Arslan 장관, 그린 포트 인증서 시상식 참석

Arslan 장관은 Green Port 인증 수여식에 참석했습니다. 교통해양통신부 장관 Ahmet Arslan은 터키 해협을 통과하는 선박의 필수 요건을 충족하기 위해 대기 시간을 2일에서 7일로 늘리는 법적 절차는 다음과 같다고 밝혔습니다. 준공을 눈앞에 두고 있으며 빠른 시일 내에 주유를 하겠다”며 “중추화의 기틀을 마련하겠다”고 말했다.

빌켄트 호텔에서 열린 그린 하버 인증서 수여식 연설에서 Arslan 장관은 해양 주간으로 인해 다양한 행사가 열렸다고 말했으며 부두와 유람선이 Lake Çıldır의 지방 당국에 인도 될 것이라고 말했습니다. 일요일에 Ardahan과 Kars의 일반적인 호수. .

Arslan은 10년 세계적 위기에도 불구하고 터키의 해양 선단 용량이 지난 75년 동안 세계 해운량에 비해 2008% 증가했다는 점에 주목하면서 내무부로서 많은 프로젝트와 인프라 투자가 이루어졌고 법적 규제가 이루어졌다고 말했습니다.

Arslan은 경쟁력을 높이고 해양 부문의 길을 닦기 위해 수행한 작업에 대한 정보를 제공했습니다. bayraklı 그는 보트와 배를 터키 국기로 전환하는 것과 관련된 많은 장애물이 제거되었으며 현재 3척의 보트가 터키 국기로 전환했으며 목표는 700명이라고 말했습니다.

특별소비세가 감면된 연료 적용 분야에 주어진 지원금은 5억 876만 리라라고 Arslan은 국가에 큰 부가가치가 창출되었다고 강조했습니다.

Arslan은 2014년에 설립된 지역 및 국가 터키 P&I가 최대 1억 달러를 보장하고 800척 이상의 선박에 보험을 제공할 수 있다고 말했습니다.

Arslan은 조선 산업이 수출, 유지 보수, 국내 생산, 하위 산업 및 재활용 산업을 포함하여 연간 2,5 억 달러의 매출을 달성했다고 지적하면서 지난 15 년 동안 업계에 2,8 억 달러가 투자되었다고 말했습니다. .

Arslan은 조선소 수가 35개에서 79개로 증가했다고 언급하며 “585개의 보트 제조 현장, 연간 철강 처리 능력 700만 톤, 건조 능력 4,5만 DWT, 도킹 능력 2만 DWT, 연간 유지보수-수리 21만 DWT .용량이 실현됩니다. 우리는 해당 부문에서 30명, 하위 산업에서 90명에게 직접 고용을 제공합니다. 직간접적으로 500만 명에게 생계를 제공한다는 의미”라고 말했다. 그는 말했다.

Arslan은 조선소, 보트 건조 및 조선소에 대한 임대 지역권 기간이 49년으로 연장되었음을 상기시켰습니다.

• "모두가 '나는 전문가다'라고 하면 제안도 가져와야 합니다."

Arslan은 터키 해협을 직항으로 통과하는 선박의 필수 요건을 충족하기 위해 대기 시간을 2일에서 7일로 늘리는 규정 변경에 관한 법적 절차를 완료할 예정이라고 밝혔습니다. 조속히 시행하여 지역이 연료공급의 중심지가 될 수 있는 기반을 마련할 것입니다.

Arslan은 해당 애플리케이션을 통해 선박의 다른 요구 사항을 충족하고 터키에서 단기 유지 보수가 수행되도록 함으로써 추가 부가가치를 창출할 것이라고 설명했습니다.

“이 기간을 짧게 유지하면 매우 필요한 경우를 제외하고는 우리나라에서 충족되지 않고 다른 곳으로 이동합니다. 따라서 우리는 분명히 자원과 수입을 창출할 직업을 놓치게 될 것입니다. 이 리소스를 놓치지 않기 위해 이 신청서를 작성하려고 합니다. 이런 사항을 잘 모르거나 소문에 따라 행동하는 사람들은 안타깝지만 조금 얕게 생각하고 사건의 일면만 보고 비판한다. 모든 사람은 비판할 권리가 있지만 이벤트의 모든 차원, 장단점을 배우도록 해야 합니다. 그럼에도 불구하고 우리가 부정적인 측면을 능가하는 거래를 하고 있다면, 우리가 부정적인 측면을 능가하는 거래를 하고 있다면 그들이 그것을 비판하게 하십시오. 또는 모두가 '나는 전문가다'라고 말하면 비판과 함께 제안을 하게 하십시오. 비판의 병을 없애고 동시에 제안을 할 수만 있다면, 그것이 우리 나라의 이익을 위한 것이라면 우리는 아나톨리아의 표현인 'heads up'과 같이 모든 종류의 제안에 열려 있습니다.”

“우리는 항구를 먼 이웃으로 가는 관문으로 봅니다.”

바다는 국경을 없애 국가를 더 가깝게 만드는 기능이 있다고 Arslan은 이러한 이유로 항구를 먼 이웃으로 가는 관문으로 본다고 언급했습니다.

Arslan은 터키의 2023년 목표 중 하나인 수출 500억 달러를 달성하기 위한 가장 중요한 조건은 해상 무역항 개발이라고 언급했습니다.

연설 후 Arslan 장관은 Aksaport, Asyaport, Bodrum Cruise Port, Borusan Port, Ege Ports, Evyap Port, Ford Otosan Port, Kumport, Marport, Petkim 및 Solventas 당국에 Green Port 인증서를 수여했습니다.