OMSAN 민간 부문 최초 열차 운영자

교통부 장관 Ahmet Arslan의 후원으로 TCDD Taşımacılık AŞ 및 OMSAN Lojistik AŞ와 협력하여 철도 운송 자유화 및 경쟁 개방 범위 내에서 기관차 및 마차 임대에 관한 의정서 , 13 년 2017 월 16.00 일 XNUMX:XNUMX에 UDH 부 회의장에서 개최되었습니다.

또한 UDH 내각의 Suat Hayri Aka, TCDD 총경리 차관 İsa Apaydın, TCDD Transport Inc. 총책임자 Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. 부장 Çinin Altun 및 언론인들이 참석했습니다.

전기 기관차의 Adet 15 조각 350 조각 왜건은 TCDD에서 임대되었습니다 Taşımacılık AŞ "

TCDD Tasimacilik AS Veysi Kurt 총재와 OMSAN Logistics AS Mehmet Hakan Keskin 총재가 서명 한 프로토콜을 평가하는 Arslan UDH 장관은 철도 운송의 해방을위한 수년간의 노력이 성공적으로 완료되었으며 철도 운송 제 6461 호에 관한 법률에 근거한 법적 근거를 찾았 음을 성공적으로 결론지었습니다. TCDD 사무국은 철도 인프라 사업자로 정의되었고 TCDD Taşımacılık AŞ는 철도 열차 운영 기관으로 정의되어 01 년 2017 월 15 일부터 운영되기 시작했다고 그는 말했습니다. OMSAN Lojistik AŞ는 철도 규정 사무국에 신청 한 결과 "제 350 차 민간 철도 열차 사업자"의 지위를 가진 회사가되었습니다. 이 회사는 Demirdag-Iskenderun 궤도에 건설 될 광석 운송에 사용될 TCDD Tasimacilik AS로부터 XNUMX 대의 전기 기관차와 XNUMX 개의 광석 마차를 임대했습니다.” 그는 말했다.

"우리는 철도 운송을 국가 정책으로 간주했다"

TCDD 운송 사의 고품질화물 및 여객 운송 서비스는 동안 협력의 발전에 기여 오늘 목격하고 민간 부문 아르 슬란 강조로 철도 부문의 한편으로 공공 부문에, 철도 자유화 과정의 연장의 비판에 대해 다음과 같이 말했다 : "그것은 우리의 정부 부문 전에 반세기 동안 잊고 있었다. 주로이 분야의 자유화를 열기 위해 많은 조치를 취 및 인프라에 할당했다. 1951-2004 18의 총 년 사이에 연간 주행 거리를 포함하여 철도의 945 킬로미터를 건설했다. 년 당 18 킬로미터 ... 여기에 표시하지 Golbasi 생각 ... 우리는 철도 운송으로 다시 국가 정책을 논의했고 철도는 가장 광범위하게 연구 기간을 수행했습니다. 유럽의 고속 열차 라인으로 오늘 1.213 6 킬로미터를 사용합니다. 세계 8. 우리는 고속 열차 연산자가 있습니다. 철도 네트워크에서 10.959 킬로미터, 우리는 12.532 킬로미터 증가했다. 우리는 2.449 5.462의 킬로미터 거리에서 우리의 신호 라인의 길이를 증가했다. 우리 2.122 킬로미터에서의 전원 선 길이, 우리는 4.350 킬로미터에 도달합니다. 천 킬로미터 철도 종합 물류 센터 위 yeniledik.xnumx 10는 만들었습니다. 우리는 마르마라이을 열었다. 우리는 Baku- 트빌리시, 카르 스 철도 프로젝트를 완료, 우리는 재판을 시작했다. "

"바늘은 철도에서 끊임없이 위로 움직입니다."

지금까지 223,4에서 마르마라이, 암스트롱 강조 수송 만 명의 승객에 35,1의 YHT는 "TCDD 운송 사 2016 89 백만 승객 총 이동 년, 올해 첫 2017 달은 9 61,7 백만 승객을했다. 지속적으로 상승 철도 손 시계에서 볼 수 있듯이. 우리는이 추세를 계속합니다. 2023 3 년까지 고속, 빠르고 500 8 천 킬로미터를 포함 500 천 킬로미터, 1.000 13 기존의 철도 hedefindeyiz 중 마일리지를 포함하여 철도의 천 킬로미터. 이 타겟 프레임; 3 953 천 km에서 진행중인 건설 공사. 5 277 만 높은 속도와 빠른 디자인 연구 킬로미터의 철도 라인의 작업을 계속합니다. 2023 25에서 철도의 천 킬로미터가 목표 단계로 실행 총 길이가 진행된다. 도달 할 수있다 "고 말했다.

바쿠 - 트빌리시 - 카스 라인 30은 10 월에 오픈합니다.

약 2.5 개월 동안 테스트를 계속하고있는 바쿠-트빌리시-카스 (Baku-Tbilisi-Kars) 철도 노선은 30 월 XNUMX 일 바쿠에서 아제르바이잔과 그루지아의 대통령과 대표들의 참여로 개통 될 것이라는 좋은 소식을 전한 Arslan. . 그 후,화물을 가져 가고 싶은 곳이면 어디서든 지중해로 보내거나 중단없이 유럽의 서쪽 끝으로 보냅니다.” 말했다.

우리는 공공 민간 부문 협력을 통해 더 강한 철도를 목표로합니다.

Arslan은 UDH 사역, TCDD 사무국 및 AYGM에 의해 철도 인프라 품질이 향상되었다고 언급하면서 TCDD Taşımacılık AŞ는 민간 부문에 대한 이해를 바탕으로 운송을 수행 할 것이며 민간 부문은 점차이 부문에서 증가하고 민간 부문은 계속 지원할 것이며 민간 부문은 철도에 관심이 있다는 것을 기쁘게 생각합니다. 그는 이렇게 말했다. 그러나이 시점에서 우리는 더 이상 주에서 모든 것을 기대하지 않을 것입니다. 민간 철도 열차 운영자는 또한 철도 부문의 확장에 대한 책임을집니다. 많은 분야의 많은 회사들이이 프로세스에 관심을 가지고 있습니다. 우리는 프로세스를 촉진하고 길을 열지 만 중요한 것은 민간 부문도 여기에 위치하고 있으며 돌 아래에 놓아 산업의 성장을 함께 실현한다는 것입니다. 항공 산업에서 THY는 엄청나게 성장했으며 세계적으로 거인이되었습니다. 민간 기업도 전세계에서 사업을 수행 할 수있게되었습니다. 이러한 미래는 철도 부문을 기다리고 있습니다. 우리는 특히 민간 부문이 책임을 져서이 사업에 참여하기를 원합니다. 더 강력한 철도 부문을 함께 구현하는 것이 훨씬 쉬우므로”