아다 나는 메트로로드를 없애기를 원합니다 : 아다 나 메트로 (Adana Metro)가 1988의 Adana Metropolitan Municipality에서 과거에 외상 거래가 된 국고채로 15 백만 달러를 건설하기 위해 취한 첫 번째 단계는 교통, 해양 및 통신부로 이전되었습니다. 요청했다.
1988 년 Adana Metropolitan Municipality가 첫 번째 조치를 취한 Adana Metro는 길에있는 건물을 수용 및 철거 한 다음 건설 작업에 투입되는 데 오랜 시간이 걸렸으며, 14 년 2010 월 XNUMX 일에 티켓을 소지 한 승객이 수송되기 시작했습니다.
외상 투자 보증금으로 533 백만 달러를 위해 지어진 13.5 킬로미터 지하철 외에도, 계획중인 10.3 킬로미터 길이의 Balcalı 및 건설중인 새로운 경기장으로 확장 될 2 단계 프로젝트는 274 백만 300 천 달러로 결정되었습니다.
그러나 Adana Metropolitan Municipality의 재원과 Iller Bank 지분의 40 %를 지하철의 대출 부채 및이자로 공제했기 때문에 XNUMX 단계 작업을 시작할 수 없었습니다.
Recep Tayyip Erdogan 대통령이 국무 총리 재임 기간 동안 지하철 부채를 교통, 해사 및 통신부로 이관하는 두 번째 단계 완료 약속을 이행하라는 요청을 받았지만 Adana Metropolitan Municipality의 Iller Bank 지분에서 40 % 메트로 부채 공제 인프라, 거리, 교량 및 조경과 같은 새로운 서비스를 위해 도시에 머무를 것이라고합니다.
"우리 대통령의 지시가 문제를 해결합니다"
Huseyin 구두 아다 나 메트로 폴리탄 시정촌 시장, 그 지하철의 각 세그먼트의 기대했다.
Sözlü는“우리 대통령이 수상 때 약속을했다면 계속 성실하게 이행 할 것”이라고 말했다.
“우리 대통령은 이와 관련하여 적절한 기후와 시간을 기다리고있을 것입니다. 그러나 우리와 아다 나 사람들에게 적합한 기후와 시간이 있습니다. 여기서 다시 한번 우리의 목소리를 들려 드리고 싶습니다. 나는 아다 나가 권리, 법, 정의의 관점에서 그리고 다른 대도시간에 동등한 조건과 권리를 가지고 있다고 생각합니다. 이것은 정의와 법의 이름으로 이루어져야합니다. 우리 대통령은 총리 때 약속했지만 이제는 대통령과 같습니다. 이 문제에 대한 지침과 표시가 문제를 해결할 것입니다. "
Adana 부국장 Tümer
CHP Adana 부국장 Zülfikar İnönü Tümer는 Adana 사람들이 지하철 시련의 끝을 기다리고 있다고 밝혔으며 Erdoğan 대통령이 2011 년 주요 사역 기간 동안 Uğur Mumcu Square에서 지하철을 사역으로 이전하고 XNUMX 단계를 완료하겠다고 약속했음을 상기 시켰습니다.
Tümer는 아다 나 사람들이이 약속이 성취되기를 원한다고 강조하면서“앙카라에있는 Binali Yıldım 총리의 지하철이 '빛의 속도로 끝날 것'이라고 말할 수 없다. 그러나 아다 나의 사람들도 의붓 자식으로 취급되어서는 안됩니다. 국가의 연속성 원칙에 따라 아다 나 국민에 대한 공화국 대통령의 약속이 일 디림 씨에 의해 성취 될 것으로 기대합니다.
Kaya : "Adana는 빚의 함정에서 구해 져야합니다"
도시 공학자 회의 아다 나 지부장 H. Çağdaş Kaya는 도시 발전의 첫 번째 기준 중 하나가 지하철이라고 말했다.
아다 나 지하철의 건설이 자금 조달 문제로 시작되었다고 말하면서 노선의 잘못을 계속하고 막대한 부채 부담하에 완료되었다고 카야는 말했다 :
“부채 부담으로 시정촌을 무너 뜨리는 지하철은 태어나지 않은 아이들까지 빚을지고있다. 이스탄불, 앙카라, 안탈리아, 코냐에서와 마찬가지로 아다 나 경전철 시스템의 운영은 교통 해양부에서 인수해야하며, 아다 나는 경전철 시스템으로 인한 부채 함정에서 해방되어야합니다. Adana의 개발에있어 필수 불가결 한 요소 중 하나는 운송 마스터 플랜입니다. 이 마스터 플랜 내에서 경로를 개선하면 경전철 시스템이 더 수익성있게 작동하고 아다 나 주민들에게 더 나은 서비스를 제공 할 것입니다.
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