거대 프로젝트로 인해 Kanal Istanbul의 기초가 2018 년에 시작됩니다.

공화국 100 주년을 맞이하여 터키의 프로젝트 목록에서 많은 대규모 프로젝트가 진행되고 있습니다. 이들 중 일부는 완료되어 작동되지만 일부는 작업 중입니다.

터키는 한 손에 거의 불의 고리와 국경 내부의 테러 조직을 다룰 때 혼란스럽고 다른 한 손으로 준비하는 한편, 공화국은 100 주년을 맞이한 거대 프로젝트 인 200 억 달러에 가끔씩 문제가 계속되고있다.

공화국의 100 주년을 맞이하여 터키의 프로젝트 재고; Marmaray, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train, Izmit Bay Crossing Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Bosphorus, Canal Istanbul, Nuclear Power Plant, 3rd Airport to Istanbul, Istanbul-Izmir Highway, Kars에서 유럽과 아시아를 세 번째로 연결하는 Yavuz Sultan Selim Bridge 바쿠-트빌리시 철도 노선, 3 층 규모의 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트, 이스탄불-앙카라 이즈미르와 같은 주요 노선을 통해 국가의 산업, 상업 및 관광 지역을 서로 그리고 세계와 연결하는 거대한 프로젝트가 많이 있습니다. 이들 중 일부는 완료되어 작동되지만 일부는 작업 중입니다.

보스포러스 해협의 세 번째 다리

철도 시스템을 갖춘 세계에서 가장 길고 넓으며 가장 높은 현수교 인 Yavuz Sultan Selim Bridge는 보스포러스 해협의 두 측면을 세 번째로 하나로 연결하는 다리로 기초가 놓인 지 3 년 만인 26 년 2016 월 3 일에 개통되었습니다. 8 차선 고속도로와 1.875 차선 철도는 대부분 터키 엔지니어 팀이 59 년 만에 지은 다리를 통과 할 것입니다. Yavuz Sultan Selim Bridge는 또한 전 세계에서 많은 최초의 계약을 체결했습니다. 총 길이 1408m의 다리는 폭 320m로 세계에서 가장 넓고, 주경간이 350m 인 철도 시스템이있는 세계에서 가장 긴 다리이며, 높이가 4.5m가 넘는 세계에서 가장 높은 타워가있는 현수교입니다. XNUMXkm Northern Marmara 고속도로와 함께 Yavuz Sultan Selim 다리의 총 비용은 XNUMX 억 리라에 달할 것입니다.

첫 번째 단계는 Marmaray에서 활성화되었습니다.

유럽과 아시아의 철도 노선과 보스포러스 해협을 통과하는 튜브 터널을 연결하는 76km 철도 개선 및 개발 프로젝트 인 Marmaray의 90 단계가 공화국 창립 29 주년 인 2013 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 시행되었습니다. Marmaray의 아시아 쪽에서 Kadıköy 유럽 ​​쪽 Zeytinburnu 구역 사이의 첫 번째 노선은 길이 1.4km, 지하 5.5km, 해저 14km입니다. 건설중인 새로운 라인의 시운전으로 프로젝트의 총 길이는 76.3km로 늘어날 것입니다. 모든 단계가 완료되면 이스탄불 교통의 주요 중추 인 Marmaray가 하루에 1 만 명의 승객을 수송 할 것으로 예상됩니다. 150 억 3 천만 명의 승객을 수용 할 수있는 공항 흑해 연안 이스탄불의 유럽쪽에 건설중인 제 150 공항은 모든 단계가 완료되면 90 억 XNUMX 천만 명의 승객을 수용 할 것입니다. 따라서이 공항은 현재 연간 XNUMX 천만 명의 승객에게 서비스를 제공하는 애틀랜타 국제 공항에 이어 세계에서 가장 큰 공항이 될 것입니다.

2018년 90단계 공항이 완공되면 여객 수용능력은 1.5천만 명에 달하게 된다. 프로젝트의 모든 단계가 완료되면 약 165만 평방미터의 폐쇄 면적과 4개의 여객 교량이 생길 것입니다. 공항에는 별도의 터미널 건물 3개, 기술 블록 8개, 항공 교통 관제탑 6개가 있으며, 철도 시스템을 통해 이들 간 교통이 가능합니다. 프로젝트 범위 내에는 모든 유형의 항공기 운영에 적합한 16개의 독립 활주로, 500개의 유도로, 6.5대의 항공기를 주차할 수 있는 총 22만 평방미터의 계류장 및 많은 보조 시설이 포함될 것입니다. 터키 기업이 프로젝트를 수행했습니다. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon 합작투자그룹이 152억 100만 유로의 입찰가로 낙찰되었습니다. 이 제안은 또한 공화국 역사상 가장 높은 입찰 가격입니다. 공항 건설 기간 동안 120만명의 직원을 고용할 예정이며, 연간 평균 직원 수는 XNUMX만명으로 계획된다.

고속도로는 Bosphorus : 유라시아 터널을 통과합니다.

