무료 카드 사용자에 대한 불만 사항 발표: 앙카라 수도권 EGO 사무국 공무원은 도시 내 무료 대중교통 혜택을 받는 65세 이상의 시민이 카드를 스캔할 때 나이가 표시되어 방해를 받는다는 불만 사항에 응답했습니다. , "이 방법은 부정확한 카드 사용을 방지하기 위해 구현된 방법입니다."라고 답했습니다.
공공 옴부즈맨 셰레프 말코치(Şeref Malkoç) 최고 옴부즈맨은 "65세 이상의 시민 중 무료 카드 사용자가 신청했으며 공개 카드 사용 시 나이가 공개된다는 사실에 불편함을 호소했다"고 말한 후 EGO 관계자는 성명을 발표했다. 운송".
당국은 "이 방법은 불규칙한 카드 사용을 방지하고 승객 잠재력과 여행 수요를 결정하는 데 중요한 자원을 창출하기 위해 구현되었습니다"라고 말했습니다.
EGO 관계자는 전자 대중 교통 카드 앙카라카르트는 "전체", "학생" 및 "무료"로 설계되었으며 "할인" 및 "무료" 앙카라카르트는 소유자 전용으로 준비되어 있다고 밝혔습니다.
EGO 관계자는 광역시가 61~65세 시민에게 대중교통 목적으로 피크 시간대 외에 사용할 수 있는 무료 로밍 카드를 제공했으며 65세 이상의 시민에게도 무료 로밍을 사용할 법적 권리가 있음을 상기시켰다고 밝혔습니다. 하루 중 언제든지 카드를 사용할 수 있습니다.
-“불법 카드 사용이 일반적입니다”
당국은 단속관의 점검 결과 무료 또는 할인 카드 사용 권한이 있는 일부 사람들이 때때로 사용 권한이 없는 배우자, 자녀, 손자, 친척 또는 제XNUMX자에게 카드를 사용하도록 허용하는 것으로 확인되었다고 지적했습니다. 카드를 사용하고 있으며, 이를 방지하고 카드 종류를 결정하기 위해 연령을 결정하였으며, 안내방송은 남성과 여성의 목소리로 진행된다고 합니다.
당국은 이 애플리케이션 덕분에 타인의 카드를 사용해 요금을 지불하지 않고 여행을 시도하는 사람들이 상당 부분 방지됐다고 밝혔다.
-“중요한 데이터 소스”
EGO 관계자는 또한 전자 카드 판독을 통해 EGO 대중교통 시스템의 승객 수가 결정되고 이에 따라 신청할 수 있도록 중요한 데이터 소스가 제공된다고 밝혔습니다. 앙카라의 승객 잠재력과 여행 수요. 예를 들어, 이 데이터를 통해 어느 정류장과 승객 밀도가 몇 시에 있는지, 어떤 그룹의 승객이 탑승하는지 파악하고 그에 따라 버스의 이동을 계획합니다. "이런 방식으로 더 나은 품질과 더 효율적인 운송 시스템을 만들기 위한 작업이 진행되고 있습니다"라고 그들은 말했습니다.
수도권 버스에는 61~65세 24만437천65명이 탑승했고, 295세 이상 무료카드 이용자는 626만XNUMX천XNUMX명으로 집계됐다.
65세 이상 보훈자가 사용하는 무료카드 이용 시, 연령은 표기하지 않고 65세 이상이라고만 기재되어 있으니 불편하신 분은 사용하지 마세요. 나이를 밝혔다고 해서 기분 나빠할 게 뭐 있겠습니까? 늙었다는 걸 사람이 받아들일 수 없나요? 카드 문제 이런 일은 일어나지 말자 나중에 해지하면 똑똑한 사람들도 피해를 입게 됩니다. . 카드가 남용되지 않도록 정직한 세대를 키우면 문제가 없을 것입니다. 카