Arslan 교통부 장관 : 그들이 전국에서 시작한 고속 열차 동원은 성공적으로 계속되고 있다고보고했습니다. Arslan은“약 213 천만 명의 승객이 운행에 들어간 40km 고속 열차 노선을 통해 수송되었습니다. 말했다.
Uşak 프로그램의 범위 내에서 이즈미르-앙카라 고속 열차 프로젝트 Banaz-Eşme 라인의 건설 현장을 조사한 아흐 메트 아르 슬란 교통부 장관은 프로젝트에서 수행 된 작업에 대한 정보를 당국으로부터 받았습니다. 건설 현장의 기자들에게 성명을 발표 한 Arslan은 그들이 전국에서 시작한 고속 열차 동원이 성공적으로 계속되었다고 보도했습니다.
대략 40 MILLION TRANSPORTED PASSENGER
Arslan은 현재 고속 열차 노선의 승객 수용 능력에 대한 정보를 공유하면서 "약 213 천만 명의 승객이 운행중인 40km 고속 열차 노선을 통해 수송되었습니다"라고 말했습니다. 말했다. Arslan 장관은 Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya 고속 열차 노선을 제외한 고속 열차 네트워크로 전국을 편성하기를 원하며“이 맥락에서 고속 열차는 Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak을 통해 Manisa와 Izmir에 도달 할 것입니다. 우리의 고속 열차 프로젝트는 계속됩니다. 앙카라와 이즈미르 사이의 기존 기존 철도 노선은 길이가 824km이며 고속 열차로 624km로 줄일 것입니다. Ankara에서 Polatlı까지의 구간은 이미 준비되어 있습니다. Polatlı를지나 508km 길이의 노선을 건설하여 이즈미르까지 도로를 확장 할 것입니다. 폴라 틀리 (Polatlı)와 이즈미르 (İzmir) 사이의 노선에는 총 길이 35km의 터널 43 개, 길이 22km의 고가교 56 개, 굴착 100 억 입방 미터, 충진 50 천만 입방 미터가 건설됩니다. 프로젝트가 완료되면 앙카라와 이즈미르 사이의 14 시간 여정이 3,5 시간으로 단축됩니다. 폴라 틀리 (Polatlı)에서 이즈미르 (İzmir)까지의 작업에서 25 %의 발전이 이루어졌습니다.
2019 끝의 폴라 티 더블과 (POLATLI-DOUBLE DEPARTMENT)
Polatlı-Usak 섹션은 2019 년에 완료되었습니다. Arslan은 Ankara-İzmir 고속 열차 프로젝트의 중요성을 지적하고 프로젝트의 Polatlı-Usak 부분이 2019 년 말까지 완료 될 것이라고 지적했습니다. 그들은 확실히 암스트롱이 될 때까지 터키의 2023 년 목표를 달성하려고 노력하고 있다고 버틀러는 고속 열차가 상당한 발전을 이룰 것이라고 말했다.
Arslan은 다음과 같이 말했습니다. “프로젝트가 완료되면 Uşak과 İzmir 사이에 1,5 시간, Uşak과 앙카라 사이에 2 시간이 소요됩니다. 인프라 및 상부 구조 작업은 경로를 따라 점진적으로 계속됩니다. 14 월 47 일에 Polatlı에서 Eşme까지 상부 구조물 입찰을 진행하고 있습니다. 그 외에도 우리는 기존의 47km 철도 노선을 도시 외곽의 도심을 통과하도록 이동할 것입니다. 즉, 우리는 기차 도로를 Uşak의 순환 도로로 바꿀 것입니다. 이 노선은 고속 열차 노선과 나란히 이어지며 12km 길이의 도로를 35km 단축하고 140km로 줄입니다. 우리가 설립 할 250 만 평방 미터의 물류 센터를 갖춘 Uşak은 연간 XNUMX 만 톤의화물을 운반하는 물류 센터가 될 것입니다. "
코멘트를 가장 먼저하십시오