Nurdağ 철도 터널에서 작동합니다.

UDHB 차관 Orhan Birdal 차장, TCDD 사무 총장 İsa Apaydın화요일 Nurdag 터널 건설 공사 1 공사가 계속되었습니다.

이스탄불, 운송 Incirlik - 오스 마니 예 - 테프 고속 철도 Nurdağ 터널의 프로젝트에서 건설되고 보장하기 위해 앙카라와 콘야 -Adana - 오스 마니와 테프에 투영 된 메르 신 - 아다 나에 빠른 기차 작업을 계속합니다.

UDHB 차관 Orhan Birdal 차장, TCDD 사무 총장 İsa Apaydın동반 대표단과 함께 진행중인 작품을 보시려면 Nurdağ 터널 건설을 방문하십시오.

Birdal, 10 2 4 km로 구성된 각 관의 XNUMX km 길이. 진행중인 작업에 대한 당국의 정보를 받았습니다.

장거리 선로가 될 것입니다.

Mersin-Adana-İncirlik-Osmaniye-Gaziantep 고속철도 프로젝트하에 지어진 Nurdağ 터널은 Osmaniye의 Garden District와 Fevzipaşa 사이에 위치하고 있습니다. Nurdağ 터널은 길이가 10 km 인 우리나라에서 가장 긴 철도 터널이 될 것입니다.

이 프로젝트에는 Nurdağ-Başpnar Variant의 건설도 포함됩니다. 이 변형을 완료하면 32 km의 긴 철도 선이 15 km (17 km)로 축소됩니다.

KONYA는 GAZİANTEP에 문을 얻습니다.

Konya-Karaman-Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep 고속철도 프로젝트가 완료되면 Konya와 Gaziantep 사이의 여행 시간이 크게 줄어 듭니다.

콘야와 테프 사이의화물 및 여객 철도 링크의 길이는 킬로미터를 함께 폭포에서 665 581 킬로미터를 할 수있는, 여행 시간은 11 시간 분으로 4 35 시간을 떨어질 것이다.

160-200 km / h 속도 내장 철도; 그것은 이중 회선, 전기 및 신호 것입니다.

비서의 도움을받는 버디; FEVZİPAŞA, 정원 및 TOPRAKKALE

UDHB 차관급 Orhan Birdal, Nurdağ 터널을 따르는 TCDD의 총책임자 İsa Apaydın Bahv 및 Toprakkale 역과 Yenice 물류 센터와 함께 다른 관리들과 협력하고있다.