외국의 Bayraklı 터키 국기에 전달 된 3 천 척의 배

외국의 Bayraklı 터키 국기에 전달 된 3 천 척의 선박 : 터키 국기를 통과 할 요트, 코티지 및 보트에 대한 부가가치 세율을 1 %로 낮추고 외국인 인 SCT를 제로화하는 규정 이후 교통부 장관 Ahmet Arslan bayraklı 그는 6 천척 중 3 천척이 터키 국기로 넘어 갔다 며 "가까운 장래에 6 천척의 보트가 모두 터키 국기로 넘어갈 것으로 예상하고 있으며, 초승달과 별을 바다에 장착하고있다"고 말했다. 말했다.

Arslan 장관은 성명서에서 정부가 선적을 중요시하고 해당 분야의 발전을 위해 모든 종류의 지원을 제공한다고 말했다.

Arslan은 지난 14 년 동안 해양을 향한 중요한 조치가 취해 졌다는 것을 강조하면서 해당 부문이 SCT없이 연료 지원을 받았으며 터키 해상은 해상 운송 지원 및 제조업체에 제공된 시설로 크게 발전했다고 말했습니다.

Arslan, 취임하기 전에 통치 AK 파티, 터키어 해상 블랙리스트, 다양한 준비와 터키어 해상 및 존경받는 자세로 데려 갔다고 지적했다.

• "우리는 선박 산업에 3 억 달러를 투자했습니다."

조선 업계의 14 억 달러 인프라에 대한 3 연간 투자를 언급하면서 Arslan은 다음과 같이 말했습니다 :

“오늘날 우리의 선박 산업은 연간 약 2,5 억 달러의 경제적 규모에 도달했습니다. 반면 해상 선은 2003 년에 비해 4 배 이상 성장했으며 8,8 만 DWT에서 28 만 DWT에 달했습니다. 터키 해상 상선은 DWT 기준으로 세계 해상 무역 선단보다 110 % 빠르게 성장했습니다. 현재 터키는 그 나라의 함대 규모에서 톤수 측면에서 세계 15 위 안에 들었습니다. "

Arslan은 2004 년부터이 부문에 대해 SCT없이 연료 지원이 있었음을 상기하면서 12 년 동안 5,8 억 TL 상당의 SCT가 수집되지 않았으며 이러한 방식으로 해상 운송에 지원이 제공된다고 말했습니다.

• "터키 국기를 통과하는 사람들에게 큰 지원"

해상 부문 인 Arslan 장관과 터키 국기에서 터키 소유 선박의 성장 노력이 합격 될 것이라고 그는 말했다.

터키는 터키 영해와 마리나가 소유하고 있다고 Arslan은 6 천 척의 외국 깃발이 나란히 다니고 있으며, 여러 가지 이유로 외국 깃발 선박을 끌어 들이고 터키 깃발로의 전환을 보장하기위한 조치를 취했다고 밝혔다. Arslan은 터키 국기를 매력적으로 만드는 마지막 규정이 27 월 XNUMX 일 공식 관보에 발표되었음을 상기시켜줍니다.

"제정 된 법률에 따라 관세 규정 외에 부가가치세 1 % 감면, SCT, 인지세, 수입세와 같은 모든 세금, 관세 및 부과금이 면제되며, 터키 국기로의 전환을 위해 시간 제한없이 외국 국기를 운반하는 보트의 터키 소유자, 우리는 매우 매력적인 기회를 만났습니다. 전환 절차와 관료제가 크게 단순화되고 촉진되었습니다. 상기 규정 이후 매우 빠른 전환 기간이있었습니다. 부문 통계에 따르면 약 6 천명의 터키 소유 외국인 bayraklı 오늘까지 3 천명이 터키 국기를 건넜습니다. 가까운 장래에 6 천 척의 배가 모두 터키 국기에 올라갈 것으로 예상하고 있으며 바다에 초승달과 별을 장착하고 있습니다. "