쿠데타 시도는 거대한 프로젝트를 막을 수 없었습니다

아흐메트 아르슬란 국토해양부 장관은 15월 2023일 쿠데타 시도 이후 교량에서 고속도로, 공항에서 터널에 이르는 많은 공사가 완료됐다고 밝혔다. 운송 분야의 거대한 프로젝트는 터키의 XNUMX년 목표 범위 내에서 줄어들지 않고 계속되었습니다." 말했다.

Arslan 장관은 15 월 XNUMX 일 FETÖ의 쿠데타 시도 이후 운송 부문에서 시행 된 프로젝트에 대해 평가했습니다.

Arslan은 쿠데타 시도 후 20 년 2016 월 XNUMX 일에 기초를 놓은 Çamlıca Tower로 이스탄불의 실루엣을 손상시키는 타워를 제거하고 시각적 오염을 일으키는 것을 목표로하고 있으며 TRT 타워 만 XNUMX 단계에서이 지역에 남아 있으며 이스탄불에 두 번째 타워를 건설 할 것이라고 말했습니다.

Arslan은 북부 마르마라 고속도로 프로젝트의 범위 내에서 보스포러스 해협에 건설 된 Yavuz Sultan Selim 다리 (YSS)가 26 월 408 일에 개통되어 "세계에서 가장 넓은 다리"라는 제목의 다리가 스팬 2m와 164m임을 상기시킵니다. 전장에 철도 시스템이있는 세계에서 가장 긴 현수교라고 밝혔습니다.

Arslan은 3,5 억 달러에 작업이 이루어 졌다고 말하면서 총 4 개 차선, 출발 방향으로 2 개의 고속도로, 중간에 10 개의 철도 차선이 있다고 말했다. Arslan은 철도 운송 시스템이 동일한 갑판에 있기 때문에 세계 최초 인 교량의 폭이 59m에 이르고 타워의 높이가 322m에 이르며이 지역에서도 작업 기록이 있다고 지적했습니다.

Arslan은 매년 1 만 450 백만 달러의 에너지 손실과 335 억 1 백만 달러의 경제적 손실을 예방할 계획이라고 밝혔다.

Arslan은 Paşaköy-TEM Kurtköy 연결 도로 인 Paşaköy-TEM Kurtköy 연결 도로가 4 월 2018 일에 개통되었음을 지적하면서 북부 마르마라 고속도로 전체가 257 년 말까지 완공 될 예정인 XNUMXkm 길이의 고속도로와 함께 운행 될 것이라고 밝혔다.

터널 튜닝 산맥

Arslan은 중앙 아나톨리아와 서 흑해를 연결하는 Ilgaz 15 875 월 İstiklal 터널이 5m 높이의 Ilgaz 산을 무릎까지 올렸다고 설명했습니다.“터널은 370 천 5 미터의 튜브 391 개, 나머지 2 천 XNUMX 미터로 구성된 터널로 사고로 대두 된 일 가즈 산에서는보다 빠르고 안전한 교통 수단이 제공됩니다. 그는 말했다.

아르 슬란은 대외 무역 발전에 매우 중요한 종 굴닥 필요 스 항의 중요성을 언급하며“9 년 2016 월 25 일 프로젝트의 토대를 마련했다. 항구가 완공되면 연간 XNUMX 만 톤의 하역 능력을 갖게되며 종 굴닥뿐 아니라 흑해 전체, 특히 Karabük과 Bartın의 주요 수출 중심지가 될 것입니다. " 평가를 찾았습니다.

바다 밑의 가장 깊은 터널

Arslan은 "비전 프로젝트"로 간주되는 유라시아 터널 (이스탄불 해협 도로 튜브 교차점)이 20 월 XNUMX 일에 개통되었다고 상기하며이 구조가 세계 최고의 엔지니어링 프로젝트 중 하나임을 지적했습니다.

아슬란은 아시아와 유럽 대륙을 튜브 통로로 연결하는 유라시아 터널은 세계에서 가장 깊은 해저 터널이며 총 길이 14,6km 인 프로젝트 구간은 해저 3,4km에 이른다고 밝혔다.

Arslan은 800 명이 고용 된이 프로젝트가 지역에 연간 560 억 100 천만 리라의 경제적 기여를한다고 지적했다. "이 프로젝트는 주 금고에 연간 약 82 억 리라를 가져다 줄이 프로젝트는 배출량을 38 톤까지 줄이고 연료 XNUMX 만 리터를 절약 할 것입니다." 말했다.

역사적 실크로드가 살아나다

Arslan은 Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트 ( "Iron Silk Road"라고도 함)가 연말에 가동 될 예정이라고 언급하면서 Baku-Tbilisi-Ceyhan 및 Baku-Tbilisi-Erzurum 프로젝트 이후 1 개국 모두에서 실현 한 세 번째 주요 프로젝트로이 노선을 위탁했다고 말했습니다. 6,5 만 톤의화물을 운송 할 수 있습니다.

Arslan은 Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트가 이달 말 터키 측에서 완료 될 것이라고 언급하면서 다음과 같이 말했습니다.

“기차는이 레일 위에서 달릴 수있을 것입니다. 이 노선은 터키, 그루지야, 아제르바이잔, 카자흐스탄, 투르크 메니스탄, 중앙 아시아를 비롯한 중국을 비롯한 중요합니다. 마찬가지로 유럽에서도화물의 이동이 중단되지 않기 때문에 유럽에서도 똑같이 중요합니다. 2034 년에는 프로젝트 라인에서 승객 3 만 명과화물 17 만 톤을 늘릴 계획입니다.

