그가 IC-Astaldi - 갤리온 그룹의 협력에 대한 메네 멘 - 알리아 - Çandarlı 고속도로 입찰을 받았다고 말했다, 운송, 해양 총무 장관 아멧 아르 슬란 : 장관 아르 슬란은 İzmirin의 교통 프로젝트 말했다.
Arslan 장관은 Highways Regional Directorate의 기자 회견에서 이즈미르와 그 주변의 프로젝트에 대한 평가를했습니다.
아르 슬란, 터키, 아시아, 이즈미르 유럽 사이의 다리를 고려하여 주요 회랑 선이라고도 밝혔다.
Menemen-Aliağa-Çandarlı 고속도로 입찰과 관련하여 Arslan 장관은 입찰에서 6 개 그룹과 13 개 회사가 입찰 제안을 받았다고 밝혔다.“이들 중에서 IC, 우리나라의 Kalyon İnşaat, 이탈리아의 Astaldi가 구성한 그룹은 9 년 10 개월 11 일, 그는 건설 기간 3 년을 포함하여 운영 기간을 제공했습니다. 6 개 그룹 모두의 제안이 기술적으로 분석되었으며 유효한 것으로 확인되었습니다. 오늘부터 우리는 입찰 결정을 승인하고 IC-Astaldi-Kalyon 그룹을 강제 및 계약하도록 초대했습니다. 말했다.
Arslan은 그들이 프로젝트에 큰 중요성을 부여한다고 표현하면서,“우리는 Menemen에서 Aliağa로 그리고 거기에서 Çandarlı Port로, 그리고 더 중요한 것은 우리가 입찰하기로 결정한 18 월 1915 일에 기초를 놓을 XNUMX Çanakkale Bridge의 복도 보완으로서 이즈미르 교통을 완화시킬 것이며 함께, 그들은에게 해에서 우리 나라 북쪽, 트라키아, 그리고 유럽으로화물을 보낼 수있는 중요한 통로를 보완합니다. 그는 말했다.
Arslan은 Menemen 이후 76km 노선의 심한 교통 혼잡이 해소 될 것이라고 말했다.“다음 달에 기초를 다지고 3 년 이내에이를 완료하고 가동 할 것입니다. 이즈미르는 주변 지역에 훨씬 쉽게 접근 할 수 있습니다. " 말했다.
Aliağa의 교차로 프로젝트가 완료되었으며 올해 입찰 과정을 완료 할 것이라고 Arslan 장관은 프로젝트의 투자 비용이 1 억 437 백만 TL이라고 말했습니다. Arslan은“우리는 Build-Operate-Transfer 모델로이를 실현할 것입니다. 특히 우리나라 경제가 약화되고 있다는 인식을 만들고자하는 사람들에게 이것은 1915 년 Çanakkale Bridge 이후 매우 좋은 대답입니다. 우리나라 밖에서 외국인들의 관심을 끄는 입찰입니다. " 평가를 찾았습니다.
Arslan은 이즈미르에서 도시 교통을 용이하게하고 싶다고 말하면서 걸프 교차로에 대한 EIA 프로세스에서 모든 의견을 받아들였으며 XNUMX 월 말까지 프로세스를 완료하고 그에 따라 개발 계획 연구를 시작할 것이라고 말했습니다. Arslan은 XNUMX 월에 "build-operate-transfer"방식으로 입찰 프로세스를 시작할 것이라고 밝혔다.
Cesme Alacati 공항
Çeşme Alaçatı 공항을 언급하면서 Arslan은 타당성 조사를 완료했으며 준비된 프로젝트가 승인되었다고 말했습니다. Arslan은 “이번 달에 우리는 그것을 건설-운영-이전 모델로 입찰할 수 있도록 최고기획위원회에 제출하고 에게해 지역에 새로운 공항을 가져오도록 노력할 것입니다.”라고 말했습니다. 그는 말했다.
Arslan은 또한 Izmir-Istanbul 공항 공사에 대한 정보를 제공하고 Bornova Viaduct와 Belkahve Tunnel을 완료했다고 말했습니다. Arslan 장관은 조만간 고가교와 터널 개통식을 열 것이라고 말했습니다.“우리는 버스 정류장을 Turgutlu에 연결할 것입니다. 25km의 고속도로를 통해 우리는 이즈미르 주민들의 삶을 촉진하고 무역의 길을 열 것입니다. 2018 년에 고속도로 전체를 완공하면 이즈미르는에게 해의 진주가 될 수 없습니다. " 말했다.
Arslan은 철도 프로젝트를 중요하게 생각하며 고속 열차 프로젝트 인 Salihli-Manisa의 입찰이 곧 완료 될 것이라고 말했다.
