Cecooren 지하철 선은 흥분으로 예식과 함께 열렸습니다.

열광적 인 기대를 모으고있는 케치 오렌 지하철 노선이 기념식과 함께 개통되었습니다. 12 년이 걸렸던 케치 오렌 지하철이 오늘 개통되었습니다. 지하철 노선에는 17 개의 역이있어 Atatürk Cultural Centre와 Keçiören 사이의 거리가 9 분으로 단축됩니다. 개막식에서 Erdoğan 대통령은 수수료가 2,5TL이며 지하철은 15 월 XNUMX 일까지 무료로 운행 될 것이라고 말했습니다.

Recep Tayyip Erdoğan 대통령과 Binali Yıldırım 총리는 Keçiören Metro 개회식에 참석했습니다. 대통령은 "오늘 현재 가격은 2,5 리라로 정해져 있으며 이달 15 일까지 무료로 제공된다"고 말했다. 에르 도안 대통령 연설의 하이라이트는 다음과 같습니다.

“우리가 개통한 Keçiören 지하철 노선이 우리나라, 도시, 국가에 도움이 되기를 바랍니다. 이 지하철 노선을 우리 수도로 가져오는 데 기여한 모든 분들께 축하드립니다.

1 억 리라 투자 비용, Kecioren 에서이 지하철 9 역 우리 지구에서 교통 문제가 해결 될 것으로 생각합니다.

개막식에서 Binali Yıldırım 총리는“우리가이 노선을 시험 주행 할 때 한 청년이 나에게 말했다. 우리의 사랑이 Keçiören 지하철과 같아 지도록하자. 젊은이들을위한 새로운 조언이 있습니다. 새로운 슬로건을 찾아보세요. Keçiören 지하철이 끝났습니다.”. 일 디림 총리는 이렇게 말했습니다.

“오늘 우리는 1 만 인구의 Keçiören이 간절히 기다리고있는 서비스 인 Keçiören Metro를 개통합니다. 우리는 지난 13 월 오스만 바자르, XNUMX 월에 Keçiören Metro를 시승했고, 그 후 Yavuz Sultan Selim Boulevard가 개장했습니다. 우리는이 지역의 교통 부담을 덜어주고 우리 시민들의 삶을 더 편하게 만드는 일을 시작하고 있습니다. 이 지하철은 조금 더 길어졌고 시작과 끝까지 XNUMX 년이 걸렸습니다.

9km가 넘는 노선. 9 개의 정류장이 있으며 하루에 50 만 명의 승객을 태울 것입니다. 내가 교통부 장관이었을 때 시험 운전을 위해 여기에 왔을 때 그는 "우리의 사랑은 Keçiören Metro와 같아야합니다. 결코 끝나지 않을 것입니다"라는 말로 젊은이들 사이에서 유머러스했습니다. 젊은이들은 이제 새로운 슬로건을 찾습니다. Keçiören Subway가 완성 되었기 때문입니다.

Keçiören Metro의 첫 번째 정류장 인 Gazino 정류장은 Şehitler 역으로, 광장은 Şehitler Square로 명명되었습니다.

우리는 길을 나누고, 하나 된 삶을 나누고, 길을 나누고, 국가를 통합했습니다. 우리는 항공사를 사람들의 길로 만들었습니다. 오늘날 모든 시민들은 비행기로 여행하는 편안함을 경험했으며 계속해서 살고 있습니다. 우리는 터키의 열망에있는 고속 열차를 현실로 전환합니다. 따라서 터키의 14 대도시로, 터키의 수도로 합병하겠습니다.

앙카라 사람들은 그들이 세계의 중요한 수도에 살고 있음을 알고 있습니다. 이 프로젝트를 통해 앙카라는 세계 도시들 사이에서받을만한 곳을 차지할 것입니다.

올해 우리는 AK 당 규칙 아래 우리나라의 지원으로 가장 큰 변화를 만들 것입니다. 이 변경은 헌법 개정입니다. 후견 제도는 역사 깊은 곳에서 사라질 것입니다. 충분한 말이 국가에 속해 있고, 국가에 충분합니다. 우리는 국가의 결정 이상의 다른 결정을 인정하지 않습니다. "

여행 1,5 17 분의 시간 사이 AKM-Kecioren 트래픽은 6 분 간격으로 제공되는 지하철, 마차 초기 설정 3 (xnumx'l 배열)을 다운로드합니다. 서비스 범위는 Keçiören Metro에서 더 짧아 질 것이며, AKM 역은 Batıkent Metro로 이전 될 것입니다.

9 200 길이 Kecioren 지하철, 순교자의 천 미터 (카지노), Dutluk, 수원, Mecidiye,시, 기상, AS 및 SS 역으로 구성되어 Dışkapı.

광역시는 자체 자원으로 15 년 2003 월 306 일에 건설을 시작하여 410 %에 이르는 지하철 노선의 건설 및 건설 작업에 43,19 억 25 천만 2011 천 리라를 지출했으며, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에는 노선 건설을 교통부로 이전했습니다.