Arslan 장관, GebzeHalkalı 그는 통근 노선을 공부했습니다

Ahmet Arslan 교통 부장관,“(Gebze-Halkalı 교외선) 프로젝트의 CR3 부분의 진행률은 현재 67 %로 중요한 수치입니다. 최근 몇 달 동안의 가속도에 따라 매달 평균 5 % 이상으로 올릴 수 있습니다. 이것은 의미합니다; 나머지 33 %는 6 ~ 6,5 개월 동안 완료 할 것입니다. 그런 다음 훌륭한 솜씨로 XNUMX 월 말 신호를 포함하여 XNUMX 월에 프로젝트를 완료 할 것입니다. " 말했다.

Arslan, Gebze-Halkalı 교외 선 건설 현장에서 발견. 프로젝트에서 당국이 수행 한 작업에 관한 정보를받은 Arslan은 검토 후에 언론인들에게 성명을 발표했다.

Marmaray 프로젝트와 Gebze Halkalı Arslan은 루트를 따라 교외 노선의 통합 프레임 워크 내에서 수행 된 작업을 검토했으며 이스탄불 주민들은 2013 년부터 사용 된 Marmaray에 매우 만족한다고 말했습니다.

Arslan은 지금까지 229 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 명의 사람들이 Marmaray Project를 사용했다고 말했습니다.

“그러나 이스탄불에서 훨씬 더 중요한 것은 Gebze에서 Söğütlüçeşme까지, 아시아 쪽의 Ayrılıkçeşme, 유럽 쪽의 Kazlıçeşme까지입니다. Halkalı교외 시스템이 메트로 표준에 부합하고 Marmaray Project와 통합되어 중단되지 않을 때까지 Gebze와 Marmaray 차량도 있습니다. Halkalı114 분 안에 43 개 역의 노선을 운행합니다.

이것은 우리에게 매우 중요했습니다. 우리는 프로젝트 경로를 조사했습니다. 2018의 끝에서 Halkalı우리는 Gebze에서 중단되지 않는 지하철 표준 승차에 관한 연구에서 매우 좋은 지점에 도달했습니다. 이전에는 계약자 때문에 작업이 중단되고 해고가 발생하고 다시 입찰되었습니다. 이 64km 경로 전체에 매우 열광적 인 작업이 있습니다. "

Arslan은 3 라인이 별도의 라인임을 표현하면서, 2 라인은 통근 열차를 제공 할 것이며, 그 중 하나는 도시 간 및 국제 열차를 제공 할 것이라고 말했다.

시외 통행과 국제 운송과 함께 과거 통근자였던 Arslan은 같은 상황에서이 상황이 몇 가지 문제를 일으킬 수 있다고 상기시켰다.

그는 Marmaray 차량은 이제 T1 및 T2 라인을 사용하고 T3는 고속 열차를 포함한 시외 및 국제 열차에 사용될 것이라고 말했습니다.

“프로젝트의 CR3 부분의 진행률은 현재 67 %입니다. 이것은 중요한 수치입니다. 최근 몇 달 동안의 가속도에 따라 매달 평균 5 % 이상이 될 수 있습니다. 이는 33-6 개월 내에 나머지 6,5 %를 완료 할 것임을 의미합니다. 그런 다음 훌륭한 솜씨로 XNUMX 월 말 신호를 포함하여 XNUMX 월에 프로젝트를 완료 할 것입니다. " 그의 지식을 공유했습니다.

"Gebze-Pendik 간의 라인이 곧 완료됩니다."

Arslan은 연구 지역에 유럽 측에 약 20km, Anatolian 측에 43km의 작업 영역이 있다고 말하고 다음 정보를 제공했습니다.

“총 63 킬로미터. 우리는 전에 Gebze에서 Pendik까지 약 20km를 완료했으며 고속 열차가 Pendik으로오고있었습니다. T1과 T2라고 부르는 Gebze와 Pendik 사이의 교외 열차에도 서비스를 제공 할 우리 노선은 완료 단계에 있으며 신호 부분 만 누락되었습니다. 우리의 목표는 2018 년 63 월까지 전체 XNUMXkm 경로의 건설, 인프라 및 전기 기계 시스템을 완료하고 레일을 완전히 깔고 XNUMX 월 말까지 신호 연구를 조정하는 것입니다.

따라서 3 월부터 2018 월까지 XNUMX 개월 동안 테스트 프로세스를 수행했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 말 기준, 이스탄불 사람들, 게브 제에서 이스탄불로 온 사람들 HalkalıMarmaray 차량에 의해 메트로 표준으로 제공됩니다. "

Arslan은 잠수함 Marmaray 잠수함 76 킬로미터 루트를 비롯하여 동서 축 프로젝트와 함께 15 분리 철도 시스템이 끝난 후에도 중단없는 서비스를 제공하고 11 방송국에 통합 될 예정입니다.

"Marmaray 프로젝트를 통해 약 100 개의 예술 건물에서 개조 및 현대화가 이루어졌습니다."

Ahmet Arslan, 3 층의 이스탄불 Grand Tunnel이 완공되면서 입찰이 내년에 열리 며,이 프로젝트는 차량과 철도 시스템을 모두 지원할 것이며이 프로젝트는 Marmaray Project Söğütlüçeşme station과 통합 될 것이라고 말했다.

Arslan은 Marmaray Project와 함께 교량, 고교 및 지하도 유형이 100 예술 구조의 혁신과 근대화 아래에 있다고 말했다.