터키에서 만든 가장 큰 프로젝트

Arslan은 이스탄불의 유럽쪽에있는 Yeniköy와 Akpınar 정착촌 사이의 흑해 해안선에 76,5 만 평방 미터의 면적에 지어진 공항에서 작업이 가속화되었다고 말했다.“작업은 세계에서 가장 큰 공항 중 하나 인 이스탄불 신공항에서 전속력으로 계속되고 있으며 건설의 55 %가됩니다. 완료되었습니다. " 그는 말했다.

주택 부 장관은 터키에서 가장 큰 프로젝트를 만든이 작업의 성격 상 터키의 국가이자 환승 센터 역할을 할 것이라고 말했다.

Arslan은 공항에 건설 될 타워의 기초가 26 년 2016 월 29 일에 놓였다 고 지적하면서 2018 년 120 월 XNUMX 일에 첫 번째 단계가 개장되는 이스탄불 신공항 개통으로 연간 XNUMX 만 명의 사람들이 직접 고용 될 것이라고 밝혔다.

메가 프로젝트의 경로 연구 시작

Arslan 장관은 "Mega 프로젝트"라고 불리는 3 층 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트를 위해 육지와 바다에 대한 심층 시추 작업이 시작되었다고 밝혔으며 연말에 완료 될 예정이라고 밝혔다.

Arslan은 Bosphorus 아래를 통과 할 터널에는 단일 튜브에 고속도로와 철도가 모두있을 것이며 터널에는 상단과 하단에 고무 바퀴가 달린 차량의 통행에 적합한 XNUMX 차선 도로가있을 것이라고 지적했습니다.

규모와 범위면에서 세계 최초가 될 프로젝트의 한 다리는 유럽 쪽 E-5 축의 İncirli에서 시작하여 Bosphorus에서 Anatolian 쪽의 Söğütlüçeşme까지 확장되는 고용량 및 고속 지하철 시스템입니다. 그는 측면의 TEM 고속도로 축의 Hasdal Junction에서 시작하여 Bosphorus를 통해 Anatolian Side의 Söğütlüçeşme까지 확장되는 고용량 및 고속 지하철 시스템과 Çamlık Junction으로 연결되는 2 x 2 차선 고속도로 시스템으로 구성 될 것이라고 말했습니다.

터널은 TEM 고속도로, E-9 고속도로 및 5 메트로 라인이있는 북부 마르마라 고속도로와 통합됩니다.

“건설-운영-이동 모델의 건설 후 5 년 안에 완공 될 예정인 터널의 도입으로 유럽 쪽의 Incirli에서 31km 길이의 14 개 역 고속 지하철을 타고 Anatolian 쪽의 Söğütlüçeşme까지 약 40 분 안에 도달 할 것입니다. 유럽 ​​쪽에서는 Hasdal Junction에서 Anatolian Side의 Çamlık Junction까지 도로로 약 14 분이 소요됩니다. 매일 6,5 만 명의 승객이이 노선의 혜택을받을 것으로 예상됩니다.

세계에서 두 번째로 긴 이중관 터널이 가동된다.

터키 최초이자 유럽으로 완공 된 Arslan은 세계에서 두 번째로 긴 이중 튜브 고속도로 터널이 될 것이며 Ovit Tunnel의 중요성에 주목했습니다.

Arslan은 Ovit Mountain Passage가 Rize와 Erzurum을 연결하며, İkizdere-İspir 위치의 Ovit 터널이 완공되면 도로는 12 개월 동안 개방되고 그 사이의 거리는 3,8km 단축되어 터널의 길이는 17,3km가 될 것이라고 말했습니다. 그는 그들이 60 천만 리라의 경제적 기여를 기대한다고 말했다.

Arslan은 17 월 XNUMX 일에 기초가 놓인 Zigana Tunnel이 Gümüşhane을 통해 Trabzon을 Erzincan 및 Bayburt로 연결하고 거기에서 Erzurum까지 연결하고 Kop Tunnel로 두 번째 경로와 복도를 완성 할 것이라고 밝혔다.

세계에서 만든 바다는 3 번째이자 터키의 XNUMX 번째 공항 인 리제와 아르 트빈 암스트롱은 공항의 핵심 인 XNUMX 월 XNUMX 일을 연상시키는 공항이며, 세계는 나가는 공기의 어느 곳에서나 올 수 있으며 활주로가 착륙 할 수 있다고 언급했습니다.

Rize-Artvin 공항이 29 년 2020 월 3 일에 완공 될 것이라고 언급 한 Arslan은이 공항이 연간 XNUMX 만 명의 승객에게 서비스를 제공 할 수 있다고 밝혔다.

1915년 차나칼레 다리의 기초가 놓였습니다.

세계 대륙을 초월하는 프로젝트 중 하나 인 1915 년 차나 칼레 다리의 건립은 18 월 102 일 차나 칼레 승리 100 주년 기념식에 놓인 것을 상기시켜줍니다. 길어질거야. " 표현을 사용했습니다.

Arslan은 다리와 100km 고속도로가 2023 년에 개통 될 예정이며 총 길이는 354km가 될 것이라고 언급하면서 "도로는 이스탄불 실리 브리에서 시작하여 Balıkesir의 Balya 지역에있는 고속도로에 합류 할 것"이라고 말했다. 그는 말했다.

아르 슬란 장관은 모두 15 월 2023 일에 쿠데타 시도의 다리 이후 고속도로를 언급하면서 공항 터널 프로젝트가 너무 많이 완료되었다고 말했습니다. "터키의 XNUMX 년 수송 '거대한 프로젝트'목표 이후의 페톤 쿠데타 시도는 계속되고있다." 말했다.