Ilgaz Group of Companies는 우리나라의 철도 네트워크 및 철도 화물 운송 개발로 인해 발생하는 마차의 필요성을 확인하고 Ankara Polatlı 조직 산업 구역의 마차 생산 시설에 투자하기로 결정했습니다.
Selahattin Düzbasan 이사회 의장은 터키의 철도 투자에 주목하고 화물차 공급이 수요를 충족시킬 수준이 아니라는 점을 강조했습니다. Düzbasan은 유럽의 중요한 왜건 제조업체인 Tatravagonka Poprad Sro와 50%, 50%의 파트너십 지분으로 왜건 생산에 투자하기로 결정했다고 발표했습니다.
Selahattin Düzbasan은 투자 금액이 75만 유로가 될 것이라고 강조하면서 “투자 인센티브 범위 내에서 작업이 계속됩니다. 투자 인센티브 인증서를 받으면 2018년부터 양산을 시작할 예정이다. 그는 "설립될 시설, 용량, 기술을 고려할 때 유럽에서 가장 현대적인 시설 중 하나가 될 것"이라고 말했다.
숙련된 산업가는 마차 생산 시설이 Polatlı 조직 산업 구역의 폐쇄 면적 약 50m²와 개방 면적 80m²를 포함하여 총 130m² 규모에서 운영될 것이라고 밝혔으며, “첫 번째 단계에서는 4 다양한 종류의 마차가 생산됩니다. TSI 인증; 생산은 폐쇄형, 수조형, 플랫폼형으로 시장 수요에 맞춰 이루어집니다. TSI 인증을 받아 생산된 왜건은 중동은 물론 유럽 전역으로 판매가 가능합니다. 이 외에도 TSI 표준에 따른 보기 생산, 유지보수 및 수리 활동도 수행됩니다. 연간 화물차 800대를 생산하는 것이 목표입니다.” 그의 지식을 공유했습니다.
Ilgaz 그룹은 매우 야심찬 것 같습니다.화물 마차라고 해도 2년 안에 생산을 시작할 수는 없습니다.. 아마도 이렇게 하면 마차 생산에 있어 품질과 비용 경쟁이 있을 것입니다. TCDD는 이제 입찰을 통해 마차 건설을 제공해야 합니다. 기술적 승인은 전문가가 해야 합니다. 행운을 빕니다.