이즈미르 : TCDD와 İzmir Metropolitan Municipality의 합작 회사 인 İZBAN A.Ş.는 이즈미르와 Aliağa-Torbalı 사이의 교외 교통을 운영하고 있습니다.
Aliağa와 İzmir의 Torbalı 간 교외 교통 수단을 운영하는 TCDD와 İzmir Metropolitan Municipality의 합작 회사 인 İZBAN A.Ş .. 직원들은 파업에 나섰고, 학교와 직장에 가기 위해 역으로 갔던 시민들은 깜짝 놀랐습니다. 일부 시민들은 "우리가 어떻게 갈지, 날개를 달고 공중에서 가야 할까?"라고 말했습니다. 그는 반항했다.
Aliağa와 İzmir의 Torbalı 간 교외 교통 수단을 운영하는 TCDD와 İzmir Metropolitan Municipality의 합작 회사 인 İZBAN A.Ş. 직원은 오늘부터 파업하기로 결정했습니다. İZBAN에서 근무하는 340 명의 직원이 참여한 단체 교섭 협상에서 불일치로 인해 파업은 Railways-İş Union의 결정에 따라 08.00:XNUMX에 시작되었습니다. ESHOT 및 İZULAŞ 외에도 İZDENİZ는 파업으로 인해 이즈미르 사람들에게 부정적인 영향을 미치지 않도록 비행을 늘 렸습니다. 그럼에도 불구하고 시민들은 파업으로 가장 많은 고통을 받았습니다. 파업을 알지 못한 이즈미르 주민들이 정시에 학교와 직장에 도착하기 위해 방송국에 왔을 때, 그들은 "이 직장에서의 파업"편지를보고 놀랐습니다. 일부 시민들은 상황에 반응했고 다른 시민들은 노동자들이 파업 할 권리가 있다고 말했습니다. İZBAN 직원은 조건이 개선 될 때까지 파업 결정을 포기하지 않을 것이라고 말했습니다.
"날개 입을 게요"
Alsancak에서 İZBAN을 타고 Çiğli 지역에서 일하기를 원했던 Mehmet Tura라는 시민은 이렇게 말했습니다. 나는 이것이 스트라이크가 무엇인지 이해하지 못합니다. 제 직장은 Çiğli에 있습니다. 나는 날개를 달고 날고 일하러 갈 것 같다. 다른 방법은 없습니다. 방금 파업이라는 걸 알았어요. 인터넷이 없어서 몰랐습니다. 노동자가 옳을 수 있습니다. 노동자에게 일어나는 일은 노동자에게 일어난다. 그래서 우리와 같은 가난한 시민들이 한가운데에 남게됩니다.”“시민이 말했다.”나는 06.30:XNUMX부터 길을 갔다. 직장에 늦었어요. 시정촌은 어때? " 그는 이렇게 반응했다.
"모든 사람이 권리를 가져야합니다"
Ali Gören은 매일 İZBAN을 사용하여 Gaziemir에있는 그의 직장에 간다고 말했습니다.“나는 버스로 일하러 갈 것입니다. 파업을 알지 못했습니다. 나는가는 방법을 몰랐고 이제 알게되었다. 나는 여기 노동자들로부터 파업의 이유를 배웠다. 나는 그들에게 모두가 그들의 권리를 가져야한다고 말했습니다.”그가 말했다.
"나는 내가 어떻게 가는지 고민하고있다"
카칸 아크 칸 (Canan Akkan)은 파업에 관한 어떠한 정보도 가지고 있지 않다고 말했다.
“우리는 항상 인터넷을 따라갈 필요가 없습니다. 정보가 주어지면 좋을 것입니다. 멘 데레스에서 일하려고 했어요. 이제 나는 어떻게 갈지 생각하고 있습니다. 이미 많은 문제가있는 시스템입니다. 우리는 항상 늦게옵니다. 그래서 우리는 여기에 머물 렀습니다. Üçyol에 가서 거기에서 미니 버스를 탈 것 같아요. 내 하루 종일 망가 졌어요. "
"그들은 그들의 권리를 위해 파업한다"
Lale Özberk 변호사는 파업 결정이 내려진 것을보고 놀랐다고 말했습니다.” Karşıyaka 법원에가는 가장 편안한 방법은 저에게 İZBAN이었습니다. 실망 스럽지만 직원들은 자신의 권리를 위해 눈에 띄고 있습니다. 직원에게 권리가 주어져야합니다. 이제 나는 아마도 택시를 탈 것이다”라고 그는 말했다.
