오스트리아 쇤덴(Sölden)에서 공사 중인 케이블카는 세계 최대 규모의 케이블카라고 한다. (Tourizmdebus 아침 뉴스) Sölden은 산악 케이블카의 기반 시설 건설을 한 번에 여러 수준으로 높이고 있습니다. 새로운 Giggijochbahn 케이블카를 통해 Sölden은 세계 최대 수용 인원, 10인용 객실 및 단일 로프 케이블카를 손님들에게 제공합니다. 이 프로젝트는 로프웨이 기술의 걸작이자 건축 기념물입니다. 우선, 승객에게 제공하는 편안함의 측면에서 여전히 더 나은 것은 없습니다.
오스트리아의 태양을 사랑하는 스키 지역 인 Sölden의 Giggijoch 리프트는 시간당 4 명의 승객을 수용 할 수있는 힘과 편안함의 새로운 차원을 개척합니다. 계곡의 출발지 (500m)에서 정상 역 (1.362m)까지 질적 비약적인 도약이 승객을 기다리고 있습니다. 역 건물에서는 넓은 공간, 공기와 빛, 넓은 2.283 인용 캐빈, 크고 잘 갖추어 진 산책로, 상당히 짧은 여행 시간, 엄청나게 원활한 이동, 수평 및 방해받지 않는 탑승 및 착륙 경로가 최선의 방법으로 고려됩니다.
새로운 크기
우아한 입구 역은 남쪽 입구가 있고 아주 주목할만한 곳으로 8 개의 티켓 사무실로 구성되어 있습니다. 이 역에는 또한 스키 지역과 관련된 가장 최신의 정보 기술을 갖춘 13 미터 수준의 박스 오피스 박스가 있습니다. 이 홀의 꼭대기에는 공중에서 올라 오는 탑승 플랫폼이 있습니다. 주차 수준에서 에스컬레이터 2 대와 엘리베이터 2 대가 있습니다. 탑승 플랫폼은 주차장과 활주로 연결을 통해 접근 할 수 있습니다.
QUICK TRANSPORT WRITTEN JOURNEY
새로운 Giggijochbahn 리프트는 승객을 대기열에서 기다리지 않고 최대 속도로 스키장으로 운반합니다. 이 케이블카는 5,5m / 초의 속도로 이동합니다. 시간당 4.500 명을 수용하는 134 개의 캐빈과 매우 정교한 탑승 시스템이 있습니다. 여행이 시작된 후 크루즈도 매우 편안합니다. 이 시스템은 다른 유사한 20 인용 캐빈보다 26cm 더 넓은 좌석과 매우 부드러운 움직임으로 타의 추종을 불허합니다. 세계적 로프웨이 시장 리더 인 오스트리아 회사 Doppelmayr가 Giggijochbahn 로프웨이에서 처음으로 사용하는이 새로운 로프웨이 기술이 여기에서 드러납니다. 완전히 새로 세워진 2.650 개의지지 다리와 920m의 경사 거리를 통해 약 9m의 고도에서 XNUMX 분만에 여행 할 수 있습니다. 전체 경로는 손님의 안전을 위해 조명이 켜져 있으며 카메라와 스피커를 갖추고 있습니다.
헤 마신 빈
정상 역 건물에 도착하면 승객들은 개인적으로 최신 기술의 장점을 경험합니다. 탑승 및 착륙 구간의 설계는 "뼈 모양"에서 처음으로 수행되었습니다. 구체적으로 말하자면 지하철 마차처럼 250 개의 선실이 한 줄로 인접 해 있고 승객이 승하차하기를 기다리고 있다는 의미입니다. 이 "레벨 워크 인"은 활주로와 스키 리프트에 편안하고 스트레스없이 방해받지 않는 접근을 제공합니다. 역의 정확한 치수는 도착 후에 만 공개됩니다. 포일로 마감 된 강철 구조물에는 스테이션 비행기와 그 위에 곤돌라 스테이션이있을뿐만 아니라 각각 폭이 약 2mXNUMX 인 스포츠 상점과 스키 보관소도 있습니다. 스키는 이보다 더 편하게 시작할 수 없습니다. 겨울 신발을 신고 편안하게 내리고 에스컬레이터 나 엘리베이터로 역까지 이동하고 온열 스키화를 신고 스키를 타고 출발 할 수 있습니다.
가야의 스키를위한 혁신적인 건축 구조
성공적인 협력은 이미 Giggijochbahn 케이블카의 새로운 건설에서 그 자체를 증명했습니다. 건축가 Johann Obermoser는 Gaislachkoglbahn 케이블카와 Gaislachkogl 산의 얼음 Q 미식가 식당을 따라 새로운 Giggijochbahn 케이블카를 설계했습니다. 이런 식으로 Obermoser는 Sölden 스키 지역의 새로운 건축 기념물에 서명했습니다. Obermoser Architecture Office는 건축 시체를 매우 눈길을 끌었습니다. 탑승 플랫폼은 13 미터로 업그레이드되었으며 가능하면 가장 작은 발자국을 가진 스테이션 컨셉이 작곡되었습니다. 우아하고 타워 형태의 거대한 건물 로프웨이에는 기술 설치가 들어있어 멀리있는 기념비 인 것 같습니다. 상승 된 탑승 플랫폼은 Ötztal Alps의 전망과 함께 차선 뒤로 사라집니다. 건물 몸체 밖으로 확장되는 플랫폼의 서브베이스는 거울과 같은 표면으로 밝기를 느끼게합니다. 풍경 효과는 조명 효과로 다양한 분위기로 변형 될 수 있습니다. 이 모든면에서 서비스와 위안 요소가 매우 중요합니다. 두 개의 에스컬레이터는 스키 슬로프와 주차장에 직접 연결된 탑승구에 대한 액세스도 제공합니다.
지속 가능한 에너지 관리
Sölden 산악 케이블카의 일반적인 에너지 관리 원칙에 따라 출발역과 정상역도 환경 친화적이고 지속 가능한 방식으로 난방됩니다. 출발 스테이션에는 물 가열 펌프가 있습니다. 언덕 스테이션에는 열 회수 시스템도 있습니다. 따라서 열 교환기, 공기 가열 펌프 XNUMX개, 콘크리트 내부 파이프 시스템 및 공기 가열을 갖춘 시스템은 환경 보호 서비스에 사용됩니다.
오래된 케이블카는 호초 에츠에서 두 번째 봄에 살고 있습니다.
방문객을 새로운 스키장으로 안내하는 Giggijoch 케이블카는 이곳에 위치한 37.000 세대 케이블카입니다. 약 17 시간의 운영 시간 이후, 이전 로프웨이는 2016 년 1998 월 XNUMX 일 마지막으로 Sölden 스키어를 태 웠습니다. 그러나 이것은 Sölden 관광객들에게 마지막이었습니다. XNUMX 년부터 가동 된이 시스템은 내년 겨울부터 Hochoetz 스키장에서 다시 가동 될 것입니다. 따라서 Ochsengartenbahn은 리프트 작업을 수행하여 스키장의 용량을 늘릴 것입니다.
진행중인 로프웨이의 용량 및 기술적 특성
더 낮은 역 고도 1.362 m
피크 역 고도 2.283 m
경사 평면 거리 2.650 m
고도 차이 920 m
주행 속도 6,5 m / s (가변)
시간당 수용 능력 4.500 사람
평균 여행 소요 시간은 8,87 dk입니다.
캐비닛 수 134
지지대의 갯수 26
로프 길이 5.371 m
건축 년도 2016 / 17