Arslan 장관 : Başar 고속 열차 동원 성공 Bakan

이즈미르-앙카라 고속 열차 프로젝트 Banaz-Eşme 라인의 건설 현장에서 조사를 한 아멧 아르 슬란 교통부 장관은 고속 열차 동원이 성공적으로 계속되고 있다고 언론인들에게 성명을 발표했다.

"앙카라 - 이즈미르 YHT와의 여행 시간은 14 시간에서 3,5 시간으로 줄어 듭니다."

Arslan은 213km의 고속 열차 노선을 타는 승객 수가 약 40 천만 명에 이르렀고 전국을 고속 열차 네트워크로 편성하고 싶다고 지적했습니다. 도달 할 우리의 고속 열차 프로젝트. 현재 앙카라와 이즈미르 사이의 기존 철도 노선은 824km이며 고속 열차로 624km로 줄일 것입니다. Ankara에서 Polatlı까지의 부분은 이미 준비되었습니다. 폴라 틀리 (Polatlı)를지나 508km의 노선을 만들고 도로를 이즈미르로 확장합니다. Polatlı와 İzmir 사이의 총 길이는 35km입니다. 길이가 43km 인 22 개의 터널과 56 개의 고가교가있을 것입니다. 100 억 입방 미터의 발굴; 50 천만 입방 미터의 충전물이 만들어 질 것입니다. 프로젝트가 완료되면 앙카라와 이즈미르 간의 14 시간 여정이 3,5 시간으로 단축됩니다. "

U Uşak-İzmir와 Uusak-Ankara 사이의 1,5 시간 사이에 2 시간이있을 것입니다.

Arslan은 Polatlı에서 İzmir까지의 라인 작업에서 25 %의 진전이 이루어 졌다고 강조하면서 프로젝트의 Polatlı-Usak 부분이 2019 년 말까지 완료 될 것이라고 발표했습니다.

터키는 2023 년 목표와 버틀러의 고속 열차 Arslan을 달성하기위한 결의를 가지고 작업하며 상당한 거리가 될 것이라고 언급하면서 다음과 같이 말했습니다. "Ankara-Izmir YHT Project with Uşak-Izmir 1,5 시간, 이스탄불-앙카라 2 시간 그럴 것입니다. 인프라 및 상부 구조 작업은 경로를 따라 점진적으로 계속됩니다. 14 월 47 일에 Polatlı에서 Eşme까지 상부 구조물 입찰을 진행합니다. 그 외에도 기존의 47km 철도 노선을 도시 외곽의 도심을 통과하는 노선을 이동할 것입니다. 즉, 우리는 기차 도로를 Uşak의 순환 도로로 바꿀 것입니다. 이 노선은 고속 열차 노선과 나란히 이어질 것이며 12km의 도로를 35km 단축하고 XNUMXkm로 줄 이겠습니다. “

Arslan은 또한 새로운 140 천 평방 미터 물류 센터가 설립됨에 따라 현재 처리되는 250 천톤의화물이 2,5 백만 톤으로 증가 할 것이라고 밝혔다.