Baku-Tbilisi-Kars 철도의 터키 측이 월말에 종료됩니다. 교통, 해양 통신 장관 Ahmet Arslan은 아시아와 유럽을 연결하는 Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트에 대해 다음과 같이 말했습니다. 이달 말 터키 측이 완성된다. 기차는 이 레일 위를 달릴 수 있을 것입니다.” 말했다.
카르 스 기차역에서 조사한 후, Arslan 장관은이 지역으로 가서 도시의 Arpaçay 지역에있는 Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트 현장 작업을 보았습니다.
암스트롱뿐만 아니라 터키 세계에 대한 프로젝트의 중요성을 지적했다 :
“이 프로젝트는 우리 지역에서는 중요하지만 우리나라에서는 훨씬 더 중요합니다. 유럽에서 아시아로의 '일방 통행'프로젝트를 생각해 보면 중간 통로를 방해받지 않는 철도 사업이다. 이 노선은 터키, 그루지야, 아제르바이잔, 카자흐스탄, 투르크 메니스탄뿐만 아니라 중앙 아시아를 포함한 중국에도 중요합니다. 마찬가지로 유럽과의화물 운송이 중단되지 않도록하기 때문에 유럽에도 마찬가지로 중요합니다. "
Arslan 장관은 프로젝트 시작 이후 지원해 주신 Recep Tayyip Erdoğan 대통령과 Binali Yıldırım 총리에게 감사를 표했습니다.
철 실크로드를위한 위대한 싸움
Arslan은 철도 프로젝트에 심각한 일과 노동이 있으며 다음과 같이 계속되었다고 지적했다 :
"터키의 말을 기준으로 이번 달에 완성 될 예정이다. 기차는이 레일에서 달릴 수 있습니다. 조지아 측에서는 약 79 개월의 작업이 있습니다. 터키 쪽인 26 월 말까지 마무리하겠습니다. 조지아 쪽이 끝나는 XNUMX 월 초부터이 철도를 중단없이 이용할 수있게됩니다. 터키 프로젝트의 XNUMXkm, 그루지야 쪽에서도 XNUMXkm. 우리 친구들은 데 미르 실크로드를 완성하기 위해 엄청난 노력을 기울였습니다. "
Arslan은화물 수송을 목적으로하는 철도 노선이 여객 수송의 측면에서도 중요하다고 그는 말했다.
연간 26,5 백만화물 수송
Arslan은 두 번째 라인의 건설은 프로젝트에 단일 라인을 열 때 계획대로 진행될 것이라고 언급했다 :
“중국에서 유럽으로 매우 심각한 부하 이동이 있습니다. 우리는 터키와 국가에서 이루어진 부담 운동의 충분한 몫을받는 것을 목표로합니다. 우리는 이스탄불의 바다 밑에서 Marmaray를 달리면서 교통을 중단없이 만들었습니다. 이 철도 노선에서 누락 된 링크를 완료하면 연간 26,5 만 톤의화물이 운송 될 것입니다. " 말했다.
터키는 Arslan의 프로젝트를 통해화물이자를 두 배로 늘리고 경제적으로 미래가 중국에서 유럽으로 이어지는 부담이 될 수 있다고 말했다.
Arslan은 역사적 질감을 손상시키지 않고 작업을 수행했다고 덧붙였습니다. Arslan 장관은 Ardahan으로 이사했습니다.
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