Marmaray와 메트로 버스는 10 천만 명의 페리 승객을 사로 잡았습니다. 이스탄불의 거대한 프로젝트 중 하나 인 Marmaray와 메트로 버스는 종단 간 교통망으로 편성되어 연간 약 10 만 명의 승객을 확보했습니다.
이 도시에 대한 평가를 한 Yakup Güler 총괄 매니저는 교통의 발전을 부정적인 것으로 보지 않고 도시의 교통을 편하게하고 시민들에게 편안한 교통 수단을 제공하는 모든 해결책을 모색한다고 말했다.
Marmaray와 Metrobus가 City Lines에서받는 승객의 수는 연간 10 만명에 가깝다고 말하면서 Güler는 다음과 같이 말했습니다.“즉, 잠재적 인 57 만 명에서 46 억 47 만 명에서 20 만 명으로 감소했습니다. 우리 선박의 점유율은 25-XNUMX %입니다. " 그는 말했다.
Güler는 출퇴근 시간에 아침과 저녁에 점유율이 상당히 높지만 정오에는 점점 낮아지고 있다고 말했습니다.“기관으로서 우리는 승객들에게 대용량 공급 장치를 제공합니다. 우리는 더 작은 유형의 차량으로 해상 운송의 이점을 누릴 수 있도록 짧은 노선 또는 승객이 적은 위치에 대한 지상을 준비 할 것입니다. 우리는 기업으로서 이러한 방향으로 연구를 진행하고 있습니다. " 그는 형태로 말했다.
"(민영화) 우리 의제에는 그런 문제가 없습니다"
Yakup Güler는 City Lines의 민영화에 대한 질문에 대해 그들의 의제에 그러한 문제가 없다고 말하고 City Lines는 이스탄불 메트로폴리탄 지방청이 이스탄불 사람들에게 제공하는 가장 효과적인 교통 서비스 중 하나라고 강조했습니다.
Güler는 Şehir Hatları가 이스탄불의 삶에서 가장 중요한 인물 중 하나를 구성하는 가치와 이미지를 가지고 있다고 말하면서 "지금은 민영화에 대해 이야기 할 수 없습니다"라고 말했습니다. 말했다.
City Lines에 이스탄불 외 지역에서 무거운화물 운송 또는 운송을위한 프로젝트가 있는지 묻는 질문에 Güler는“현재 프로젝트가 없습니다. 이를 위해 할당 된 리소스가 없습니다. 현재 우리가 초점을 맞추고있는 것은 이스탄불에서 승객을 고품질의 안전하고 편안하며 빠르고 크고 작은 해상 차량으로 수송하는 것입니다. " 그는 갚았다.
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