“더 중요한 것은 우리는 이스탄불 교통 마스터 플랜에 따라 식수, 하수도, 천연 가스 및 전기 인프라를 포함한 Marmaray 경로를 따라 미래에 현대적인 방식으로 서비스를 제공하는 방식으로 모든 것을 갱신하고 있다는 것입니다. 이 프로젝트는 광섬유 케이블 인프라와 함께 칸 딜리 천문대와 연결되어 지진 문제가있을 경우 즉시 칸 딜리에 연락하여 조치를 취할 수 있습니다. 우리는 또한 보안 및 화재에 관한 모든 종류의 예방 조치를 취합니다. 43 개의 역에서 225 미터 길이의 Marmaray XNUMX 세트가 정지 할 수있는 역을 건설하고 있습니다. "

Arslan은 Darıca에 하나, Kartal과 Rahmanlar 사이에 하나, Florya Yesilyurt 사이에 하나의 3 개의 새로운 스테이션이 기존 스테이션에 추가되었다고 말했습니다.

"약 128 초 안에 기차를 타실 수 있습니다"

Arslan은 프로젝트가 완료되면 약 128초 안에 열차가 운행될 것이라고 말하면서 입찰을 수주한 회사에서 구입한 440대의 Marmaray 차량 중 300대가 터키에서 제조되었다고 말했습니다.

Arslan은 제동시 소비되는 에너지가 다시 전기 에너지로 변환 될 수 있으며 차량이 현대적이고 전기 소비량이 낮다는 점을 강조했습니다.

Arslan은 다음과 같은 정보를주었습니다 :

“어제 현재까지 229 억 2018 천 75 백만 명의 사람들이 Marmaray를 사용했다고 말했습니다. 150 년 말까지 전체 시스템이 개통되면 Marmaray와 이러한 시스템을 사용하려면 시간당 편도 승객 1 만 200 천명, 양방향 승객 11 만명, 승객 15 백만 10 만명이 예상됩니다. 12 개 역의 다른 XNUMX 개 철도 시스템과 통합되면 하루 약 XNUMX ~ XNUMX 만 명의 승객이 사용하는 철도 시스템을 통합 할 것입니다. Marmaray Project는 또한 유럽과 아시아 간의화물 운송 서비스를 제공 할 것입니다. 앙카라에서 출발하는 우리의 고속 열차는 현재 Pendik으로오고 있으며 프로젝트가 완료되면 Haydarpaşa로 갈 수 있습니다. "

“현재이 프로젝트에서 2 천 621 명이 집중적 인 노동 시간으로 일하고 있습니다”

Arslan은 프로젝트 범위 내에서 가장 낮은 수준의 시민들을 방해하기 위해 프로젝트 가속화를 위해 노력하고 있으며 이해 관계자들은 이러한 의미에서 민감한 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.

“약 3 천 명의 근로자, 계약자, 컨설턴트 및 하청 업체를 고려하면 약 63 명의 관리 직원과 엔지니어 친구가 CR2이라고 부르는 프로젝트의 600km에서 일하고 있습니다. 오늘 현재 2 천 621 명이 집중적 인 작업으로이 프로젝트에 참여하고 있습니다. " Arslan은 프로젝트 범위 내에서 오작동이 발생할 경우 운영 및 제어 센터가 Maltepe에있을 것이라고 말했습니다. Halkalı그는 운영 및 관제 센터를 백업하는 작업이있을 것이라고 설명했다.

고속 열차와 도시 간 열차는 7 역인 Arslan에서 멈추고, 승객들은이 역에서 다른 노선으로 이동할 수 있다고 그는 말했다.

"우리의 목표는 Marmaray 프로젝트를 중단없이 만들고 우리 직원들에게 76km를 서비스하는 것입니다."

아르 슬란은 이스탄불 주민들이 프로젝트 범위 내에서 수행되는 작업에 대해 불편할 수 있다는 점을 강조하면서“그 의미에서 이스탄불 사람들에게 사과합니다. 그러나 이스탄불 주민들은이 프로젝트가 가속화되고 매우 열심히 일했다는 것을 인정합니다. "우리가 때때로 불편할지라도, 우리는 XNUMX 년 후 Marmaray 품질과 안락함으로 메트로 서비스를받을 수 있기 때문에 그것을 당연한 것으로 받아 들일 것입니다." 그들은 말한다. 대단히 감사합니다. " 표현을 사용했습니다.

Arslan은 많은 기관과 조직이 솔루션 파트너십을 맺었다고 말하면서 문화 관광부와 협력하여 이 경로에서 이스탄불로 가는 역사적 자산을 가져오고 있다고 말했습니다.

아흐 메트 아 슬란 (Ahmet Arslan)은 한편으로는 미래를 건설하는 한편 다른 한편으로는 그 날의 역사를 표현했다고 말했다.

“이것은 우리의 만족입니다. 이스탄불의 입증 된 역사는 2 년 이었지만, 입증 된 역사는 Marmaray Yenikapı 역에서 발견 된 무덤과 그곳에있는 유해로 500 년 전으로 옮겨졌습니다. Marmaray는 그러한 서비스를 제공했습니다. Recep Tayyip Erdoğan 대통령과 Binali Yıldırım 총리의 지원에 감사드립니다. 어제부터 오늘까지 기여 해주신 모든 분들께 감사드립니다. 우리의 목표는 '세기의 프로젝트'로 알려져 있으며 세계를 바라 보는 Marmaray 프로젝트를 중단없이 6km를 우리 국민의 서비스에 투입하는 것입니다. "

Arslan 장관은 조사 범위 내에서 특종을 사용하여 건설 현장 근로자와 기자들과 함께 사진을 찍었습니다.