부르사에서 교통 문제가 논의되었습니다.

Bursada의 교통 문제는 테이블에 입원했다 : 부르사 주지사 İzzettin 작은, 시장 리셉 알트 프와 BCCI 대통령 이브라힘 Burkay을 대상 솔루션의 테이블에 누워, 임원 및 사업가를 만났다 경우 도시 교통 문제를 가진 모든 산업 특구의 머리는 일반적인 솔루션은 üretilmesb 찾을 수 있습니다. 수도권 시장 리셉 알트 프, 바로 앞에와 개인 차량 노동자 수백와 함께이 다시 리콜에 위치한 서비스 회사에서 지하철 역은 문제가 상당히 해결 될 수 강조한 앞서 근무 시간 및 대중 교통 노동자로 안내된다.

특히 아침과 저녁에 경험 한 교통 혼잡에 신속하게 구동 할 때 새 도로의 개통에서 기존 도로의 확장까지 모든 영역에서 철도 교량 및 교차로, 투자에 의해 지방 자치 단체의 모든 분야에서 도시 접근이되는 부르사의 목표로, 도시 관리자의 의제에 우선 순위를이었다. 부르사 주지사 İzzettin 작은, 시장 리셉 알트 프와 BCCI 대통령 이브라힘 Burkay, 교통 혼잡, 관리자의 솔루션에 대한 공통의 마음을 생산 기업인 회의를 개최하기 위해 모든 산업 특구의 머리. 광역시의 교통 투자, 오전과 저녁 시간의 교통 혼잡 및 문제 해결을위한 제안을 하나씩 처리했습니다.

예산의 70 %
Bursa Metropolitan Municipality 시장 인 Recep Altepe는 사설 자동차 소유권 수가 증가했으며 사람들은 최근 몇 년 동안 복지 수준이 증가하고 구매력이 증가하면서 자신의 차량으로 이동하는 경향이 있음을 강조했습니다. Altepe 대통령은 부르사뿐만 아니라 인구가 백만 명이 넘는 모든 도시에서 모든 도시의 교통이 최우선 과제라는 점을 강조했습니다. 우리는 교통 및 내무부가 있지만 가장 많은 투자를 지방 자치 단체로 만듭니다. 우리는 투자 예산 중 70 이상을 할당합니다. 마지막 7 년도에 우리가 만든 교량과 교차로의 수는 63이었고 이러한 작업은 계속됩니다. 지하철 및 트램 라인이 건설 중입니다. 단일 가로수 길을 열기 위해 파괴 된 건물의 수는 500에 의해 발견되었습니다. 건물은 파괴하기가 쉽지 않습니다. 이 응용 프로그램은 터키의 모든 도시에 있지 않습니다. 이스탄불 카데 디스 후에는 모든 추가 라인이 지하로 될 것입니다. 우리는 계속해서 항공 및 해상 운송에 종사합니다. 그것은 Yunuseli 공항의 이전이었다. 예정된 작업이 수행됩니다. 하느님께서는 기꺼이 Yunuseli Haliçaa에서 바다 비행기가 나올 것입니다.

우리는 규칙을 작성하고 적용해야합니다.
이러한 모든 투자에도 불구하고 Altepe 대통령은 특히 아침과 저녁에 교통 혼잡을 지적하고이 문제의 해결은 일반적인 단계에 달려 있으며 모두가 해결에 기여해야한다고 말했습니다. Altepe 대통령은 이러한 규칙을 준수하여 기존 인프라와 도로를 최대한 활용하기 위해 규칙을 설정하고 결정을 내릴 필요가 있다고 언급하면서“업계와 함께 취할 조치는 매우 중요합니다. 교통량을 줄이기 위해 취해야 할 몇 가지 조치가 있습니다. 예를 들어, 최근 앙카라에 갔을 때 오전 7시에 도로가 비어 있음을 알았습니다. 우리는 철도 시스템을 일부 조직의 앞쪽으로 가져 가지만 셔틀 버스를 넣습니다. 셔틀 버스에도 불구하고 수백 명의 노동자들이 자신의 차량을 가지고 왔습니다. 지하철과 셔틀이 있지만 공장 주차장은 만원입니다. 버스 80-100, 트램 200 및 왜건 700은 1000 대의 차량이 차량에 진입하는 것을 방지합니다. 10 년 전에는 고속도로가 없었습니다. 오늘날 50 만대의 차량이 그것을 사용합니다. 우리는 규칙을 만들고 함께 발을 들여야합니다. 근무 시간을 조금 앞당겨서 큰 안도감을 느낄 수 있습니다. 철도 시스템에서 밀도는 1 ~ 1,5 시간 내에 경험됩니다. 수천 조의 리라가 투자되었습니다. 사용 시간은 1 ~ 1,5 시간으로 고정됩니다. 오전 9.30시 7.30 분 이후에는 마차가 비어 있습니다. 시계를 조정하면 공장 전진 학교가 전진하면 안심할 수 있습니다. "우리는 오전 09.00시 XNUMX 분에서 오전 XNUMX시 사이에 시간을 연장해야합니다."