"우리는 결코 포기하지 않을 것입니다"
Alsancak 역 앞에서 성명을 발표 한 작업장의 대표 인 Ahmet Güler도 파업 결정에 관한 정보를 주었다.
“6 월 304 일부터 단체 협약 협상을 시작했습니다. 우리는 이즈미르 사람들을 희생시키지 않기 위해 우리의 모든 선의를 보여주었습니다. 15 명의 노조원들과 함께 고용주를 여러 번 만났지만 우리의 모든 선의에도 불구하고 우리의 회의는 응답하지 않았습니다. 비례 적으로 104 %의 제안을하여 일반에보고한다고하는데,이 제안은 낮은 급여로 인해 빈곤선에서 임금을 받는다는 의미입니다. 300 명의 친구가 여전히 최저 임금을 받고 있습니다. 우리는 이즈미르 사람들을 희생시키고 싶지 않습니다. 우리는 매일 XNUMX 만 명의 승객을 봅니다. 불행히도 그들은 우리에게 파업을 촉구했습니다. 우리는 포기하지 않을 것입니다. 우리가받는 임금은 우리가하는 일에 비해 매우 낮습니다. 시간이 걸리는 한 우리는이 사업 뒤에있을 것이며 결코 포기하지 않을 것입니다.
"우리는 최저 임금으로 일합니다"
İZBAN 직원도; 그는 운전자, 기계공, 기술자, 통행료 소가 최저 임금으로 일하고 약 200 명의 노동자가 최저 임금보다 약간 높은 임금으로 일한다고 말했다. 다른 기관에서 100 일 이상인 İZBAN 파트너에 대한 보너스는 İZBAN에서 70 일 사이이고 다른 기관에서 최대 300 TL이라는 점에 주목하면서 İZBAN 직원은“다른 기관에서 최대 50 TL의 연료 지원은 İZBAN에서 80 TL입니다. 다른 기관의 직장에서 일하는 사람들은 매년 일할 때마다 연공이 인상되지만 270 년 이후 İZBAN에 고용 된 사람들의 임금은 매년 4TL 감소합니다. 다른 기관의 교대 근무자에게는 최대 2010 %의 교대 근무 보험료가 적용되지만 İZBAN에는 교대 근무 보험료가 없습니다. 그는 "다른 기관의 최저 임금은 15TL이었고 33TL은 이즈 반에서 가장 높은 임금을받는 직업 군에게 제공되었습니다"라고 말했습니다.
"회사의 매출에서 얻는 점유율은 0,64 % 증가해야합니다."
고용주를 변호하는 이반 (Izban) 직원들은 시장 상황을 관찰하지 않고 다음과 같이 말했다 :
“철도 노동 조합으로서 우리는 자매 기관의 수수료를 고려하여 제안을 준비했으며 심지어 그들로부터 15 % 미만의 비용을 지불했습니다. 우리는 원하지 않았지만 고용주로부터 파업 직전까지갔습니다. 직원을 행복하게하는 계약을 체결하면 İZBAN의 효율성이 높아진다고 말했습니다. 우리가 원하는 것은 회사 매출에서 차지하는 비중을 0,64 % 늘리는 것입니다. 하루에 350 만 명의 승객을 수송하는 İZBAN에서는 304 명의 근로자가 요청한 것과 고용주의 제안 사이에 월 53 천 111TL의 차이가 있습니다. "
운송 동원
ESHOT과 İZULAŞ 사무 총장은 8 월 06.00 일 화요일부터 İZBAN에서 근무하는 직원의 파업 결정으로 인해 일정을 준비하고 여행을 늘 렸습니다. 대중 교통 문제를 최소화하기 위해 파업시 필요한 노선의 노선을 개통하고 기존 노선을 보강한다. 파업 기간 동안 제공 될 모든 새로운 라인은 오전 XNUMX:XNUMX부터 서비스를 시작합니다. 한편, 파업 결정으로 인해 교통 밀도가 발생하는 것으로 관찰되었다.
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