Aliağa-Çandarlı-Bergama 철도 연결 공사를 언급 한 Arslan은“우리 기차는 Çandarlı에서 Bandırma까지 갈 수있을 것이고 거기에서 마차는 기차에서 내리지 않고 Tekirdağ까지 갈 수있을 것입니다. Aliağa-Çandarlı-Bergama-Railway 건설을위한 입찰 프로세스를 시작했으며 21 월 XNUMX 일에 제안을 받았습니다. " 그는 말했다.
İZBAN을위한 프로젝트
Arslan 장관은 İZBAN의 프로젝트가 일정에 따라 진행되고 있다고 언급하면서“우리가 10 분마다 운행하는 기차… 하루 229 대의 열차를 운행합니다… 우리는 또한 아침과 저녁에 6 분으로 만드는 작업을 시작하고 있습니다. 따라서 우리의 일일 열차 번호는 264 개로 늘어날 것입니다. " 표현을 사용했습니다.
Arslan은 운전자와 함께 10 세트의 Marmaray Project를 이즈미르로 이전 할 것이라고 말하면서 "기다리지 않기 위해 이즈미르 주민들이 Marmaray의 혜택을받을 수 있도록합니다."라고 말했습니다. 그는 말했다.
Arslan 장관은 최근 İzmir Alsancak Port의 상인들이 관광 위축으로 어려움을 겪고 있음을 상기하며“2016 년에 우리가받은 수수료를 50 % 줄였습니다. 최근에는 추가로 20 ~ 40 % 할인을하여 70 % 할인에 근접했습니다. " 말했다.
Arslan은 Belevi-Tire 분할 도로 건설을 시작하고 North Aegean Çandarlı Port의 입찰을 마무리 할 것이며 15 월 XNUMX 일 New Foça Yacht Port 작업을 시작했으며 Adnan Menderes 공항의 활주로가 리뉴얼되었으며 터미널이 리뉴얼되었으며 격납고가 리뉴얼되었으며 추가 에이프런 건설을위한 입찰을 완료 할 것이라고 말했습니다. 그는 배송을 완료했으며 항공기를 결빙으로부터 보호하는 시스템을 설치할 것이라고 말했습니다.
"Wealth Fund는 세계 시장에서 더 쉽게 자금을 조달 할 수있을 것입니다"
Arslan 장관은 연설 후 언론인들의 질문에 대답하면서“우리 프로젝트의 목표는 우리 국민의 삶을 더 쉽게 만드는 것입니다. UKOME의 친구들이 그에 따라 결정하기를 바랍니다. 이를 고려하여 결정을 내려야합니다. " 평가를 찾았습니다.
Arslan은 Narlıdere까지 Izmir Metropolitan Municipality의 지하철 프로젝트에 관한 질문에 대해“사실, 장관 협의회로부터 대출에 대한 서명이 예상된다면 재무부 연구가 될 것입니다. 프로젝트 승인과 관련하여 우리는 사람들의 삶을 편하게하는 모든 프로젝트를 계속 지원합니다. " 그는 갚았다.
Çandarlı Port 입찰 과정에 대한 질문에 Arslan은 "우리는 조건이 무겁기보다는 컨테이너 항구라고 생각했습니다"라고 말했습니다. 말했다.
Alsancak Port를 Wealth Fund로 이전하는 것에 대해서도 성명을 발표 한 Arslan 장관은 다음과 같이 말했습니다.
“Wealth Fund는 민영화가 아니라는 점이 강조되었습니다. 강조하겠습니다. Alsancak Port, Turksat 및 Halkbank… 재무부는 이러한 자산을 소유하고 있습니다. 그는 이제 재무부가 아닌 부 펀드를 소유하게됩니다. Wealth Fund의 사고 방식은 유휴 구조가 모든 자산에서 이익을 얻는다는 것입니다. 교통 프로젝트를 포함한 기금을 만들어 대출을 찾기 위해 필요한 자금을 제공하기 위해 활성화합니다. 물론 더 편리합니다. 그것은 상업 신용이 아니라 국가의 신뢰에 따라 훨씬 더 적합한 대출입니다. 부처에 따라 관리, 갱신 및 개선의 변화는 계속되지 않습니다. Wealth Fund는 자산에서 얻는 힘으로 세계 시장에서 더 쉽게 자금을 조달 할 수 있습니다. 이러한 자산에 담보를 제공하여 자금을 찾는 것은 자금 조달의 원천이 아닙니다. Wealth Fund는이를 담보 신청으로 생각하지만 혼동해서는 안됩니다. "
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