
주 하원 의원은이 직업에 뛰어 들지 못한다. 여기, 고용주 TCDD와 이즈미르 광역 자치 단체의 회사 인 İZAN. İZAN 관리가 승인되었습니다. TCDD의 총책임자는 메트로폴리탄과 함께 결정할 수 있습니다. 그것은 교통부, 해운 및 통신부에 소속되어있다. TCDD, 교통부 장관, 차관. 이미 스스로 문제에 개입했습니다. 그러나 그것은 노동 조합의 기대와 저항을 증가시킨 운동이었다.
나는이 주제에서 만나는 것에 동의하지 않았다.
Kocaoğlu, 우리는 항상 그를 만난다. 그는 정치 외의 친구입니다. 그가 내게 전화를했을 때, 나는이 주제에 관해 당신과 이야기 할 수 없다는 그의 요구를 거절하고, 당신과의 만남은 노조의 기대를 증가시킨다. 그런 다음 "16.5, 1.5 %, 그래서 이것에 대한 비율"이라고 언론에 적혀 있습니다. 그래서 우리는 친구들과 앉았습니다. "15 퍼센트를 주자. 벌써 했어. 매월 3의 6이므로 1.5 년 후에 5 일 동안 보너스를 제공합니다. 4이 마지막 6 월의 인플레이션에 대해 5 당일 보너스를 제공하도록하십시오. 3 개월 만에 4가 인플레이션과 1를 개선하도록하십시오. " 노동 조합은 다시 "안돼.
그 달 14 월요일에 나는 "우리는 무엇을 할 수 있습니까?"라고 노조에 전화했습니다. Hüseyin Eryüz 지부장과 Ceziz 장관이 도착했습니다. 네, 뭘 원해? 우리가 여기에서 끝내거나 앙카라에 간다. " 우리는 여기서 끝내기 위해 말하기 시작했습니다. "기술자와 운영자의 임금은 낮아서 인상해야한다"고 말했다. 우리는 그에게 제안을했습니다. 그들은 거절했다. 연설을 통해 나는 노조 위원장과 비서관이이 합의서에 서명하기 위해 주도권을 행사할 입장이 아니라는 사실을 발견했다. "앙카라에 올거야?"내가 말했다. 그들은 말했다, "우리는 올 것이다." TCDD 총책임자 İsa Apaydın 나는 셀쿠크 서트라고 불렀다. Orum 저는 이사회의 노조 회장과 친구들과 앙카라에 가고 싶습니다. TCDD에서 회의를 갖자. 그러나 Railways-Is와 Türk-Is Ergun Atalay 회장이 있어야한다. " 그들은 동의했고 우리는 앙카라에서 회의에 앉아 있었다. 우리는 마침내 언론에 반영된 단체 협약을 체결했습니다. 그런 다음 그들은 말했다. 엘 장관에게 가자. 우리는 갔다. 그게 효과가 있었고 화요일 아침에 일하기 시작했습니다. 제가 앙카라에 갔을 때, 저는 법무부 개발 당의 지방 의회 의장 인 Bülent Delican을 보지 못했으며 그가 거기에 있었다는 것을 알지 못했습니다. 어쨌든 일어날 필요는 없습니다.
게다가 함자 다그, 아틸라 카야, 케 레름 알리, 네팁 갈칸, 후세인
Kocabıyık는 앙카라에서 우리 대리인을 결코 보지 않았다. 우리가 아침에 일어 났을 때, 그는 소셜 미디어에 떨어졌습니다. Bülent Delican은 성명서를 작성하고 총리 께 감사드립니다. 우리는 총리에게도 감사한다.
나는 사진이 찍혔다는 것을 알고있다.
이 문제에 관여하지 않았던 Bülent Delican과 대리인은 Ahmet Arslan 장관이 찍은 사진을 가지고있었습니다. 한편으로는 IZNBAN 50의 노력에 힘 입어이 집단 협약에 TCDD 대담자가 아닌 모든 책임, 부정성 "Munizality, Aziz Kocaoglu 시장님은 우리를주지 않습니다."그는 무너져 야합니다. 그런 다음 우리는 "우리는 그것을 해결했으며 노조와 근로자가"절충 "되기를 희망하면서 교섭 과정을 개입시키고 연장하기로했다. Delican이 한 일은 나에게 옳지 않았습니다. 나는 그것을 보지 못했지만 만약 내가 그랬다면, 나는 이즈미르와 베이의 부관들과 사진을 찍을 것이다. 이 사실을 분명히하겠습니다. 우리의 대리인, CHP 지지자들은 기여하지 않습니다. 너는 친구가 없다.
나 자신을 위해서가 아니라, 나는 그들을 유감스럽게 생각한다.
저는 카이사르에게 카이사르에게 권리를 부여함으로써, 우리가하는 일, 우리가 이야기하는 것, 여기서의 과정을 말하고 싶습니다. 그러나 나는 1954에서 단순한 시민권을 얻었습니다. 6은 1954 시대부터 가족이 된 이후로 정치에 종사하고 있습니다. 나는 가족 때문에 60 선거에서 투표 용지를 넘겨 줬다. 우리 집은 정치가 집 이었어. 나는 XNUMX의 연례 과정에서 그의 역량에 비례하여 정치 정면의 사건을 항상 따르는 사람으로서 결코 그런 역할을 보지 못했다. 나는 결코 그것을 목격하지 못했다. 이즈미르 여론은이 사실을 정확히 알아야합니다. 개인적으로 저를 화나게하지는 않습니다. 뷸 렌트 (Bülent)와 그의 대리인들에게 그런 역할을 맡길 필요가 있음을 유감스럽게 느꼈습니다.
Kocaoğlu, 나는 솔직히 말해서 TCDD, 교통부, 해양 통신부, 국무 총리 앞에 그런 정치적 집세를 느끼지 못했다. 그러나 Bülent Delican과 그의 대리인은 그러한 노력을했거나 노동 조합 및 İZAN과의 회의에서 Bülent Bey가 자신의 오해에 대한 보상으로보고 싶어했습니다. 그들이 그것을 평가하는 방법에 상관없이, 나는 그것을 올바르게 찾지 못합니다.
사람의 책임있는 일
나는 9 일 만에 8를 낳았습니다. 쉬운가요? 평균 270 ~ 300 명의 사람을 운반하는 시스템을 중지하고 있습니다. 이즈미르 교통의 약 18 %를 차지합니다. 우리는 우리가 가진 모든 힘을 결합했습니다. 예를 들어, İZULAŞ와 ESHOT에서는 작업장 직원이 밤낮으로 잠을 자지 않고 유지 보수를 수행합니다. 정상 유지 보수중인 버스의 유지 보수를 신속하게 완료하고 서비스에 투입 할 수 있습니다. 초인적 인 작업이있었습니다. 우리는 근무중인 모든 운전자에게 전화했습니다. 서비스 드라이버라고 부르는 모든 드라이버가 참여하고 있습니다. 우리는 초과 근무를했습니다. 그 동안 우리 작업장 직원과 버스 운전사 친구들은 큰 희생을 치렀습니다. 그들은 직장, 가정 및 학교 아이들을 위해 시민들을 교육하려고 노력했습니다. 한편, 운송 분야에서 ESHOT, İZULAŞ 및 IMM의 힘이 테스트되었습니다. 600 대 이상의 버스가 운행되었습니다. 페리가 만석이 될 것이기 때문에 Bostanlı와 화요일 아침 모두 Karşıyaka여분의 2 페리가 있습니다. IZDENIZ, IZULAS, ESHOT 및 Metro는 사심없이 일했습니다.
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