TCDD 및 ARUS 협력을 통한 국내 및 국내 생산 동원

TCDD 및 ARUS 협력을 통한 국내 및 전국 생산 동원 : TCDD 및 아나톨리아 철도 운송 시스템 클러스터 (ARUS)와 공동으로 화요일 18 (화석) 2017 화요일에 전국 및 전국 생산 동원 범위 내에서 현지화를위한 T 협력의 날이 개최되었습니다.

Suat Hayri Aka, 교통. 해운 및 통신부 차관, TCDD 총감독 İsa Apaydın, TCDD의 자회사 총책임자, Nurettin Özdebir, ASO 회장, Orhan Aydın, OSTİM 회장, ARUS 회원사 및 TCDD 및 자회사 관계자.

AKA : 우리의 투자는 어디에서 그리고 어디에서 왔는지를 나타내는 지표입니다.

Aka는 15에서 7 월의 기념일을 회고하면서 연설을 시작했고 순교자들에 대한 하나님의 자비와 베테랑 치유를 기원하며 시작했다. 그는 교육부로서 예산 내에서 최대한의 투자가 가능하도록 노력하고 있다고 말했다.

2003은 사역이 347 억 파운드의 투자를 실시했기 때문에 "직원들이 연봉을 지불하는 데 어려움을 겪었을 때도 그 기간을 기억할지라도이 347 억의 투자와 우리가 더 잘 이해할 수있는 곳의 중요성을 강조했다"고 말했다.

이 기간에 철도 부문에 60 억 TL 투자가 이루어 졌다는 사실을 강조하면서 다음과 같이 계속 발표했습니다. çok 철도, 고속 열차 및 고속 열차, 물류 센터, 신호 및 전선에 대한 기존 노선의 갱신까지 많은 프로젝트가 수행되었습니다. 이 프로젝트가 2023에 의해 완공되기를 희망합니다. 우리의 모든 기존 라인은 전기가 통하게되고 3.500 km 고속 8.500 km 고속 열차 라인이 신호를 받게됩니다. 2023 년까지 7 물류 센터는 이미 21 장비를 가동하고 있으며 모든 서비스 센터가 가동 될 것입니다. "

철도 부문의 국내 및 국산 생산 문제를 해결하기 위해 Aka는 경제적 독립성 문제에 관한 프로젝트 외에도 철도 부문에서 국내 및 국 내 생산으로 전환하고 자체 브랜드를 창출해야한다고 강조했습니다.

Aka는 이와 관련하여 중요한 거리가 취해진다고 말하면서 심지어 가장 간단한 재료조차도 어제까지 수입되었으며 심지어 오늘날 견인되고 견인되는 차량은 TCDD의 자회사에서 생산 될 수 있다고 말했다.

"귀하의 제품을 데이터로 테스트하십시오"

차관은 "국내 최초의 Anatolian Diesel Train Set, National Diesel Engine 및 E-1000 National Electric Locomotive (TÜLOMSAŞ 및 TÜDEMSAŞ의 TÜDEMSAŞ TÜVASAŞ)의 생산은"국내 및 국내 전단 운송은 Ankara Rail Welding Factory 왜건 프로젝트를 성공적으로 완수하고 큰 노동력, 시간 및 외환 저축에 기여한 모든 사람을 축하합니다. 저는 국내 및 국내 생산 분야에서 큰 도움과지도를 해주신 장관에게 감사드립니다.

UDHB 장관은 산업 자원부에 조직 된 모든 산업 지역과 철도 연결을 목표로한다고 발표 한 Suat Hayri Aka는 연설이 끝날 때 실업가들에게 연설했다. 산업가의 제품 테스트에서 TCDD는 모든 종류의 테스트를 수행 할 수있는 실험실을 Ankara Behiçbey'da 철도 연구 및 기술 센터 (DATEM)에 요청했습니다.

"황금 시대를 사는 철도"

TCDD 총재가 회의에서 연설 İsa Apaydın 그는 대통령과 총리의 지도력과 정부의 지원하에 새로운 철도 동원이 시작되었으며 60이 10 억 파운드 이상을 투자했으며 철도는 황금 시대를 경험했다고 강조했습니다.

