철망은 개발의 기관차입니다.

아나톨리아 지형에서 철도 시스템의 역사는 오스만 제국의 건설 운영 모델에서 출발하여 다수의 양보를 통해 자본 소유자가 운영했습니다. .23-1856 사이에 지어진 Hejaz Railway와 같이 역사에 대한 자부심을 가진 사례를 포함하는 철도 투자도 공화당 시대의 우선 순위에 속합니다.

1923 이후 수년 동안 경제 정책의 중심은 국가의 완전성과 운송 네트워크를 확장하는 조치였습니다. 그 기간의 주된 특징은 주거지와 생산지를 연결하는 데미 리올이 국내 시장에서 부흥을 일으켜 국가 경제에 긍정적 인 영향을 미칠 것이라는 견해이다. 그 기간의 산업화 계획에서도 철, 강철, 석탄 및 기계와 같은 기초 산업이 페이지 상단에 쓰여 있습니다. 이것은이다; 그것은 개발의 기본 동력 인 산업에 필요한 원자재와 장비의 가장 경제적 인 운송 수단을 도입함으로써 철도 투자의 전략적 이점을 입증합니다.

요약하면, 산업 투자가 철도를 촉발 시켰습니다.

철망으로 나라를 뜨개질하는 것이 이상적이기도하다.이 분야의 제재 국유화의 이상을 보여주는 로드맵이기도하다.

젊은 공화국에서 시작된 산업화 흥분도 기업가 정신을 키 웠습니다. 터키의 10 만 km 철도망, 1.250km 구간 Mühürza Mehmet Nuri Bey Gazi Mustafa Kemal Atatürk "Demirağ"의 건설을 수행 한 영웅 중 하나가 성을 부여 받았습니다.

물론, Nuri Demirağ가 언급 될 때, 우리의 최근 역사에서, cesaret 용기, girişim 기업가 정신, 고향의 사랑, 그리고 준비가되어있는 karşısında와 같은 개념은 할 필요가 없습니다. '그것은 우리 직업이 아닙니다! Karşısında 현대 문명에 도달하려는 한 나라의 결단을 버리려고하는 반대 목소리를 함께 생각할 필요가있다.

Demira가 터키인에 대한 그의 신념으로 그린 ​​관점은 그 당시에는 이해되기를 바라지 않았습니다. Vecihi Hürkuş와 마찬가지로 ... 철도는 방치되어 있습니다. 수년간 지속되는 '방치'의 사슬은 분야와 우리 경제에 커다란 퇴적물을 남깁니다. 동시에; 또한 산업화, 국가 설계 및 생산 및 도시의 지하철과 같은 철도 운송 시스템의 확산에 대한 꿈을 방지합니다.

전국 브랜드 번성
터키는 올해 초에 지난 레일에서 가장 눈에 띄는 행위는 시스템의 동작을 오는 15. 100 공화국의 철도. 또한 올해 목표를 세우는 데있어 지배적 인 요소 중 하나입니다.

투자 규모가 커지면서 이스탄불 마르 마레 (Istanbul Marmaray), 앙카라 메트로 (Ankara Metro) 및 우리 지방의 철도 운송은 국내 및 국 내 설계 및 생산과 같은 중요한 기회를 열었습니다.

경쟁사와 경쟁하기 위해 이미 세계에서, 우리의 영광스러운 국기 브랜드의 경기장에있는 거인
개화하기 시작했다.

이스탄불, 파노라마, 탈라스 트램, 그린 시티 LRT, TCV 트램 버스 브랜드; 이스탄불, 부르사, 카이 세리, 삼순, 말라 티아, 코카엘리가 우리 주에서 봉사합니다.

숫자를 살펴 봅시다 : 2023까지 도시 교통의 총 필요성은 메트로, LRT, 트램 및 트램 버스를 포함하여 갱신되어야합니다. 대략 비용 7.000 억 유로. TCDD를 포함한 도시 및 시외 구매 차량의 총 비용은 인프라가있는 9 억 및 20 억입니다. 이와 같은 구매 및 이와 유사한 구매를 위해 할당 된 자원으로 구매할 차량에 "적어도 50 비율이 국내 산업과 협력하여 만들어진다"는 조건이 주어지면; 부문 증가, 투자 증가, 고용률 증가, 부가 가치 창출, 경상 수지 적자는 종결에 영향을 미침 ...

이 노트 düşelim의 결과로 : 터키, 레일 시스템의 모든 영역에서와 같이 프로젝트의 중간에 예가 될 것입니다. 껍질을 부러 뜨린 우리 나라의 잠재력; 생산뿐만 아니라
방향으로 강하다.

디자인에서 생산에 이르기까지 국가 브랜드가 나오지 않을 이유는 없습니다! Anatolian Rail Transportation Systems Cluster 주변의 권력을 통합 한 산업가들은 우리 나라의 밝은 미래를 믿습니다. 철도 운송 시스템을 생산하고 국가 브랜드를 글로벌 브랜드로 만들기 위해 준비합니다.

그들은 시간을 낭비하지 않고 국가 및 국가 산업에 어깨를 내줄 것으로 기대됩니다.

철망은 개발의 기관차입니다.

출처 : Korhan GÜMÜŞTEKİN-OSTİM Press and Public Relations Manager-나는 www.ostimgazetesi.co