Samulaş 총지배인 Kadir Gürkan은 그의 사무실에서 Samsun IMG 회원들을 초대했습니다. Samsun Internet Media Group 회원들이 그의 사무실에서 Samulaş 총지배인 Kadir Gürkan을 방문했습니다. Samsun은 철도 시스템 운송에서 먼 길을 왔으며 철도 시스템은 도시의 비전과 브랜드 가치에 큰 가치를 더한다고 말했습니다. '철도 시스템에서는 현재 Tekkeköy까지 서비스를 제공하고 있습니다. 우리의 가장 큰 목표는 철도 시스템을 Ondokuz Mayıs University로 가져 오는 것입니다. 이를 달성하면 비용이 감소하고 삼선시의 브랜드 가치가 높아질 것이라고 그는 말했다.
해외에서 고가의 전차를 수입하는 대신 현지인의 꼼꼼한 조사 결과 Durmazlar Gürkan은 회사와 계약을 맺었다고 말했습니다. 우리는 이전에 700만 유로에 구입했던 트램을 현지 회사에서 2.3만 유로에 구입했습니다. 국산 최초로 트램 누에를 생산한 회사가 파노라마라는 이름으로 삼선을 위해 트램을 생산했다”고 말했다.
지역 트램 파노라마가 삼순 사람들에게 봉사하기 시작했다고 Gürkan은 새로운 트램 웨이가 훨씬 더 편안하고 넓은 사용 영역을 가지고 있다고 말했다. 장애인이 차량에 탑승 할 수 있도록 트램에서 매우 특별한 연구가 수행되었습니다. 유지 보수 및 수리 시간도 훨씬 짧습니다. 새로운 노선이 개통되자 오후 8시에 현지 트램을 샀습니다. 국내 최초의 트램이 도착했고 테스트를 마쳤으며 승객을 태우기 시작했습니다.
우리는 소프트웨어 프로그램에서 큰 이익을 얻습니다.
10 년 2010 월 10 일에 서비스를 시작한 트램 노선에 사용 된 모니터링 및 추적 프로그램이 불충분했을 때 Samulaş가 새로운 시스템을 구축하기 위해 조치를 취했다고 설명하면서 Gürkan은 연구 결과 외국 기업의 프로그램 비용이 약 100 만 TL에 도달했다고 말했습니다. 우리는 프로그램을 만들기로 결정했습니다. 우리는 즉시 Samsun Ondokuz Mayıs University와 Samsun Technopark의 협력으로 새로운 로컬 모니터링 및 추적 소프트웨어와 프로그램을 개발하기위한 조치를 취했습니다. 준비된 소프트웨어는 3 만 TL의 비용으로 6 개월 이내에 완료되었습니다. 철도 시스템 모니터링 및 추적 프로그램 'XNUMX 개월 전 삼선 트램 노선에서 사용되기 시작했습니다. 이 소프트웨어 덕분에 경전철 시스템 라인 인 '교통 관제 센터'는 트램 사이의 거리, 트램이 사용 된 트램의 위치, 운전자가 경로에 설정된 속도 제한을 준수하는지 여부, 트램의 변속 목록 및 배정 될 승무원에 대한 정보를 즉시 제공 받았습니다.
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