Tanrıkulu, 개업 일부터 3. 다리 사용율을 묻기

Tanrikulu, 3 오픈 날짜. 교량 사용율에 대한 질문 : 이전 교통부 장관 및 국무 총리실이 Maçka Democracy Park을 희생하지 말라는 발표를 할 예정입니까?

Tanrıkulu가 TGNA 대통령직에 제안한 제안은 다음과 같습니다.

Maçka Democracy Park의 입구 문이 도로 터널 건설을위한 울타리로 폐쇄 된 후이 프로젝트는 Beşiktaş에서 Sarıyer까지 이어지는 터널 프로젝트의 첫 단계로 밝혀졌습니다. 이스탄불 광역시 시장은 2016 Annual Report Presentation에서 Ayazağa-Çayırbaşı 및 Sarıyer-Zekeriyaköy 터널을 건설하기 시작할 것이라고 발표했습니다. 진행중인 프로젝트에 따르면 베식타스에서 사라예 르까지 이어지는 터널 라인은 제 케리 야 코이 (Zekeriyaköy)에서 지하로 돌아가 2015를지나갑니다. 그것은 다리와 조인하고 땅에 나온다. 그리고 Kumköy만은 흑해의 해안에 위치한다.

이 문맥에서;
1. 공원, 숲, 녹지 및 공공 토지의 파괴는 언제 AKP 정부의 소위 프로젝트로 끝날 것인가?
2. 전 교통부 장관, 국무 총리 및 총리, 당신은 도로 프로젝트에 Maçka 민주주의 공원을 희생하지 말라는 발표를 할 것인가?
3. 운송은 해상 총무 장관은 그 해에, 공원, 산림 지역과 공공 토지의 녹색 영역 터키의 총 수에 걸쳐 지역에 따라 어떤 프로젝트에 의해 파괴되었다?
4. 운송, 최근 몇 년 동안 도로 프로젝트는 해양 총무 대신이 총에 의해 절단되어 있는지 얼마나 많은 나무 지방 터키에서 근거로?
5. 열렸던 날짜부터 3. 교량 가동률은 얼마입니까?
6. 이스탄불의 노선에 따른 교통량 분포는 무엇입니까?
7. 해결책을 기대하면서 만들어졌지만 최적의 이익을 내지 못하는 프로젝트를 고려하여 Maçka Demokrasi Park에서 도로 터널 공사를 중단하는 지침이 있습니까?