해저 고속도로로 아시아 대륙과 유럽 대륙을 연결하는 유라시아 터널이 막을 내리고있다. Marmaray에서 남쪽으로 300m를 지나가는 지하철 교차로로 인해 교통 체증이 증가하는 이스탄불의 양측 거리가 100 분에서 15 분으로 줄어들 것입니다. 기술적으로 세계 최고의 엔지니어링 프로젝트 중 하나 인 유라시아 터널은 빌드-운영-이전 모델로 Yapı Merkezi와 파트너 한국 엔지니어링 회사 인 SK 엔지니어링을 실현합니다. 프로젝트의 총 비용은 1.3 억 달러입니다.

바다 아래 3 층 메가 터널 : 그랜드 이스탄불 터널

보스포러스 해협 아래 110 미터 아래에 건설 될 6.5 층 규모의 그레이트 이스탄불 터널 프로젝트에서는 2 개의 고속도로와 1 개의 지하철 도로가 보스포러스 해협 아래를 통과 할 것입니다. 이 프로젝트를 통해 이스탄불의 9 개 철도 시스템이 서로 연결됩니다. 보스포러스 해협에있는 세 개의 현수교는 고리로 서로 연결됩니다. Fatih Sultan Mehmet 다리를 완성 할 고속도로 건널목과 Bosphorus 다리를 완성 할 지하철 건널목은 단일 노선과 3 층 프로젝트로 무결성을 제공 할 것입니다. 이스탄불의 유럽 쪽 세 번째 공항과 아시아 쪽의 사 비하 괵첸 공항 및 이스탄불 금융 센터로 연결될 예정인 3 층 혼합 터널 프로젝트의 일일 승객 수용 인원은 6.5 만 명으로 예상됩니다.

Çanakkale 해협 다리는 세계에서 가장 길 것입니다

타워 사이의 스팬 측면에서 세계에서 가장 긴 다리가 Dardanelles Strait에 건설 될 것입니다. 이 다리는 2023 년까지 가동 될 예정입니다. Lapseki (Anatolia)와 Gelibolu (Thrace) 사이에 건설 될 예정인 Çanakkale Bosphorus Bridge가 완공되면 중간 경간 2.023m, 총 길이 3.623m의 일본 아 카시오 다리라는 타이틀을 차지하는 세계에서 가장 긴 현수교가 될 것입니다. 철도를 통과 할 예정인 프로젝트 입찰 공고는 26 월 100 일 관보에 게재됐다. 총 가격이 알려지지 않은 입찰에서 입찰 채권은 2017 억 리라까지 결정되었습니다. 입찰은 XNUMX 년 XNUMX 월에 진행됩니다.

세계의 4. 큰 현수교를 열어 서비스를 시작했다.

3 시간에서 433 km 길이의 이스탄불 - 이즈미르 고속도로 사이의 이스탄불 - 이즈미르 (Istanbul-Izmir)가 끝나고 있습니다. 3 2은 2.682 년 전부터 시작되었으며, 몇 년 전에 36을 완료하고 위촉했습니다. 세계에서 네 번째로 큰 현수교 인 3 미터 길이와 3 미터 와이드 브리지에는 6 출발과 9 도착을 포함한 2018 차선이 포함되어 있습니다. 다리 70 억 달러를 포함하여 프로젝트의 총 비용. 이 프로젝트는 고속도로를 포함한 60에 의해 완료 될 것으로 예상됩니다. 교통이없는 경우 페리로 6 분 인 XNUMX 분과 Izmit 걸프 전차 시간이 새 교량의 평균 XNUMX 분으로 줄어 들었습니다.

올해의 꿈은 바쿠 - 트빌리시 - 카스 철도에서 완성되었습니다.

Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트는 Baku-Tbilisi-Ceyhan 및 Baku-Tbilisi-Erzurum 프로젝트에 이어 2017 개국 모두에서 실현 한 세 번째로 큰 프로젝트로 간주됩니다. 고대로 거슬러 올라가는이 프로젝트는 완료되었으며 1 년에 운영 될 예정입니다. 건설중인 Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) 프로젝트 및 BTK 프로젝트의 구현 및 이러한 프로젝트를 지원하는 다른 철도 프로젝트의 건설과 함께; 아시아에서 유럽으로, 유럽에서 아시아로 대량으로 운송 될 수있는화물의 상당 부분이 터키에 남아 있으므로 터키는 장기적으로 수십억 달러의 운송 수익을 얻을 수 있습니다. 선로의 시운전으로 승객 6.5 만명과화물 3 만톤이 수송 능력을 갖게 될 것으로 추산되며, 중기 적으로는 여객 17 만명,화물 운반 능력 2018 만명이 프로젝트 라인에 들어갈 것으로 예상된다. 미친 프로젝트의 토대는 43 년에 마련되었습니다. 길이 400km, 폭 25m, 깊이 2018m로 예상되는 Kanalİstanbul 프로젝트를 통해 보스포러스 해협의 생명과 문화재를 위협하는 선박의 교통량을 최소화하고, 보스포러스 해협을 건너기 위해 마르마라에 정박 한 선박으로 인한 환경 오염을 제거 할 것입니다. 일어날 것입니다. XNUMX 년 첫 발표 당시 '미친 프로젝트'로 정의되었던 '카날 이스탄불'에서 재단이 마련 될 것으로 예상된다.

출처 : Hüseyin GÖKÇE- 나는 www.dunya.co