유라시아 터널의 높은 보안 성 : Marmaray와 Yavuz Sultan Selim Bridge 이후에 바퀴 달린 차량을 통과하는 20 층짜리 유라시아 터널은 2011 월 1 일 이스탄불에서 교통을 완화하기 위해 운행 될 예정입니다. Marmaray 이후 보스포러스에서 아시아와 유럽의 두 번째 회의 인 유라시아 터널의 기초는 245 년에 세워졌습니다. 160 억 14.6 만 달러의 Build-Operate-Transfer 모델로 실현 된 터널은 지상 130 미터 아래에 지어졌습니다. 100 만 15 천대의 차량이 유라시아 터널을 통과하며 총 길이는 XNUMXkm입니다. Kazlıçeşme와 Göztepe 사이의 XNUMX 분 도로는 XNUMX 분으로 줄어들고 유라시아 터널을 통해 수억 달러가 절약 될 것입니다.
3 STAGE TUNNEL
유라시아 터널은 '유럽', '보스포러스'및 '아나톨리아'의 3 가지 주요 섹션으로 구성됩니다. 2 층에 지어진 유라시아 터널은 유럽과 아나톨리아에서 출입 할 수 있습니다. 유라시아 터널의 상층에서 Kazlıçeşme에서 Göztepe, Göztepe에서 하층으로 Kazlıçeşme까지 갈 수 있습니다. 유라시아 터널을 사용하는 동안 자동차는 $ 4 + VAT, 미니 버스는 $ 6 + VAT를 지불합니다. 또한, 유라시아 터널의 가장 깊은 지점에서 기지국으로 휴대폰을 끌어들일 것입니다.
높은 보안 사용 가능
유라시아 터널은 높은 안전성을 자랑합니다. 터널에서 24 고급 시스템은 안전하고 건강하며 중단없는 트래픽 흐름을 위해 활성화되었습니다. 모든 300 계기판은 상향 출입구를 가지고 있으며 많은 의무실이 사고를 예방하도록 설계되었습니다. 동시에 터널은 지진과 쓰나미의 위험에 영향을받지 않는 방식으로 건설되었습니다. 터널의 한 층에 화재가 발생한 경우 다른 층에 유출되지 않도록 특수 재료가 사용되었습니다. 터널에서 폐쇄 회로 카메라 시스템, 이벤트 감지 시스템, 통신 및 알림 시스템은 7 일 24 시간이 표시된 곳에서 표시되었습니다.
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