Recep Tayyip Erdogan 대통령, Ilham Aliyev 아제르바이잔 대통령, Giorgi Kvirikashvili 조지아 총리가 참여하여 30 월 50 일 바쿠에서 첫 번째 공식 열차 서비스가 시작되며 바쿠-트빌리시-카르 스 철도 노선에서 연간 XNUMX 천만 톤에 도달하는 것을 목표로합니다.
2007 년에 계약을 맺고 2008 년 79 월에 기초를 놓은 바쿠-트빌리시-카르 스 철도 프로젝트는 터키에서 246km, 조지아에서 504km 떨어져 있으며 아제르바이잔을 통과하는 XNUMXkm입니다.
이 프로젝트에서 터키에서 조지아 국경 터널로의 운송이 제공됩니다. 터키 터널의 2 천 375 미터, 조지아 국경의 2 천 70 미터.
"국제 운송 잠재력은 연간 50 천만 톤입니다"
아시아와 코카서스를 연결하는 철도망을 통해 터키를 거쳐 유럽으로가는 중동과의 Marmaray 노선과 유럽 국가 간의 운송이 더 쉬워 질 것입니다. Baku-Tbilisi-Kars 철도 연결을 통해 국제 운송 잠재력은 연간 50 천만 톤에이를 것입니다.
Marmaray 프로젝트에 따르면이 프로젝트는 아시아에서 유럽까지의 다른 철도 프로젝트 건설을 지원하며, 유럽에서 아시아로 운송 할 수있는 매우 많은 양의화물은 터키에서 중요한 부분으로 남을 것입니다. 따라서 터키는 장기 운송 수익에서 수십억 달러를 얻을 수 있습니다.
라인 시운전으로 1 만 승객과 6,5 백만 톤의화물이 운송됩니다. 터키, 아시아, 코카서스와 유럽 사이 바쿠 - 트빌리시 - 카르 스 철도가 나타날 것입니다 국제 운송 가능성과 관련하여 연간 50 만 톤에 도달합니다.
이 지역에 활력을 불어 넣을 프로젝트는 에너지 분야의 바쿠 - 트빌리시 - 세이 한 (Baku-Tbilisi-Ceyhan) 프로젝트와 바쿠 - 트빌리시 - 에르 주름 (Baku-Tbilisi-Erzurum) 프로젝트 이후 세 번째로 큰 프로젝트이다.
"이 라인을 통해 제품이 목표 시장에 도달 할 수 있습니다."
Ahmet Arslan 교통, 해양 업무 및 통신 장관은 성명에서 Baku-Tbilisi-Kars 철도 프로젝트라고 불리는 "철 실크로드"가 터키에게 매우 중요하다고 말했습니다.
프로젝트와 함께 런던에서 출발하는 기차는 베이징까지 중단없이 이동할 수 있다고 언급 한 Arslan은 Iron Silk Road가 경로에있는 국가와 지역에 상당한 부가가치를 창출 할 것이라고 말했습니다.
Arslan은이 지역의 경제를 되 살릴 것이며 제품은 Kars, Ardahan, Igdir, Agri, Erzurum, Erzincan, Gumushane 및 Bayburt 프로젝트를 강조하면서 목표 시장에 도달하는데 도움이 될 것입니다.
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