"부르사; 남자를하는 가장 비싼 방법 도시
İzzettin Küçük 부르사 주지사는 아침과 저녁 시간의 교통 혼잡이 가장 중요한 문제 중 하나임을 상기 시켰습니다. Küçük는 메트로폴리탄 시정촌이 도로에서 가장 많이 몰수 한 시정촌이라고 말하면서“하지만 부르사에 도로를 건설하는 것은 쉽지 않습니다. 당신은 자연적인 곳으로 가고 있습니다. 그들은 당신이 다른 곳으로 가고 있다고 말합니다. 역사적인 유물이 있으며 여기를 지나갈 수 없습니다. 터키를 부르사에서 가장 어렵고 비싸게 만드는 방법. 사람들은이 아름다운 도시를 즐기고 즐기고 싶어합니다. 우리는 앉아서 문제를 테이블 위에 놓고 학교부터 시작했습니다. 170 개의 단일 교육 학교의 시작 시간을 오전 8.20시 9 분에서 오전 7.30 시로 변경했습니다. 교통은 대부분 오전 8.30시 XNUMX 분에서 오전 XNUMX시 XNUMX 분 사이에 집중됩니다. 또한 모든 체크 포인트를 철회하여 내부에 갇히지 않도록했습니다. 우리는 안전하게 일하고 대형 차량과 트럭의 경로와 시간을 결정합니다. 우리는 그들에 대해 준비 할 것입니다.”라고 그는 말했다.

작업자의 길은 줄어 듭니다.
Küçük 주지사는 근무 시간을 구성하는 시점에서 산업가들로부터 기대를 받고 있다고 말했습니다.“우리의 목표는 다음과 같습니다. 피크 타임에서 근무 시간을 되돌릴 수 있습니까? 우리의 검토는 다음과 같습니다. 산업에서 일하는 것은 주로 8-8.30입니다. 근로자가 그곳에 도착하려면 7시에 떠나야합니다. 저녁에는 동일한 1 ~ 1,5 시간이 도로를지나갑니다. 7시이고 서비스가 6.30에 나오면 매우 쉽게 접근 할 수 있습니다. 따라서 피크 시간을 분배합니다. 또한 작업자가 도로에서 보내는 시간을 줄입니다. 아침 6.40시에 나오면 바로 지금입니다. 저녁에도 마찬가지입니다. 직원은 하루 종일 저녁에 머물러 있습니다. 06.30 경이 너무 이르 죠? 1 분 더 걸리면 원하지만 가격이 무겁습니다. 도시까지의 비용은 매우 무겁고 교통 체증으로 1 시간이지나갑니다. 기술적으로 비즈니스에 어떤 영향을 미칠지 모르겠지만 동일한 프로세스가 계속 될 것입니다. 각각 3 시간 만 슬라이드됩니다. 보증금을 내지 않고도 도시에 훌륭한 서비스를 제공 할 것입니다. 직원들이 교통 체증에 소요하는 시간이 줄어들고 저녁 XNUMX시에 떠나면 하루 종일 남게됩니다. 귀하의 요청이 있습니다. 우리는 당신이 연락하기를 바랍니다. 대중으로서 저는이 사람들을 위로하기 위해 무엇이든 할 것입니다.”라고 그는 말했다.

천명 넘는 고용 160
14 상공 회의소 회장 아브라함 Burkay OSB의 부르사 상공 회의소는 4 3 간척 매립은 천명이 고용되어보다 많은 리콜 21에서 총 160와 OSB 및 OSB 산업 특구의 과정이다. 부르사는 배열이 트래픽 Burkay을 완화하기 위해 산업 지점에서 할 수있는 방법에 11 산업 클러스터를 표명, "우리는 도시 내에서 몇 가지 분야가있다. 우리는이 분야를 협동 조합의 산하에 모아 우리 수도권과 연구를 시작했습니다. 도시 외 지역에서는 이러한 부문을 위해 조직 된 무역 지대 (Organized Trade Zone)라고 불리는 새로운 지위를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 재생에서 플라스틱까지 우리는 11 필드를 결정했습니다. 유럽과 같은 지역에 11 조직 된 무역 지역, 우리는 솔루션으로 심각한 가져다 목표로 Otogarla을 통해 기차로 연결하는 도시, 밖으로 이동하여 교통 문제. 이것은 또한이 회사들이 성장할 수있게 해줄 것입니다. 이 사업이 도시에 갇혀 있기 때문에 성장할 수있는 분야가 있습니다.

이 회의에서 조직 된 산업 지대 대표와 사업가들은 근무 시간부터 집단 운송에 이르기까지 교통 문제 해결에 대한 제안을 표명했습니다.