TCDD 운송 및 물류 부문 대표자를 만났습니다.

TCDD 운송 및 물류 부문 대표자 : TCDD 운영자, 철도 차량 제조업체 및화물 운송 업체, UTİKAD 및 DTD 관계자가 앙카라에 모였습니다. 9 12 월 TCDD 운송 총회 Veysi Kurt, Mehmet Uras 차장 및 부서장이 12 월 2016의 Ankara에서 열린 회의에 참석했습니다.

Veysi Kurt는 회의 개회 연설을했습니다. 14 June 2016은 TCDD Taşımacılık AŞ가 100 % 공공 소유 회사로 활동하기 시작했으며 자유화 과정에서 가장 중요한 단계가 TCDD Taşımacılık AŞ의 시작이라고 밝혔다. 커트는 그의 말을 계속했다. 그는 철도 운송이 DDGM, TCDD 및 TCDD Taşımacılık AŞ 인 삼각대가 될 것이며 TCDD의 자회사는 철도 사업자에게 서비스를 제공 할 것이라고 말했다.

커트; 정부의 자유화는 철도 부문과 수송의 품질의 점유율을 증가시켜야 사업자 중요한 기대를, 후 터키 철도 법안은 적절하다고 강조했다. 그는 회사가 마차로화물을 운송하고 요청하거나 자체 기관차, 마차 및 인력을 조작하여 열차를 운행 할 수 없다면 TCDD Tasimacilik AS의 기관차를 고용 할 수 있다고 강조했다. 커트; 그는 TCDD Taşımacılık AŞ가 다른 사업자 및 회사와 경쟁하기보다는 그들과 함께 행동함으로써 철도 분야를 강화하고자한다고 덧붙였다.

커트; 그는 철도 부문이 운송 케이크에서 더 많은 몫을 얻는 것이 매우 중요하다고 강조했다. 자유화 이후에 똑같은 것이 없어야하며, 전년도 수송량이 충분하지 않을 것이며 새로운화물 유형이 부문에 투입되어야한다고 강조했다.

국내 부하에 관한 아이디어를 항상 만들어 온 커트 (Kurt)는 다음과 같이 말했다. 글로벌 운송 부문이 함께 움직이는 경우, 12은 1,000km의 철도 노선이 아닌 25 백만 평방 미터 이상을 수송 할 수 있습니다. 또한, 커트, 터키가 물류 부문하지만 엄격한 의미에서가 발생하지 않습니다 우리 나라 철도 인프라의 매우 중요한 진전을 이루었습니다, 그것은 또한 모두 제공에 대한 의무이며 모든 사람의 손 아래에 넣어해야했다.

Kurt는 철도 물류 분야에서 다른 나라의 모범을 보여 왔다고 말하면서 돌파구 이후 터키의 물류 부문을 예로들 수있는 시점이 다가오고 있으며 인프라 부족 문제를 해결하고 함께 열심히 노력해야한다고 지적했습니다.

커트 (Kurt)는 철도로 운반되는 저탄소화물 (석탄, 모래, 도자기, 광석 등)을 운송하는 것은 오늘날 현실에 맞지 않는다고 말하면서, 이러한 부하가 아닌 컨테이너로 기술 및 전자 제품을 운송하는 것이 더 많은 경제에 기여할 것이라고 Kurt는 말했습니다.

Veysi Kurt 총지배인은 TCDD Transportation Inc.는 운송 요금이지만 시장 상황에 따라 더 많은 행동을 시도하고 그들이 국유 회사라는 사실을 무시할 수 없다고 강조했습니다. 특히 국제 복도를 찾기 위해 노력 중이며, 새로운 수송로가 더욱 강화 될 것이며, 복도는 다른 운송 업체와 조화롭게 작동 할 수 있다고 그는 말했다.

철도 부문에서 직면 한 문제가 공유 된 두 번째 세션에서 UTİKAD 및 DTD 회원, 운영자 및 왜건 제조업체는 직면 한 문제를 표명하고 부문 개발에 대한 요청과 제안을했습니다.