Apaydın은 이러한 투자가 주요 프로젝트, 특히 YHT 프로젝트에서 실현되었다고 말했습니다. Gerçekleştiril 선진국과 마찬가지로 우리는 고속 열차 기술과 편의성을 갖춘 우리나라를 도입했습니다. "

Apaydın은 Bursa에서 Bilea, Konya, Adana, Mersin 및 Gazintep까지의 고속 열차 프로젝트의 건설은 갱신 된 라인, 근대화 작업, 도시 철도 시스템 프로젝트, 물류 센터 프로젝트 또한 정보를 제공함을 언급했다.

Apaydın은 실현 된 가장 중요한 프로젝트 중 하나가 철도 부문의 자유화 과정의 범위 내에서 인프라 운영자로서의 TCDD의 재구성이라고 강조했다.

철도의 국가적 및 국가적 생산 이동성

Olarak 우리 나라의 가장 확고한 기관 중 하나 인 우리는 철망으로 조국을 건설했을뿐만 아니라, 우리나라의 철도 산업 발전과 함께 우리는 국내 및 국 내 생산 범위 내에서 중요한 작업을 수행했으며 계속 그렇게하고있다. 다시, TCDD의 지원과 함께 철도 생산이 KARDEMİR에서 이루어지고 있다고 말했다.

Apaydın은 TCDD와 그 자회사가 국가 철도 산업 발전에 수행 한 프로젝트를 언급했다. Bağlı TCDD 자회사 TÜVASAŞ의 Anadolu 국내 디젤 기차 세트와 다른 자회사 인 TÜDEMSAŞ에서 첫 번째 국가 화물차의 생산이 성공적으로 완료되었습니다. National Diesel Engine과 E-1000 National Electric Locomotive 생산은 TÜLOMSAŞ에서 완료되어 레일로 낮아졌습니다. 최초의 국내 및 전국 가위 마차는 Ankara Rail Welding Factory에서 생산되었습니다. "

Apaydın은 19 세트가 YHT 라인에서 제공되었으며 프로젝트는 YHT 함대에 106 세트를 더 추가하고 YHT 세트의 60 퍼센트는 National Train으로 53 및 16 비율로 생산 될 것이라고 밝혔다.

TCDD에서 ARUS 및 국내 생산까지 전폭적으로 지원

"우리 계열사는 TÜLOMSAŞ의 전국 고속 열차 세트와 TÜVASAŞ의 신세대 전동 열차 세트 및 신세대 디젤 열차 세트에 대해 긴밀히 협력하고 있습니다 .Ve와"우리는 최소 60 지역 비율로 National Electric Train Sets를 생산할 것을 목표로합니다. 우리는이 비율이 충분한 것으로 보지 못합니다. Ayd Apaydın은 TCDD와 그 자회사가 국내 및 국 내 생산을 위해 노력하고 있지만 해당 대학은 해당 부문의 자격있는 인력과 철도 산업의 형성 필요성을 충족시키기 위해 비정부기구를 지원했다. Apaydın은 TCDD가 Birliği Cooperation, Power Union 및 National Brand의 신념으로 2012에 설립 된 Anatolian Rail Transportation Systems Cluster의 회원이었습니다.

그는 전국 브랜드 인 20 수송 차량을 포함하여 국내, 트램, 트램 버스 및 가벼운 지하철의 170 % 32 퍼센트의 프로듀서 회사 인 Apaydın, 450 48 회원 및 60 천명의 224 직원 및 XNUMX 천명의 XNUMX 직원을 포함한다고 밝혔다.

프로그램의 아침 세션에서, 의정서 연설에 이어 TCDD의 자회사 관계자는 그들의 회사와 그들의 활동에 관해 발표했다.

이 프로그램의 오후 세션에서 TCDD와 자회사의 전문 인력 및 ARUS 회원 인 75 프로덕션 회사 관계자는 현지 제품 조달에 관한 면담을 가졌습니다.