이스탄불의 철도 시스템 점유율은 28 %로 증가 할 것입니다

교통, 해양 및 통신 장관 Ahmet Arslan, Kazlıçeşme-Halkalı Ayrilik Cesmesi-Gebze 교외 노선과 고속 열차 노선과의 통합은 이스탄불 도시 교통에서 철도 시스템의 점유율을 12 %에서 28 %로 높이는 것을 목표로합니다.

Ahmet Arslan 교통부 장관은 이스탄불의 교통 문제를 해결하기 위해 Yavuz Sultan Selim Bridge와 Eurasia Tunnel이 가동되었으며 15 월 XNUMX 일 Martyrs Bridge와 Fatih Sultan Mehmet Bridge의 부담이 경감되었다고 말했습니다. 그는 고속도로, 주변 및 연결 도로가 완성되면 교통량이 크게 줄어들 것이라고 강조했습니다.

Arslan은 하루 평균 15 대의 차량이 185 월 262 일 순교자 다리를 통과하고, Fatih Sultan Mehmet 다리에서 183 대, Yavuz Sultan Selim 다리에서 374 만 대의 차량을 통과하며 Yavuz Sultan Selim Bridge 연결 도로가 위치한 100 Highway의 Kurtköy 구간에서 경험 한 교통 밀도가 있다고 말했습니다. 그는 같은 섹션에서 Mecidiye Junction이 열리면서 감소했다고 지적했습니다.

Arslan은 Yavuz Sultan Selim 다리가 개통됨에 따라 모든 트럭과 대형 차량을이 도로로 향하게함으로써 Mahmutbey Toll Booths Yavuz Sultan Selim Bridge 참여로 교통 혼잡이 발생했으며이를 해결하기 시작한 Northern Marmara Motorway Çatalca 연결선은 2018 년 말에 서비스에 투입 될 예정이라고 밝혔다.

Arslan은 15 월 23 일 순교자 다리의 상부 구조 개조 공사가 완료되고 15 월 XNUMX 일 Çamlıca 통행료에 자유 통로 시스템이 개통됨에 따라 교통량이 더 빠르게 흐르고 이는 이스탄불의 서 동쪽 축을 형성한다고 말했습니다. 그는 증가하는 교통 수요가 북부 마르마라 고속도로, 야 부즈 술탄 셀림 다리, XNUMX 월 XNUMX 일 순교자 다리, 유라시아 터널 및 페리 서비스를 통해 충족되었으며 아침과 저녁의 피크 시간 교통 시간이 단축되었다고 강조했습니다.

Arslan은 유라시아 터널을 이용하는 사람들의 대륙 간 여행이 약 15분 만에 완료된다는 점을 지적하면서 “이동 시간을 단축하는 유라시아 터널을 통해 이스탄불 주민들은 연간 52만 시간을 얻게 됩니다. 또한 교통량이 매우 많은 Kazlıçeşme-Göztepe 노선의 이동 시간이 15분으로 단축되었습니다. 역사적인 반도 동쪽의 교통량이 크게 감소함에 따라 15월 XNUMX일 순교자 다리와 갈라타 및 운카파니 다리의 차량 통행이 눈에 띄게 줄었습니다.” 그의 진술을 사용했습니다.

Arslan은 Marmaray가 현대적인 관리 방식으로 이스탄불 주민들에게 계속 서비스를 제공하고 있음을 상기 시켰습니다.
Gebze-Pendik과 Gebze와 Pendik 사이의 도시 간 기차역 사이의 전기 화 및 신호 프로세스가 Gebze와 Pendik 사이의 20km 경로에서 완료되었음을 상기하면서 Arslan은이 노선이 3 년 25 월 2014 일에 개통되었다고 Kazlıçeşme-Halkalı 통근자 및 정기선 개선 및 고속 열차 노선과의 통합이 계속되고 있습니다.

"9 개의 다른 철도 시스템이 고속 지하철로 서로 연결됩니다."

이 프로젝트가 완료되면 이스탄불 도시 교통의 철도 시스템 점유율을 12 %에서 28 %로 높이는 것이 목표라고 지적합니다.

“반면에 이스탄불 인구가 증가하고 3 명당 차량 수가 유럽 국가 평균보다 낮기 때문에 우리 시민들의 차량 소유 수요 증가는 투자에도 불구하고 교통 밀도가 증가한 주요 원인입니다. 이스탄불의 교통 문제를 해결하기 위해 이스탄불 메트로폴리탄 지방 자치 단체, 이스탄불 경찰서 및 기타 기관과 협력하고 있습니다. 이러한 맥락에서 이스탄불의 교통 문제를 줄이기 위해 지하철 공사 및 기타 대규모 프로젝트도 시행됩니다. 게다가; XNUMX 층 규모의 그랜드 이스탄불 터널은 이스탄불 인구 증가와 양측 간 승객 및 차량 교통량 증가에 대한 해결책이 될 프로젝트 중 하나입니다. "

Arslan은 15 July Martyrs Bridge 차축에 필요한 터널 터널과 Fatih Sultan Mehmet Bridge 차축에 필요한 도로 터널이 한 다리에서 두 교량의 중간에 결합 될 것이며 6,5 만개의 철도가 9 급행 철도에 사용될 것이라고 말했다.

Fatih Sultan Mehmet Bridge가 6,5 층 터널의 도로 연결과 함께 차량 통행 완화에 크게 기여할 것이라는 점에 주목하면서 Arslan은“길이 17km, 지름 110m 인 Great Istanbul Tunnel이 해수면에서 16m 깊이에 놓일 것입니다. 프로젝트 범위 내에서 31 개의 역이있는 14km 길이의 지하철 노선이 Bosphorus 통로에 계획되어 있으며 양방향으로 3 개의 차선이 있고 XNUMXkm의 고속도로가 교차합니다. 세계 최초로 건설 될 XNUMX 층 터널 구간이있는이 프로젝트는 두 교통 수단의 공동 이용을 목표로하는 효과적인 프로젝트 일뿐만 아니라 권위있는 프로젝트 다. 평가를 찾았습니다.